1. 手动变速箱有几根轴

手动变速器的组成：

1、变速器操纵机构变速器操纵机构的结构变化较大，重要和车身及底盘结构的形式和布置有关。根据其换挡手柄和变速器的相对位置不一样，有两种结构形式：直接操纵式和远距离操纵式；

2、变速器传动机构变速器传动机构是变速器的主体，重要由齿轮、轴及轴承等组成，其作用是改变齿轮传动比及旋转方向。输入轴飞轮离合器；

3、变速器换挡装置现代汽车手动变速器所采用的换挡装置重要是同步器，它安装在两个浮动齿轮的中间，用来改善换挡质量；

4、变速器壳体和盖变速器壳体和盖用来安装传动机构、换挡装置和部分操纵机构，同时储存润滑油。

2. 手动变速箱有几个轴承

顾名思义2轴式手动变速器只有两根轴 一根为输入轴一根为输出轴 而3轴式手动变速器则有三根轴一个输入一个输出还有一个中间轴 它们都采用常啮合斜齿轮 一个用滚针轴承空套在轴上一个固接在轴上 由同步器进行换挡 同步器都装在空套齿轮的那根轴上 由拨叉拨动同步装置进行换挡 至于动力路线 都是先挂上所需的档位 如果同步器装在输入轴上则为 输入轴-同步器-常啮合主动齿轮（空套）-从动齿轮（固接）-输出轴 如果同步器装在输出轴上则为 输入轴-常啮合主动齿轮（固接）-从动齿轮（空套）-同步器-输出轴 希望可以帮到你

3. 手动变速箱一轴

有点麻烦，更换变速箱一轴轴承分操作步骤如下：

1、安放防溜止轮器2、拆卸传动轴、变速箱支座螺栓及拉杆，支撑发动机3、卸变速箱连接螺栓，取下变速箱总成，放出废油4、拆下离合器轴承、拨叉及拨叉轴5、拆下一轴端盖，取出一轴总成6、打开保险片，拧下螺母，把轴承从一轴上取下7、检查轴承与轴承的配合间隙。如检测超限，应予修复8、将新轴承加热快速装入一轴上，装上螺母，锁紧保险9、将一轴总成装入变速箱壳体，装配前端盖并拧紧螺栓。

在空档位置传动第一轴承，应转动灵活，无卡滞现象10、检查并装配离合器轴承、拨叉及拨叉轴，加注规定的润滑油11、装配变速箱总成、传动轴、连接拉杆、紧固螺栓

4. 手动变速箱中间轴

三轴式变速器： 用于发动机前置后轮驱动的汽车 三根主要的传动轴：一轴（输入轴）、二轴（输出轴）和中间轴。因此称为三轴式变速器。另外还有倒挡轴。

(1)第一轴的前端用轴承支承在发动机飞轮的中心孔内，后端用轴承支承在变速器壳体前壁座孑L中，一轴常啮合齿轮 2与一轴制成一体。一轴既是变速器输入轴，又是离合器的输出轴，离合器从动盘就套装在该轴前端的花键上。一轴轴承盖的内圆柱面加工有回油螺纹，防止变速器内润滑油窜人离合器。

(2)-轴的前端用滚针轴承支承在一轴常啮合传动齿轮的内孔中，后端用轴承支承在壳体上。轴上装有一、二、三、四挡从动齿轮，还装有二、三挡及四、五挡换挡同步器装置。

(3)中间轴为一根阶梯形光轴，两端用轴承支承在壳体上。其上装有一、二、三、四挡主动齿轮及常啮合传动齿轮，其中一挡齿轮与轴制成一体，其余齿轮均用半圆键与轴连接。

(4)倒挡轴被锁片固定在壳体上，其上用滚针轴承自由地套装有倒挡中间齿轮。倒挡中间齿轮为直齿齿轮。

(5)壳体由铸铁制造而成，壳体上制有输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的轴承孔，并设加油螺塞和放没螺塞。

5. 变速箱有几个轴

单纯的看变速器有几根轴是不准确的，比较准确的区分方法是：看速比的获得是通过几对齿轮获得，也就是说通过一对齿轮获得速比的，就是两轴式变速器，通过两对齿轮获得速比的，就是三轴式变速器。这才是最准确的辨别方法，有三根轴的不一定就是三轴式变速器，有可能它只是为了减小变速器的长度或者获得更多的档位，所以不要被他的字面意思所迷惑。

6. 手动变速箱有几根轴的

顾名思义2轴式手动变速器只有两根轴 一根为输入轴一根为输出轴 而3轴式手动变速器则有三根轴一个输入一个输出还有一个中间轴 它们都采用常啮合斜齿轮 一个用滚针轴承空套在轴上一个固接在轴上 由同步器进行换挡 同步器都装在空套齿轮的那根轴上 由拨叉拨动同步装置进行换挡至于动力路线 都是先挂上所需的档位 如果同步器装在输入轴上则为 输入轴-同步器-常啮合主动齿轮（空套）-从动齿轮（固接）-输出轴 如果同步器装在输出轴上则为 输入轴-常啮合主动齿轮（固接）-从动齿轮（空套）-同步器-输出轴 希望可以帮到你

7. 手动变速箱传动轴

方法与步骤

1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。

8. 手动变速箱有几根轴线

三轴式变速器，输入和输出在同一轴线上。但是是两根，其中最短的那根是输入轴，最长的是输出轴。中间轴完全封闭在箱体内部。肯定是第一或第二轴中的一个，轴上只有一个齿轮的一定是输入轴（同时这根轴和另外一根输出轴在同一轴线上），轴上有多个齿轮的就是输出轴。

9. 手动变速器有几根轴

手动变速器按传动齿轮轴的不同可分为:

1.固定轴式（齿轮的旋转轴线固定不动）。

2.旋转轴式（齿轮的旋转轴线也是转动的，如行星齿轮变速器）。

其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、中间轴式、双中间轴式、多中间轴式。

手动变速器是一种变速装置，用来改变动力传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等工况。