1. 新桑塔纳油压调节器图片

油压，跟刹车油是同一种油DOT4

2. 桑塔纳化油器调整图

只能说顺时针混合比浓，正确的调整方法是保证水温在85度，把怠速螺丝调整到能站住车为止，然后调整分电器能明显感觉发动机转速在提高，直至要停车在调回转速高的位置，锁紧，调回怠速螺丝使发动机转速至最低，在调整风针，感觉到发动机转速在提高，至最高位置，这时应该是混合比最好的位置，然后及加速看看点火提前角是否太高，如果高可向回退一些。

3. 新桑塔纳天然气减压阀

1、改装天然气汽车只需要到当地正规的改装厂，提交车辆的手续，以及本人的证件，缴纳一定的费用，改装厂就会为办好所有的事；

2、改装天然气汽车需要加装CNG气瓶，CNG专用ECU，CNG共轨喷射单元。有些装有单独的点火提前角调整器；

3、改装天然气的设备有两种可以选择，第一种是单点（有的地方叫混喷）适合微型面包一类的车改，还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另外一种是多点，（也叫直喷）包含有减压阀，ECU等设备适合目前市场上大多数车型，用气也更节省。目前国家正在推广的清洁能源，天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了，建议不要改。

4. 新桑塔纳油压调节器图片及价格

1、燃油压力过高会导致发动机怠速高， 燃油燃烧不充分，动力不足，排气筒冒黑烟甚至排气筒着火。

2、燃油压力低时会使发动机工况差，怠速不稳，加速无力，发动机抖动。

3、机油压力过高时发动机会出现冷启动困难，发动机无力。

4、机油压力过低时发动机运转会引起机械损伤，严重的可能造成拉缸，抱瓦。

扩展资料

发动机油压过低的引起原因：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

燃油是用于燃油发动机的燃料，主要分汽油和柴油两种。

燃油分类 [1] 主要有两种，就是汽油和柴油。飞机用的是航空煤油。

汽油

汽油的分类是按照它所含的辛烷值分类的，如90#，97#等，辛烷值越高，产生爆燃的几率越小，也就对发动机越有好处。所以大部分高档车都选用标号较高的汽油。

柴油

柴油的分类是按照它的冰点算的，0#代表气温低于0摄氏度时，它会凝结成固体。同理-10#代表-10摄氏度时才凝结成固体，这就是北方冬天柴油车都采用较低标号的缘故，防止燃油被冻上。

5. 新桑塔纳减压阀

燃油车改气的条件：

1、改装天然气汽车只需要到当地正规的改装厂，提交车辆的手续，以及本人的证件，缴纳一定的费用，改装厂就会为办好所有的事；

2、改装天然气汽车需要加装CNG气瓶，CNG专用ECU，CNG共轨喷射单元。有些装有单独的点火提前角调整器；

3、改装天然气的设备有两种可以选择，第一种是单点（有的地方叫混喷）适合微型面包一类的车改，还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另外一种是多点，（也叫直喷）包含有减压阀，ECU等设备适合目前市场上大多数车型，用气也更节省。目前国家正在推广的清洁能源，天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了，建议不要改。

6. 新桑塔纳减压阀结构图

减压阀一般不会坏，假如坏了症状也不是忽大忽小，热水器上面火时大时小，有时候水热水冷 这可能和进水口压力忽大忽小有关。减压阀是否坏，你还可以打开煤气灶耒判断

7. 新桑塔纳凸轮轴调节器

凸轮轴电磁阀的拆装步骤：首先取出发动机盖板上的水管，拆下盖板，然后抬起插头上的白色保险扣，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插头，再用10毫米套筒拧下电磁阀固定螺丝，注意四周的沙尘不要弄到里面，放入新电磁阀并固定好螺丝，稍微拧紧就可以，扣好插头，装回发动机盖板并固定好水管，发动试车。

8. 新桑塔纳油压调节器图片大全

通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。

此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。

9. 新桑塔纳燃气高压调节器

原因分析：

新桑塔纳没有高压火一般是电路故障。其原因如下：

1、起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：

2、蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；电路总保险丝断；点火开关故障；起动机故障；起动线路断路或线路连接器接触不良。

3、点火系统故障：

点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；点火器故障；点火时间不正确。

4、燃油喷射系统故障：

油箱内没有燃油；燃油泵不工作或泵油压力过低；燃油管泄漏变形；断路继电器断开；燃油压力调节器工作不良；燃油滤清器过脏。