1. 桑塔纳机油底壳图片

汽车缸垫和机油底壳维修是花不了多少钱的，这个要看你这车的档次了，法拉利，奔驰，宝马和吉利，夏利，桑塔纳是不一样的，这个汽车的缸垫及机器型轿车来说，十万左右的它的缸垫并不贵，几十块钱百十块钱都有他的有底壳的维修，只不过是换了一个胶垫子，再加上一些胶而已密封胶而已，也花不了多少钱的，几十块钱，再就是他的手工费了，刚垫子是比较麻烦他的气缸的缸头应该拆下来，这个比较麻烦，一点手工费几百块钱，加上这些配件的价格，也就是顶多六七百块钱，这是经济型的车辆，那些法拉利奔奔驰劳斯莱斯，那个要你一万两万都可以啊！

2. 新桑塔纳用壳牌机油

新桑塔纳车型配备的是大众EA211正时皮带发动机，对机油要求不是太高，完全可以使用壳牌的黄壳机油，这款机油是优质矿物油，壳牌机油品种齐全，适用于国内汽车发动机的各种车型，市场保有量比较高，建议每5000或者半年进行一次更换即可。

3. 桑塔纳换油底壳

发动机油底壳拆卸的方法是，先将机油放干净，再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来，将油底壳敲下来即完成。

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲柄臂和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲柄臂每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。

对润滑油在油底壳内的液面高度就有了一定的要求，如果太低了，曲轴曲柄臂和连杆大头不能浸入润滑油内，导致缺少润滑。如果润滑油液面太高又会导致曲轴整个浸入，使曲轴的旋转阻力增大，最终导致发动机性能下降，同时润滑油容易进入气缸燃烧室内，导致发动机烧机油，火花塞积炭等问题。

4. 新桑塔纳机油箱底壳

位置在发动机护板里面，需要把发动机护板拆下来。找到油底壳油底壳的下面有一个螺丝，那个就是放机油螺丝。望采纳谢谢！

5. 桑塔纳变速箱油底壳多少钱

自动变速箱油底壳被刮，如果油底壳没有破损是安全的。如果油底壳损坏，就会造成变速箱漏油，就会造成变速箱内的金属零件不能正常工作而造成车辆行驶危险，要立刻更换变速箱底壳以确保安全。

6. 桑塔纳机油底壳多少钱

你好，这个放油螺栓在发动机护板里面，需要把发动机护板拆下来。找到油底壳油底壳的下面有一个螺丝，那个就是放油螺栓。

7. 新桑塔纳发动机油底壳怎么拆

关于新桑塔纳手动变速箱是否有油底壳一事应该是没有的。这个问题的主要原因是在设计时考虑手动变速箱不是那么复杂没必在安排油底壳。

8. 桑塔纳机油底壳图片及价格

拆卸油底壳时，先拧下放油螺塞，将油底壳中的机油放掉。油底壳螺栓要由两边到中间对角拧松拆卸，取下的油底壳因放在托架上，避免弄弯油底壳，油底壳的任何弯曲或对安装面的任何损坏将导致油底壳漏油。安装油底壳时要把老密封填料和垫片清除掉，油底壳表面上如有任何油或异物，将不利于紧密粘接并可能会导致油底壳漏油。安装油底壳螺栓要由两边到中间对角拧紧，拧紧力矩要按照维修手册要求，不要过紧也不要过松，安装好油底壳后要检查油底壳的密封情况