1. 佳通轮胎胎面很多裂纹

轮胎的寿命还是看轮胎花纹的磨损情况，每个轮胎上面都有磨损指示标记的，如果达到那个标记，那轮胎就必须要更换了。但是真正等到了才换，那时候轮胎性能已经比较差了，会有安全隐患的。大约在快到的时候，就可以更换轮胎了。佳通家的轮胎还是挺经用的，目前用了两年基本上没有什么小裂纹，橡胶的弹性也还是比较强，至少还可以再开个两三年。

2. 佳通轮胎裂口

1、轮胎质量问题，普利司通轮胎过早出现裂痕的投诉貌似也不少。

2、车主激烈驾驶。

3、车主停车时候经常挤压或擦刮，比如车主停车地方是绿化带旁边的水泥块，停车时挤压或擦刮轮胎。，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。

4、胎压不合适，比如长期低压行驶，如果再加上经常行驶的路段路况差，会加速轮胎老化开裂。

5、轮胎正常老化，出现这种状况一般是由于轮胎长期处于暴晒，高温等环境下，继续使用可能会引发爆胎等事故发生。

3. 佳通轮胎侧面有细裂纹

我觉得有裂纹跟长时间不动车轮胎退化有关系再一是质量有关系

4. 佳通轮胎出现许多小裂纹

轮胎坑纹已经很浅了，影响排水功能，小于2MM就应该更换了，防止在湿滑的道路上打滑。这样的裂纹也是轮胎寿命将至的表现，在高速行驶中由于高温高压容易引起爆胎酿成惨剧。

5. 佳通轮胎容易裂

作为一款国际轮胎品牌，官方资料显示，佳通目前与国内30余家乘用车或商用车企业有配套服务。

虽然在品牌认知上，佳通在国内消费者心目中算不上名列前茅，但据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，佳通轮胎在一项数据表现上却异常突出：佳通是2016至今每年的投诉量都达到了三位数的三个品牌之一，投诉总量稳居在所有轮胎品牌投诉量的第三位。虽然国内轮胎市场各品牌的占有率始终是个谜，但有一点可以肯定，佳通的投诉销量比绝对领先，需要引起企业高度重视。

质保期内投诉量高企 车质网数据显示，投诉涉及的佳通轮胎中，65%在购车1年内出现质量问题，还有为数不少的产品集中在购车半年内。

行驶里程方面，超过半数的投诉车辆行驶不足20,000km。

这样的使用时间和行驶里程，足以说明大部分引发投诉的佳通轮胎，并未超出厂家建议的更换周期，甚至尚在规定的质保期内。 当然，客观上，车质网不排除消费者使用不当导致产品出现问题的因素存在，但过早出现大量投诉，不免让人对佳通轮胎的产品质量产生怀疑。

开裂鼓包频现 消费者遭遇维权难 之于所有轮胎产品，开裂是一个投诉的重点，甚至是“通病”，佳通轮胎也未能幸免。

车质网的数据显示，有关佳通轮胎的投诉中，四成以上涉及开裂，占据质量问题中的绝对“C位”。

相关投诉可以追溯到2011年，类似投诉到2018年依然呈现逐年上升趋势。

有车主反馈称，在发现轮胎开裂后，4S店的回复是，属于正常现象。但另一家修理厂却建议，轮胎状况已经不适合高速行驶。

佳通轮胎开裂 在此前的报道中，车质网也提到，轮胎由许多层组成，胎面排水槽处的橡胶是最薄的部位。

以佳通轮胎排水槽开裂程度判断，有些已达到严重老化龟裂等级，甚至可能临界断裂程度，如引发爆胎将对行车安全造成威胁。

部分投诉车主认为，因购车不足两年，行驶里程不足20,000km，所以轮胎开裂应属质量问题。

但车企和佳通轮胎厂家鉴定后，以“轮胎被刺伤和已出质保期”为由，拒绝理赔。 车质网注意到，曾有业内人士表示，轮胎花纹后周开裂或局部开裂，主要因轮胎冠空或胶料性能较差引起，佳通轮胎的开裂现象不能排除与橡胶质量存在直接关系的可能性。

此外，有关佳通轮胎的异常磨损和鼓包问题的投诉也屡见不鲜。

有车主称，车辆的两个轮胎均出现侧壁鼓包，原因为轮胎内束层发生断裂。但即便已经存在由此引发的爆胎案例，不少投诉也未能妥善解决。

佳通轮胎表面异常磨损 佳通轮胎侧壁出现鼓包 质量问题之外，车主发现佳通轮胎出现排水槽内出现裂纹等问题后，4S店、车企和轮胎厂家三方的推诿和在认定责任时的轻视态度，更引发了他们的不满。

例如，佳通轮胎技术人员仅凭照片，就否认产品存在质量问题。

质保期不是“护身符” 轮胎理赔应符合售后服务政策 在车质网收到投诉中，经常有车企以质保期作为回复话术回应车主的投诉：“轮胎属于易损件，质保三个月/3,000km；您的车辆轮胎已明显超保。”

显然，这是厂家依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中轮胎被归为汽车易损耗零部件范围的规定，为自己寻求看上去合规的“护身符”。

事实上，商务部发布的《轮胎经销企业经营规范理赔要求》明确规定：“轮胎制造商、经销商和修理者对用户/消费者所购买或修理的轮胎承担相应的修理、更换和退货的责任。”

对轮胎的理赔期规定为：“理赔期限按轮胎胎侧生产日期计算三年内，或经销企业将商品售出一年内为理赔有效期限。”

这意味着，汽车轮胎理赔期限的起始日期有从生产日期开始计算和从售出日期开始计算两种方式。按生产日期计算，质保期为三年；按售出日期计算，质保期为一年。由此可见，如果车企明示在三包凭证上的轮胎质保期低于轮胎理赔期规定，车企或4S店有责任及义务协助消费者解决问题。 车质网了解到，目前不同轮胎品牌的售后服务政策不尽相同。佳通轮胎是按生产日期计算，三年为质保期限，为《轮胎经销企业经营规范理赔要求》对轮胎理赔期的基准期限。随着监管部门对于轮胎产品质量的日渐重视，以及一揽子政策与标准的推出，部分轮胎厂商已开始提升售后服务政策：锦湖、固铂等品牌按生产日期计算，设定五年为质保期限。另外，锦湖的补偿政策、米其林的“随你行服务”等，都值得包括佳通在内的其他轮胎厂商借鉴。 官方资料显示，目前，佳通轮胎的产品配套全球35家乘用车厂的260多款车型，以及全球400多款商用车厂商车型。在国内服务的厂商如下： 终端层面，汽车后市场已经成为主战场，不论从哪个维度看，车质网都建议佳通轮胎认真对待消费者的反馈和诉求，在不断完善自身产品质量的同时，提升售后服务水平，成为一个名副其实的“追求零缺陷，让顾客满意”的国际轮胎品牌。

6. 佳通轮胎轮毂边有很多裂纹

轮胎的寿命还是看轮胎花纹的磨损情况，每个轮胎上面都有磨损指示标记的，如果达到那个标记，那轮胎就必须要更换了。但是真正等到了才换，那时候轮胎性能已经比较差了，会有安全隐患的。大约在快到的时候，就可以更换轮胎了。佳通家的轮胎还是挺经用的，目前用了两年基本上没有什么小裂纹，橡胶的弹性也还是比较强，至少还可以再开个两三年。

7. 佳通轮胎胎壁炸纹

也不薄

佳通轮胎正面厚度在13mm左右(胎壁花纹深7mm、胎壁厚6mm），胎侧厚度5mm；越野车用轮胎胎壁厚度在20mm左右（胎壁花纹深14mm、胎壁厚6mm），胎侧厚10mm。

增加胎壁橡胶厚度好处：1.降低扎胎率、2.轮胎强度增强、3.减振性能提升；

增加胎壁橡胶厚度坏处：1.降低操控性、2.增加轮胎制造成本、3.增加整车重量增加油耗等。

轮胎厚度是胎面宽度x扁平比，实际这个值并不是我们直观看到的轮胎厚度，比如245/35R19的轮胎，理论厚度=245x35%=85.75毫米

对于245/35R19轮胎，如果高速压过一块砖，那么这块砖的安全厚度是多少呢？实际轮胎厚度为48毫米，如果去除橡胶本身厚度，剩余的缓冲区厚度约为40毫米，因此只要砖块的厚度不足4厘米，该规格轮胎可以安全驶过。

8. 佳通轮胎裂纹太多

建议更换

轮胎沟槽有裂纹说明时间长了，橡胶老化出现的现象。

如果出现裂纹，不管花纹有多深，都需要更换轮胎。如果不换，可能出现跑着爆胎，或者轮胎慢撒气的现象。

轮胎正常的更换周期在5年或者5到8万公里，那个先到，都需要更换轮胎。比如3年开了8万公里，那轮胎也是需要更换的。 因为5年或者8万公里，就已经到了轮胎的磨损极限和橡胶的老化。

9. 佳通轮胎特别容易出现裂纹吗

佳通轮胎836的质量很不错，他是优质橡胶，经高温融化，冷冻成型而制成的一款轮胎耐磨噪音低，不爱产生小裂纹，一般都用在高端汽车，像奔驰宝马法拉利，不用佳通轮胎的

佳通GAL836＋应用了全新升级的高耐磨胎面配方，采用低生热高耐磨橡胶和纳米级高补强炭黑，大大提升了轮胎的耐磨性；

新工艺方面，运用全球领先啮合型密炼机，创新的混炼技术，橡胶与炭黑结合更充分、分散度更好，轮胎综合性能大幅提升；优化的新轮廓设计，肩部结构更稳定，减少肩部变形生热，降低轮胎故障率；

全新应用了“钻石”耐磨技术，钻石型沟底及曲折沟设计，使得花纹块稳固变形小，胎面刚性更强，室内耐久力比老款产品优化提升了10%，路试磨耗寿命相较于老产品优化提升了20%以上。