1. 法士特变速箱斯太尔后桥

法士特变速箱不与斯太尔后桥匹配。

好多司机以为斯太尔很少烂，其实是斯太尔后桥市场保有量少而已。如果市场上都是斯太尔桥，那也是天天都有后桥烂

2. 法士特220变速箱

法士特16JSD220T是直接档的变速器，最高档速比等于1；法士特16JSD220TA是超速档的变速器，最高档速比小于1。

3. 斯太尔后桥配什么变速箱

153后桥好。

载重量145和153比不的。如果嫌贵。建议买1094的桥。反正145现在都过时了。

151的桥也不错，如果你很有钱的话。建议你买斯太尔的桥。他比任何桥都好。。

强烈建议用斯太尔的桥。

4. 法士特260T变速箱

法士特13挡260变速箱挺不错的。

源自德国ZF80年代技术，设计理念是轻便换档、节油、低噪音、人性化设计。

单中间轴结构，全同步器，可以匹配各种缓速器。主要用于公交、旅游、长短途客车。

5. 法斯特变速箱副箱

如果上下有旷动，那基本就是传动轴动平衡不好造成的，如果前后有旷动，那就要检查一下变速箱，如果螺母没有松动，那就是后面的组合轴承的间隙过大。

6. 法士特变速箱构造

法士特8档变速器，使用4x2结构，即主箱4个档，副箱2个档；总共8个直接档，1个倒档；

法士特9档变速器，使用5x2-1结构，即主箱5个档（将高爬档锁住，少一个高爬档），副箱2个档；总共9个直接档，1个倒档；

法士特16档变速器，使用2x4x2结构，即主箱4个档，前副箱2个档（分别叫倍档、半档），后副箱（分布叫高档、低档）；总共16个直接档，又叫双8档变速器，1个倒档。

7. 斯太尔是用的法士特变速箱吗?

只有换后桥盆齿了，换大速比的，这样改后车速表就不准了，显示速度会比实际速度高，但是车劲会更大拉的更多赚的更多，哈哈。