1. 废旧轮胎翻新行业利润

回收轮胎粉碎的利润大约在20%左右。也就是说销售额是1000元，其成本是800元左右。成本包括设备成本，场地成本，物料成本，人工成本等等

2. 废旧轮胎翻新行业利润多少

旧轮胎现在一个大概是1百元大车小车也就十几元

3. 废旧轮胎生意

开小型加工厂，把钢丝和橡胶加工分离

4. 回收废轮胎生意一年利润

随着当前行业竞争的加剧，增加新的利润增长点，拓展服务项目成了很多门店挣钱的渠道，拿4S店为例，很多4S店如今的利润已经大大减少，可既然如此，4S店为何都不提供补胎服务呢？在这里我们不妨听听一个4S店管理人员的话：

“主要是因为补胎的利润太低。假如4S店开展补胎业务，除了要投入相应设备，还得配备专业人员，这必然要增加运营成本。而补一个普通的轮胎洞，现在的市场价也就10~30元，相比于4S店的其他服务项目，补胎的价格实在太低，加上业务量不大，4S店普遍不愿开展这种微利业务。

此外，有一定风险也是4S店不愿提供补胎服务的原因之一。“补过的轮胎毕竟是‘伤胎’，万一漏气、爆胎，都会给行车造成安全隐患，会影响到4S店的信誉和口碑。因此，为了规避风险，4S店往往建议车主换新胎，而不愿意补胎。”

没错，补胎可以说是个费力不讨好的项目，利润低不说，一旦出现了什么问题很可能还要担负责任!

补胎价格怎么涨不上去？

按照市场规律来说，一个产品的价格是受多种因素影响的，一项服务同样也是如此，开轮胎的话，补胎其实是很重要的一项业务，如今随着人工成本、房租成本、设备成本，外加市场不景气等多种因素综合来考虑的话，补胎的价格本应该随之提高的，但奇怪的是，补胎价格却很难有大的提升，而原因无非有两大点：

1

顾客不接受

正如轮胎行业一直受到顾客的不公平对待一样，补胎在顾客眼里同样受到歧视，在很多人眼中一提到轮胎修补，大多数人的反应都是：补个胎而已，能有多少钱？是的，这一观念可以说根深蒂固的生长在了车主们的脑海中，如果追溯历史的话，恐怕大多数人还是停留在给自行车补胎的印象里，总以为补胎其实很简单，这么简单的事情自然不值什么钱。

2

竞争激烈，行业不统一

因为补胎一直以来都是价格比较低，而随着轮胎店的数量越来越多，没有人愿意冒这个险独自抬高价格，一旦这样做了只能是把生意拱手让给同行，况且补胎价格如果过高，顾客扭头走人的话，将直接影响到店里的口碑和名声，无形之中也就断送了其他的生意。再进一步说，行业没有统一的组织或是指导，很难将补胎的价格提升上去。

补胎可以不挣钱，但还必须得有

对于轮胎店来说，补胎可以不挣钱，但却万万不能没有这项服务，这就像商店必须得卖烟一样，通过补胎服务来给顾客创造好的服务印象，近而影响顾客对于门店的评价，来拉动店里其他项目的消费，对于如今这个拼服务的时代来说，轮胎店也只能暂时忍忍，即便补胎价格不能上涨，也还是要对待好顾客的每一次上门。

同时也希望各位车主朋友们，在补胎的时候不要再压榨轮胎人的利润了，这个项目本身就不挣钱还存在风险，能相互理解一下还是相互理解一下的好，前段时间一个补胎店店主为了盈利故意在路上撒钉子，补胎开出了150元的天价，但即便生意再不好，我们也不会用这种下三滥的手段来获取利润，我们做好每一次服务的同时，也请您支付给我们应得的报酬，和谐社会，大家还是要相互体谅！

5. 废旧轮胎破碎利润

现在轮胎几乎价格透明，利润的话大概百分之二十肯定有的

6. 回收旧轮胎利润

要想处理 根据资金 设备 人力 等原因可以做轮胎整理 轮胎分离 或者深加工，翻新等. 销路就是 橡胶厂 翻新厂 塑料长 环卫工司 等 全钢胎 10.00R20到12.00R20 200-400元 半钢子午胎 轿车胎 7-15元 其实价钱是根据行情的 并且根据用途 以上价格都是达到最低磨耗的 胎花新的话 价格也会高 望有帮助. 补充：这样的话 你的风险就很大啦 要想创业 具体的事 你要去考察的

7. 旧轮胎翻新利润有多少

轮胎加工一吨利润大概1000万

8. 轮胎翻新行业前景

我国已经明确立法提倡翻新车轮的使用了，《中华人民共和国循环经济促进法》第四章第四十条规定： 国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新，虽然目前来说，车轮翻新这一行业还没有大范围的打开中国市场，至少，国家在这方面是表明态度的，而且，随着市场对轮胎不断增加的需求量，车轮翻新这一行业必将在不远的将来迎来它的发展顶峰

9. 废旧轮胎的利润

解答： 还可以，一般普通一条轮胎零售也就赚30-50元 高档的一条轮胎赚 100-几千元不等； 总利润要看一年的销售量大小 如果多的话厂家还有返利。