国产三大件，，发动机，变速器，底盘，，没有拿的出手的优点，所以很少宣传。

发动机：自己正向开发的很少，都是买一个原装发动机进行逆向开发，尤为显著的缺点就是油耗高，可靠性一般。发动机ECU技术含量太高，没有国产的，都是买的博世或联电的。国产发动机排行榜，第一名：奇瑞发动机，质量杠杠的，承诺质保十年。出口欧美100万台。第二名：长安发动机，第三名：吉利发动机，第四名：长城发动机，这几年国产发动机的质量提升很快，大家还是有目共睹的。

变速器：也是逆向开发。不逆向开发的就是靠收购，吉利汽车收购了全球第二大自动变速器公司，韩国双龙DSI公司。

底盘：没有自己开发的，就是模仿，也可以说是借鉴，也可以说是抄袭。模仿不用动脑筋，节省开发费用，节省开发周期，拿来就用，不用做各种试验验证。

为什么中国人买车很少关注发动机、变速箱、底盘等大件，却很关注可有可无的电子配置？

作为一名主机厂试验工程师，我讲讲我对这个问题的看法，希望能够答疑解惑！

为什么国人买车很少关注发动机、变速箱、底盘，因为不懂！问了也不知好坏，你跟一个不懂汽车的人讲本田的发动机好，地球梦发动机，马自达的创驰蓝天技术，沃尔沃的安全系数高，笼式车身，术业有专攻，太专业的研发工程师都不一定知道，更别说没有开过车的，谁了解？汽车媒体人最了解，他们是专业写手，他们会翻阅大量资料，目的就是科普你不知道的东西，懂不懂？真不一定。

而中国的汽车保有量还是太少，车主驾龄太短，我们国家汽车普及才多少年？大部分老车主还是在80后的中年人，他们的驾龄不超过20年，大部分也是十多年，他们算国内汽车普及以后真正第一代私家车群体，并且对车的了解很少，不会自己修车，不会自己换件，对家里的第一辆车很爱惜，换机油都得去4S店，不敢去汽修厂，甚至电瓶没电搭电都没有搞过，怎么能对车辆很了解，总得讲没有汽车文化积累、沉淀。

再讲汽车两大件，国内这些主机厂，大部分还是使用的国外的发动机、变速箱，比如三菱的，东安发动机，博士的，爱信的变速箱，核心配套是被国外品牌和国外技术占据着重要份额，因为国内的技术研发需要时间，也需要试错机会，但是很少获得试错的机会，如果出问题就是砸自己招牌，前边的努力就白费，他们宁愿高价买别人的发动机变速箱。

目前来讲国产车的进步有目共睹，研发人才越来越多，生产工艺更加精细，品控更加优秀，这个也得益于国内配套产业的进步，零部件供应的提升，才能使好的外观造型设计得以落地，先进的电子电器配备齐全，而最大的改变就是车辆质量稳定了，舒适性好了，小问题少了，造型更好看了，这并不是一件容易的事，想想10年前的车什么样，用的进口发动机还到处出毛病，三年铁皮就生锈，还是从内到外地锈。

车辆的内外饰，造型，大屏影音系统是人们最直观看到的，造型好看不好看，四个沙发舒服不舒服，空间大不大，屏幕大不大，因为从厂家到终端4S店，都会把这个作为卖点去讲，车评自媒体也会花大时间讲这个空间，内饰，给客户传达的都是够大，够舒服，够安静，功能够齐全，后排还能挤四个人，还能给手机充电，这就是良心厂家，讲这些消费者能听懂，也很可能买账，这就解释了为什么我们的SUV卖得好，因为空间大，造型好看，家里就一辆车，实用还是首位，这就是20年前满大街面包车的产品升级。

随着年轻一代的90、00后他们进入社会，家家都有车，还不止一辆车的时候，整体文化素质水平提升，知识面更加广泛，对车辆的兴趣研究更加积极，相信对于车辆的技术，性能更加关注，对于车辆构造更加了解，像外国人自己修车，自己改装就会更加多，以后买车也会更加个性化，购买适合自己的汽车。