1. 玉柴的发动机属于什么水平

玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。

玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。

另外，玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好的解决了天然气发动机热负荷高的问题。

2. 玉柴发动机和玉柴动力有什么区别

我认为玉柴发动机比较好。它是玉柴集团的产品，非常适合大型车。这款发动机在国内有很好的口碑。但是这款发动机的表现还是很不错的。该车动力强劲主要得益于发动机良好的动力性能。

3. 什么叫玉柴发动机

“潍柴”就是“潍柴动力股份有限公司” “玉柴”就是“广西玉柴股份有限公司” 发动机上有一个铭牌，上面有生产企业的名称，看生产企业的名称来分辨。

4. 玉柴的发动机都用在什么车型上

玉柴200发动机不错。玉柴200发动机化油器常见于老车型的发动机上，现在大部分发动机使用喷射式燃料供给方式。在喷射式汽油机中，汽油可在进气口喷射，也可在进气冲程期间直接向气缸内喷射;喷油过程可由计算机程序控制，燃料可更均匀地分配给各个气缸;同时，由于不需要喉管而减少厂进气的阻力等，可提高气缸内的平均有效压力和热效率;此外，还可以减弱或避免爆震燃烧。

5. 玉柴发动机百度百科

玉柴的发动机在国内还算是一个比较大的柴油机供应商，发动机一般般，不能说太好。

6. 玉柴发动机是柴油发动机吗

一般情况下潍柴的大功率柴油发动机比较好，常柴的单缸柴油发动机比较好，玉柴的中型柴油发动机比较好，三种品都是我国的著名品牌柴油发动机，应该是各有千秋，但潍柴、常柴和玉柴三个品牌综合起来进行比较的话，玉柴是最好的，其次是潍柴，再次是常柴。

7. 玉柴发动机和全柴发动机的区别

发动机是一辆车的心脏，可怜的是中国重卡的心脏在造车路上大多被外国人控制，可欣的是国内发动机厂以潍柴、玉柴和锡柴为代表，加大研发投入，坚持自主创新，研究出各类型完美贴合中国国情的发动机。

1、潍柴

潍柴的前身是中国重汽潍柴发动机厂，后因种种矛盾，和重汽分家。分家之后，在谭旭光的带领下，大胆改革，提拔年轻人才，并在2005年8月初完成对湘火炬的收购，从而实现对陕重汽的间接控股，而后控股法士特、汉德车桥，打造国内知名度极高的黄金链：潍柴+法士特+汉桥，实现潍柴的全方位崛起。2017年，潍柴全年营收1515.7亿元人民币，归母净利润68.1亿元人民币，同比增长178.9％，市场占有率达到33％。

潍柴发动机以其耐久性著名，保证百万公里不大修，且潍柴善于应对各种恶劣的环境，如粉尘极重的矿山地区、西藏等高海拔地区以及东北等温度极低的地区。

近些年潍柴发动机越来越向大马力、大缸径发展，目前潍柴在市场的主流产品是WP13型号，最大马力达到550，排量大，动力足，额定转速为1900rpm，属于低转速发动机，低转速意味着大扭矩，因此潍柴可以拉动更重的货物。但潍柴也一直存在油耗高、小问题不断、大问题没有的问题。

2、玉柴

玉柴是一家大型的国有企业，其发展历程变化十分巨大，从最初的年产1000台到如今从2017年1至11月，玉柴柴油发动机销量突破40万台，同比增长超过30%，玉柴用自己独特的企业文化和雄厚的研发实力，让自己一直走在重型发动机研发的前端。2017年，玉柴集团累积完成销售收入超350亿元，同比增长13.27%。

玉柴发动机以其省油著称，在同扭矩、同功率段发动机中，横向对比，玉柴是最为省油的柴油发动机，在国内或者国外屡获节油大奖。

玉柴是最先研发国六排放标准发动机的企业，在2017年1月10号，玉柴公布了他们国Ⅵ发动机系列，产品覆盖了轻、中、重三大平台6大系列，功率由100-700马力不等，700马力是国内现有发动机马力之最，具有动力强，排放优、噪声小、重量轻等优点，玉柴继续领跑国Ⅵ发动机实现中国创造的路程。

3、锡柴

锡柴就是一汽解放无锡柴油机厂，锡柴主要为一汽解放、江淮、福田提供发动机，锡柴跟随共和国长子一汽为中国打破了不能造车的困境，是中国柴油发动机历史最为悠久的厂商。锡柴2017年累计销量突破30万台，同比增长12.32％，销售利润同比增长63％。

锡柴的优点以性能稳定著称，顶置凸轮轴，不易烧机油，维修频率小，发动机噪声小，但动力不足，适合标载，不适合超载。

锡柴也是率先开启国Ⅵ发动机研发的厂商之一，2017年在无锡举办的解放年会上，锡柴带来了他们的杀手锏-未来替换6DL2的国Ⅵ发动机CA6DL.，发动机排量为8.6L，最大扭矩为1650N·m，属于低转速发动机，最为恐怖的是，发动机质量仅为820KG，顺应了目前的轻量化热潮。

潍柴、玉柴和锡柴都是我国发动机实现中国制造到中国创造的重要助力者，他们都有自己的优缺点，但不变的是为中国发动机产业的创新不断输出动力，实现中国重卡心脏跳动自由。

8. 玉柴发动机马力分为哪几种

　　一、玉柴发动机型号编制规则（产品全部更名）　　

1、产品型号的组成　　产品型号由阿拉伯数字和大写英文字母表示，其组成结构如下：　　重大结构改进代号　　排放代号　　功率代号　　系列代号　　缸数代号　　企业代号　　

2、编号方法　　2.1 企业代号　　企业代号统一用玉柴机器股份有限公司的标志“YC”表示。　　2.2 缸数代号　　缸数代号按发动机的缸数用阿拉伯数字表示，如6缸用“6”表示，4缸用“4”表示。　　2.3 系列代号　　发动机产品以缸径和行程为系列，同一缸径和行程使用同一系列代号。系列代号用大写英文字母表示，其编号按下表规定执行　　系列代号　　缸径×行程　　备注　　系列代号　　缸径×行程　　备注　　A　　108×132　　现阶段不采用　　E　　110×112　　B　　108×125　　现阶段不采用　　G　　112×132　　C　　108×120　　现阶段不采用　　J　　105×125　　D　　108×115　　M　　120×145　　现阶段不采用　　F　　92×100　　2.4功率代号　　功率代号按发动机的实际功率（用马力表示）用阿拉伯数字表示, 发动机的实际功率（用马力表示）的个位不是0或5时,按就近选取。　　2.5排放代号　　排放代号用阿拉伯数字表示，欧Ⅰ排放级别用1表示，欧Ⅱ排放级别用2表示。　　2.6重大结构改进代号　　重大结构改进代号用阿拉伯数字表示，从0开始顺序编号　　2.7产品型号编制示例　　YC4D130-20表示：四缸、108mm缸径×115mm行程、130马力、欧Ⅱ排放、基本型发动机