1. 法士特自动变速箱维修视频

法士特是双中间轴变速箱，无论主副都必须对记号。既然是记号，当然都有记号了，副箱高档齿的记号很容易，你只要平均按180度角画上相邻的两对齿做上记号即可。就是齿轮的一边做相邻的2个齿记号，另一边也有2个齿轮做记号，它们的角度要完全对称，为180度。其次是焊接轴的集合，小齿与大齿要完全在同一直线上的一对齿即为需要做记号的齿，但一般人很难看出，大多数的焊接轴的小齿下方都有钢印为记号，你可自己找下。

2. 法士特变速箱特约维修站

“三地五厂：宝鸡厂区，宝鸡铸造分公司、西安西郊厂区、西安高新厂区、咸阳厂区！

3. 法士特变速箱维修教程

原因及解决方法如下：

1、壳体损坏：变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大随着挂入高速档响声逐次降低直接档最小。

解决方法：对变速器进行检查及维修。

2、齿轮面碎裂：由于个别齿轮面碎裂造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时会产生强烈的冲击和振动从而引起变速器壳体的共鸣。

解决方法：对齿轮进行检查及维修。

3、变速器装配不当：变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当装配间隙不正常造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

解决方法：重新装配变速器。

4. 法士特变速箱拆解

原因有：1、自动变速器油底渗漏；2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；3、油泵进油滤网堵塞；4、主油路严重泄漏；5、油泵损坏。

以下是故障诊断或排除措施：

1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。

2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。

3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。

4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。

5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵

5. 法士特自动挡变速箱维修视频

12吨的随车吊一般使用三轴底盘，三轴底盘一般配备的就是陕齿小8档的变速箱!也就是法士特8档变速杆！

6. 法士特变速箱拆装视频

双H阀主要用于带副箱实现高低档切换和基础档位切换，单H阀用于不带副箱的基础档位切换。其区别如下：

一、单H阀和双H阀气阀个数不同。1、单H阀，其实就是单路的气阀，气流通过推动换挡拨叉实现1、2、3、4档间转换。2、双H阀是双路气阀，其中一路实现1、2、3、4档转换，另外一路通过副箱实现高速5、6、7、8档转换。

二、能挂的档位不一样。1、双H阀主箱和分动箱分开，主箱的换档动作和副箱的换档动作需要同时做，结合起来才是挂高速档。单路气阀无法实现。2、单H阀不能挂高速档，也就是气路一直是通的，换挡拨叉会一直在其中一个档位上。

三、功能和作用不一样。1、 双H阀主要用于带副箱实现高低档切换和基础档位切换。2、单H阀用于不带副箱的基础档位切换。

7. 法士特自动变速箱维修视频教学

首先说下啊！楼上的哥们你懂不懂法士特啊？法士特是法士特重汽是重汽，这两个变速器的结构是不一样的，厂家也不一样，根本就没有重汽法士特那个说法，不要混淆视听啊！误人子弟啊！ 下面我说下十二档怎么换挡的问题：法士特的变速器高低档转换有...0900

8. 法士特自动变速箱维修视频教程

外观设计观感好 充满时尚气息

实拍的这款长征凤凰C5整体外观设计有着很高的辨识度，搭配上橘红色的外观涂装，我想对于年轻群体的卡友还是具有很大的吸引力。该车的驾驶室采用高强度笼骨式设计，还采用太脱拉驾驶室后移技术及可溃缩式专项机构，安全性更有保障。

全包围导流罩，不仅美观更可以很好的降低风阻，提高燃油效率。最上面配有两个指示灯，方便行车时周围的车辆及人员能及时了解驾驶员的行车指令。“长征汽车”四个汉字LOGO采用白色设计，与橘红色更搭，也彰显其品牌影响力。

分体式的倒车镜，前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，极大程度上减少了盲区视野。分体式的设计有利于保养维修，更能节约运营成本，达到降本增益的效果。

“U”型前脸设计，进气格栅采用大面积的亮色装饰条进行点缀，使得整个前脸的布局十分完美。中网左侧上层位置是带有繁体的“长征凤凰”镀铬标识，右侧的C5则表示该车型为凤凰C5。

实拍车型的大灯采用一体式设计，其造型类似“鹰眼”，具有很强的威慑力。大灯内的远近光灯是分开布置，如要更换维修无需整体拆卸。下方的辅助照明可以在路况不好的条件之下提供更多的视线范围，让安全行车多一重保障。

从车型侧面看，实拍车型是不是很吸睛，“凤凰”样式的拉花正好与车型名称凤凰相呼应。车门板上有银色镀铬“PW400H”的标志，代表着该车是搭载了潍柴400马力的发动机。

● 内饰实用性高 多种选装可供选择

实拍车型的驾驶室采用高顶双卧准平地板设计，驾驶空间宽敞，两人组司机方便换乘。变速箱档杆是布置在仪表台下，更方便驾驶员的操作。全新环绕式仪表台，内饰为深棕色的颜色设计，整个驾驶室的气氛会让人感觉很舒服。

驾驶员座椅配备有气囊减震座椅，可以实现坐垫前后仰角调节以及座椅高低调节，而且主副座椅都带有可调节的扶手，可以给驾驶员带来更舒适的驾驶感受。

多功能四幅式方向盘看起来比较舒服，表面有纹路的设计，增加摩擦力提高对行车方向的把控。稍有遗憾的是实拍车型没有安装多功能按键，不过预留出了选装位置，有需求的卡友可以选装。

实拍车型的中控台配置一般，有差速锁、空调、大灯控制系统、多媒体系统和求救按键，实用性比较高。该车型可以选装10寸液晶显示大屏，集成导航系统、车道偏离预警系统、盲区监测、四路环景影像及行车视频监控。

卧铺采用双卧铺的设计，保证了两个驾驶员都能够拥有良好的休息，宽达90厘米的下卧铺还配置有防护栏，在睡觉休息的时候有一定的安全感。上卧铺带有防护网，防止翻身不小心掉下来。

在储物空间方面，驾驶室前部上方三个大储物柜，下卧铺可以掀开，同样设计了三个大储物格，再加上其他的一些设计，完全能够满足两个人的使用需求，总之只要你想装，这辆车就能装的下。

● 潍柴配法士特 动力更强劲

动力方面，实拍车型搭载了潍柴WP10H400E50发动机，10L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率294kW（400马力），扭矩达到了1900N·m。除此之外，发动机配备了德国博世电喷系统，燃烧更充分，燃油经济性明显改善。

与之匹配的是法士特12JSD180TA变速箱，前进挡为12个，倒档数为2个。该变速箱采用铝制壳体，相比普通钢铁材质变速箱，自重能降低一大截。

底盘方面，采用方盛440车桥，5.5T的前桥和2×11T的后桥，速比为3.7。284单层车架，保证其轻量化。采用低重心V推断开式平衡悬架系统，弹簧片数为前2后4少片簧设计。

实拍车型的油箱容积为600L，采用铝合金材质。在车架的右侧有预留选装位置，可以选装400L的副油箱。

轮胎是装配12R22.5型号的玲珑胎，该轮胎为低滚阻子午线轮胎，能达到百分之3的节油效果，并全车标配了全铝合金轮圈，极大程度上达到降重的目的。

● 编后语

这款长征凤凰C5 6×4牵引车在河南省商丘市于2020年11月12日已经举办了上市发布会，在当天发布会上的售价仅为26.2万元。这样的配置加上这样的价格，已经算是比较亲民了。