1. 法士特变速箱大八档

8js85m的变速箱参数如下:

变速箱品牌 法士特

变速箱系列 8挡系列

挡位数 8挡

匹配范围 该系列变速器适用于各种公路运输车、长途客车、公共汽车等。

前进挡位 8挡

倒挡数 2个

换挡方式 手动

最大输入扭矩 850N.m

头挡速比 7.34

2挡传动比 5.24

3挡传动比 3.76

4挡传动比 2.82

5挡传动比 1.95

6挡传动比 1.39

7挡传动比 1

8挡传动比 0.75

倒挡1传动比 7.34

倒挡2传动比 1.95

变速箱重量 180kg

变速箱油容量 6L

2. 法士特变速箱大八档变速箱离合器怎么调

法士特车需要从高档减挡换挡时，要先处于空档位置，再操作高低档拨片，不能从跳档转换。

首先降低车速，踩下离合器踏板，将变速杆从高挡换到空挡，然后抬起离合器，稍微踩空油，再次踩下离合器，将变速杆放入低挡，松开离合器的同时平稳加速。

从低速变高速时，速度控制在20码左右或以下。当从低速换到高速时，拨动档位中的高速和低速开关，踩下离合器，分离档位，然后将档位推到高速以在高速和低速档位区域之间切换。跳档会造成副箱同步器严重磨损。

法士特高低档变速箱不允许在高档区空挡停车。高档区空挡停车，容易导致无法换挡，损坏车辆。对于法士特变速箱来说，是否先在高速和低速之间切换并不重要，因为即使在法士特变速箱中有一个档位时，拨片在高速和低速之间切换，变速箱也只会在档位空了之后才会改变。

3. 法士特变速箱大八档和小八档的区别

法士特8档型号是8JS85E/F，双轴机械式设计，这种变速箱唯一的好处就是耐用，大问题没有，但是小问题还是麻烦。

最常见的就是换挡手柄上面的高低速转换开关，老是容易坏。坏了以后最快就开到4档，5档就上不去了。就相当于6档的3档速比。8档开起来也特别繁琐，不是跑高速的话，8个档都还没加上去就要减档了。还是选6档吧

4. 法士特变速箱大八档怎么用

法士特小8挡挂挡口诀：

高低挡转换，要在挡位时就先拨拨片，比如4挡换5挡，在4挡就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空挡，踩住离合不放停留一会儿，此时副箱就完成了转换，接着推换挡杆主箱挂5挡，松离合即可。

法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。

5. 法士特变速箱大八档高速变低速有异响怎么回事

1、壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。

2、由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

3、变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响

6. 法士特变速箱大八档低档挂高档有响声车不走

原因如下：

1.壳体损坏,变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大,随着挂入高速档,响声逐次降低,直接档最小。2.由于个别齿轮面碎裂,造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时,会产生强烈的冲击和振动,从而引起变速器壳体的共鸣。3.变速器装配不当,变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当,装配间隙不正常,造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

7. 法士特变速箱大八档小八档

法士特的小八档采用主副箱结构，速比级差更小，燃油经济性更好，更省油； 档位更清晰，如果采用的是单H结构，档位更清晰，选换挡性能更优； 采用双中间轴细高齿，功率分流，齿轮寿命高，传动平稳噪声低； 法士特的市场口碑较好，产品齐全，质量稳定，用户认可度较高。

8. 法士特变速箱大八档怎么样

法士特8挡好

法士特的8挡全同步器变速箱。这款8挡箱挡位更多，挡位间的齿比会变得更加绵密，这样在换挡前后的传动变化就会较小，不仅可以更加及时地换挡，切换挡位时也会更加平顺；头挡速比更大，相较于低挡变速器，能提高车辆在山区等复杂路况上行驶的动力性；相较于6挡变速箱，8挡变速箱每个挡位速比之间的差距会比较小，能让发动机保持在高效转速区间的时间更长，因此油耗更低。