1. 奔驰更换轮速传感器多少钱

原因如下:

可能是奔驰c级的一个或几个轮速传感器的故障。而ABS ASR(防侧滑)属于车身电子稳定系统。它们通过分析各个传感器传来的车辆行驶状态信息，然后向ABS和ASR发出修正指令，帮助车辆保持动态平衡。如果奔驰c260防滑和abs同时报故障，可能是奔驰c级的一个或几个轮速传感器故障。

解决方案:

需要去4S店保养。用仪器检测分析故障，然后维修或更换或参照故障描述维修。

扩展信息:

制动时，ABS可以根据来自各个轮速传感器的速度信号，快速判断车轮的抱死状态，并关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，使制动力保持不变。

如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，该车轮上的制动压力由于通过制动液储液罐的管路而迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。

当制动状态始终处于最佳点时(滑移率s为20%)，制动效果最佳，驾驶最安全。如果牵引力控制系统和ABS一起使用，汽车的安全性能将进一步提高。

牵引力控制系统和ABS可以共用车轴上的轮速传感器，与行车电脑相连，连续监测每个车轮的转速。当发现低速打滑时，牵引力控制系统会立即通知ABS采取措施减少车轮打滑。

如果在高速行驶时发现打滑，牵引力控制系统会立即向行车电脑发出指令，命令发动机减速或变速器降档，使打滑的车轮不再打滑，防止车辆失控和甩尾。

2. 奔驰更换轮速传感器多少钱一个

原因如下:

可能是奔驰c级的一个或几个轮速传感器的故障。而ABS ASR(防侧滑)属于车身电子稳定系统。它们通过分析各个传感器传来的车辆行驶状态信息，然后向ABS和ASR发出修正指令，帮助车辆保持动态平衡。如果奔驰c260防滑和abs同时报故障，可能是奔驰c级的一个或几个轮速传感器故障。

解决方案:

需要去4S店保养。用仪器检测分析故障，然后维修或更换或参照故障描述维修。

3. 奔驰后轮轮速传感器更换

1.首先，我们需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙，前轮的正常标准值为1.10-1.97mm，而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙过大的话，会直接影响轮速传感器的采集和数据的准确性。

2.然后就到检查输出电压部分。先将车升起使轮胎离地，并松开驻车制动器。

3.拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可。

4.以每秒1r/s转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压，前轮的正常范围为190-1140mV，而后轮则需要大于650mV。如果符合标准的话，就说明这时候的轮速传感器是正常工作的。

可不要轻视轮速传感器的故障问题，一旦真的出现故障的话，不仅会导致发动机怠速不稳和加速性能下降的情况，而且在车辆起步或行驶中减速停车的时候，很容易会出现瞬间停顿的现象，甚至乎直接熄火也是有可能的。所以，当轮速传感器出现故障的时候，肯定是需要及时维修或更换的

4. 奔驰车换传感器多少钱

拆卸步骤：

1）拆开蓄电池负极接线，拆开发动机舱内的速度传感器线束。

2）拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹安放及定位。

3）拆下前轮毂的传感器定位螺栓。将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下，不要损坏传感器触点。根据需要进行清理更换。安装步骤：1）将传感器放入支座并安装固定螺栓。2）拆下制动钳及制动盘。使用非铁性塞尺检查传感器顶部与弹性轮之间的间隙。在轮毂上的几个位置检查此间隙。3）如果间隙太小，可使用防抱死制动系统传感器垫片抬高传感器，拆下传感器，安装垫片并重新检查。如果间隙太大，检查弹性轮、轮毂及传感器有否损坏。

4）一旦间隙正确，以使用正确力矩固定螺栓。

5）在传感器端头，安装每个线束固定夹及定位器。连接传感器于发动机舱内的防抱死制动系统接线束。

5. 奔驰更换轮速传感器多少钱啊

奔驰的轮速传感器确实容易坏，但是是在S级上，对于R级车很少出现这种状况，究其原因是奔驰的原厂配件线束没有预留长度，导致经常打死轮的情况下把线束抻断，一般的4S店有经验的技师都会修正轮速传感器支架来自制线束预留长度，另外奔驰目前最新配件也增加了预留长度

6. 奔驰更换轮速传感器多少钱一套

传感头脏污、被磁性物质污染都可能导致轮速传感器失效，如果你发现轮速传感器经常发生在走过水路、泥泞路、沙子路等地方后，很可能就是脏污了而已，可以清理一下看看。

轮速传感器坏了是什么原因造成的

汽车轮速传感器坏了会导致怠速时发动机不稳，当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象，发动机加速性能下降，仪表上的车速显示有偏差，发动机故障灯亮起。

所有的转速传感器都可以作为轮速传感器，但是考虑到车轮的工作环境以及空间大小等实际因素，常用的轮速传感器主要有磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。霍尔式轮速传感器利用霍尔效应原理制成。霍尔式轮速传感器在汽车上也获得了较多应用。

它的特点是输出信号电压振幅值不受转速的影响。频率响应高，抗电磁波干扰能力强。磁电式轮速传感器是利用电磁感应原理设计的，它具有结构简单、成本低、不怕泥污等特点，在现代轿车的ABS防抱死制动系统中得到广泛应用。但是磁电式轮速传感器也有一些缺点，频率响应不高。当车速过高时，传感器的频率响应跟不上，容易产生误信号。抗电磁波干扰能力差，尤其是输出信号振幅值较小时。

7. 奔驰轮速传感器多少钱一个

拆卸步骤：

1）拆开蓄电池负极接线，拆开发动机舱内的速度传感器线束。

2）拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹安放及定位。

3）拆下前轮毂的传感器定位螺栓。将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下，不要损坏传感器触点。根据需要进行清理更换。

安装步骤：

1）将传感器放入支座并安装固定螺栓。

2）拆下制动钳及制动盘。使用非铁性塞尺检查传感器顶部与弹性轮之间的间隙。在轮毂上的几个位置检查此间隙。

3）如果间隙太小，可使用防抱死制动系统传感器垫片抬高传感器，拆下传感器，安装垫片并重新检查。如果间隙太大，检查弹性轮、轮毂及传感器有否损坏。

4）一旦间隙正确，以使用正确力矩固定螺栓。

5）在传感器端头，安装每个线束固定夹及定位器。连接传感器于发动机舱内的防抱死制动系统接线束。

8. 奔驰 车轮传感器 更换 价格

A.误损坏:传感器头脏污或被磁性物质污染，可能导致轮速传感器故障。如果你发现轮速传感器经常发生在走过水道、泥泞道路、沙地道路等地方后，那很可能只是脏了。你可以清理一下看看。

B.外力使轮速传感器线束断裂:如前所述，关于2011年之前的车型，当时配备的轮速传感器线束没有预留长度，导致车轮经常被撞死时线束断裂。遇到好的师傅会把轮速传感器支架固定好，做成预留长度的线束，这样更换后就不会损坏了。等你遇到一般高手，我给你换。也许轮速传感器会在你下次打偏方向时给你报警。好在奔驰更新了配件，增加了预留长度。