1. 拆汽车配件卖

你可以去小武基汽配城看看，那里很多改装车和维修的小店，有的件拆下来人家就自己留下了，有兴趣的话，可以去那里淘下。大概为止就在东三环十里河附近，而且那里配件比较便宜。

2. 拆车厂卖配件吗

现在国家对私家车有一定的规定，车辆达到报废的年限后将会强制报废，这个时候车辆报废时就需要走流程了，在报废后车主还可以拿到一些汽车补贴。

因为国家发放的报废补贴比较少，有部分老司机就会选择把汽车拆了当废铁卖。首先报废的车不能当废品卖掉，报废的机动车必须及时办理注销登记，要知道自行处理报废车的对自身对社会造成的后果是很严重的，要是不法分子拿着你的车子零部件从事不法勾当，那市场上的车子的质量还能保证吗？

3. 拆汽车配件卖需不需要报废资质

报废车之前自己卖拆车件不合适

报废汽车是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合机动车安全运行标准或者污染排放标准。

4. 拆汽车配件卖多少钱

汽车报废回收

《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。

简单理解：按照《报废汽车回收管理办法》，报废汽车拆下来后，最终归宿只有一个，就是卖废钢。

汽车报废后值多少钱

业内人士以一辆普通轿车为例算了一笔账，该车整备质量在900公斤左右，抛去其中含15%的杂质（塑料、胶条、海绵、水、玻璃、轮胎等），废铁皮在600元/吨左右，中型以上废钢铁在1000元/吨左右。

拆解1台轿车：铁皮：415KG×0.6元/KG=249元

发动机、变速箱等：150KG×1.8元/KG=270元

前后桥：143KG×0.9元/KG=128元

电线： 7KG×10元/KG=70元

拆解人工费：300块左右

最终车辆残值：400块左右

《报废汽车回收管理办法》规定，禁止利用报废汽车的“五大总成”拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少，同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉，按照国家的报废车回收规定，正规企业回收报废车价格一般按重量计算，一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价，比地下渠道少得多，因此很多车主会偏向于选择将报废汽车在黑市上交易，不利于市场的规范化发展。

提前报废可得补贴

为了加快老旧车辆淘汰，很多地区都针对国三货车报废提供了相应的补贴。以下是部分地区的报废补贴时间和补贴标准：

上海市

补贴办理时间：2021年3月31日前（2019年10月1日至2020年12月31日办理报废手续）

广东省

广州市

报废提供购车补贴

补贴截止时间：2021年2月28日前，报废后完成新车注册登记上牌手续的，每辆给予0.3万元补助；如果购买低油耗汽油车、非插电混合动力汽车或纯电动高级车型，将根据车型及注册登记时间，每辆给予0.33-2.3万元补助。

5. 哪里有卖汽车拆车配件

有,在文昌大道,兴达汽配城,规模算是安阳最大的了.

6. 拆汽车配件卖可以不

电动车拆解的部件都卖到汽车修理厂或者废物收购站。

7. 新车拆配件卖

解决方法如下：

一，如果找不到“原厂件”，试着买“副厂件”，如果副厂件都没有，那就只能通过各种途径海外寻找零件了。但是这样修车成本也会越来越高，比如一辆老款.神行者（一代），一只原厂就要两千多，还不包括安装工时费，只能在海外购买邮寄回国，周期还得一个多月。

二、买拆车件代替。其实所谓拆车件一般是指车辆发生事故报废，有把其拆散后将可以使用的零件出售，也就是说拆车件实际是二手零件。这种二手零件一般较为便宜，但是对于一些奇葩少见的车型，还就只能用二手拆车件维修了。

汽车企业破产或由于产品换代升级，导致已销售的车辆没有售后保证的事例层出不穷。2005年，国家商务部、国家工商总局等部门联合颁发了《汽车品牌销售管理实施办法》，其中第十九条规定，汽车供应商应当向消费者提供汽车质量保证和服务承诺，及时向社会公布停产车型，并采取积极措施在合理期限内保证配件供应。但这一“合理期限”到底是多久却没有一明确的时间界定。

扩展资料：

所谓的停产，指的有多个方面，拿别克凯越来说，凯越这个系列至今并没有停产，而2013年款的凯越已经停产停售，什么意思？

意思是，停产有不同的意思，要搞清楚是这个车系停产了，还是说这个某年的某个款（比如经典款还是什么款的、某年高配或是低配的）停产了、还是说大改款了老款的停产了（新老款配件可能不通用）！

假如是全系停产了，那问题比较麻烦，全系停产，相当于完全停产了，停产后汽车厂商不再生产全新车辆、配件商也不会继续生产此车相关配件，只能靠拆车件啦。

如果仅仅是某年某款停产，则无须担心，因为大多数同一系的车子，即便有一定改款，其绝大多数配件还是通用的，而且即便是大改款，有时候改的还仅仅是外观，外观件不能用而已！

拆车件的质量与全新原厂件相比，只有磨损程度、外观的差别。因为拆车件就是原厂件，只不过是使用过的、非全新的而已，但某些特殊的拆车件，其内部可能有看不到的损伤，比如汽车上的电气或电子安全的配件，其与普通的金属配件不同，可能无法通过外观、成色来判断可用性，此时应该使用专业检测工具进行检测或避免使用此类配件啦！

拆车件的质量有全新正厂件相比，只要拆车件本身未受损、成色不好，和全新正厂件相比，只是一个是新的，一个是用过的而已，并没有太大差别。

想要使用拆车件代替全新原厂配件，应该在使用前确定拆车件质量如何，拆车件是能用，尤其是对于已经停产的车辆或冷门车辆，拆车件或成节省维修成本唯一出路，要知道，找停产车辆配件或冷门车辆配件，费时费力，关键是价格奇高啊，因此拆车件的出现的确方便了车子的维修和配件的更换。

8. 拆汽车配件卖给谁

买辆新车不办理注册登记入户，拆配件卖没有限制的。但车辆办理了注册入户手续，主要配件如发动机，大樑，变速器等是不可以卖的。否则，按照我国道路交通安全法车辆管理相关规定，是属于违法行为，车辆无法办理注销，报废，变卖迁移过户的手续。

9. 汽车拆零件卖

1、可以说从一般情况下而言，4S由于是厂家指定的汽车维修售后经销商，配件都由厂家直接发出，所以基本上是原厂的。

2、所谓“基本上”，并不是全部。还是有一些无良4S店对一些非关键重要的配件调换副厂件充做原厂件。

这种和人品有关3、副厂件也未必不好，只是价格上不能以原厂件支付，不然就被宰大了所以，综上所述，如果找原厂，还是找当地一些知名的4S商家，特别是厂家给过内部级别教高权限的那些。记住，永远便宜无好货

10. 汽车卖拆车件

看卖家信誉吧，大多数都是好的，我买过车门，质量还不错，还便宜。主要问他是不是原车的。原车的东西都值！

拆车件自然有它的优势！不能以二手旧配件一概否认拆车件，拆车件在美国，英国等一些发达国家都在使用！还环保！

当前，国内的拆车件主要来源于报废车，拆车件一般都是有正常使用痕迹的，自然不能用全新件的标准去衡量。