1. 曼发动机增压器多少钱

一、不用担心曼发动机的缸体出现沙眼等一系列故障，因为曼发动机气缸体材料在国内首次采用蠕墨铸铁；这种材料比传统灰口铁强度更高，硬度更好，而密度又兼顾稳定性的特点，而且气缸体和连杆都是国内首次采用的涨断工艺，可保证发动机工作100万公里以上不变形。

二、不用担心曼发动机会出现挺杆（筷子）顶弯的故障，因为曼发动机无挺杆（筷子）、挺柱，同小轿车一样，顶置凸轮轴，缸盖为6缸一盖，气缸垫只有2个，每三个缸一个。

三、更不用担心曼发动机油水混合，因为它的气缸体和气缸盖采用各自独立的冷却水路和润滑油路，气缸体上表面和气缸垫上没有油道水道孔，水和油是横向走的，不是竖着走的。

2. 欧曼车增压器多少钱

汽车排气管冒蓝烟或白烟，功率下降，油耗增加，机油增多，涡轮压力不稳定。

汽车怠速时排气管冒蓝烟或白烟，是涡轮增压器叶轮轴密封不良造成的。涡轮增压器出现故障，那么汽车的动力会明显下降，油耗也会增加，废气再循环管路也会堵塞，不仅会在加油时冒蓝烟，还会加速油耗。

3. 重汽曼增压器型号

1.发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。

2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。

3.重点检查增压器管路是否有破损开裂， 检查增压器是否运作良好 柴油管路是否通畅（必要时可以打直通） 喷油器可能有问题 喷油泵有问题 活塞环磨损严重 空滤脏 发动机没劲 原因很多，要根据实际情况来研判具体位置。

4. 欧曼增压器总成价格

欧曼了9，336车没劲哪里的问题，增压机换了，油嘴换了，汽门也是新换的，空车重车上坡都没劲，

5. 涡轮增压器总成多少钱

不需要。

涡轮增压器是高强度的金属固件，一般寿命能与发动机同长。但是，由于养护不良或者使用不当，容易损坏。比如热车时间不足，涡轮润滑不够充足；停车后立即熄火，涡轮缺乏润滑的情况下，仍然工作导致轴承损坏或者散热不良导致的结构损坏，都是比较困扰的。

6. 发动机涡轮增压器多少钱一个

新宝来1.6l加一个涡轮增压器大概3000左右，一个涡轮增压器大概在2000元左右，然后工时费等等，他们报价可能要3000元，跟他们讲讲价格可能2000多点能拿下来。涡轮增压车子的动力要好点，在高速上面行驶可能会省油一点。

7. 欧曼增压器要多少钱

增压器压力在1.2到1.5bar之间正常，增压器是活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置，其包括：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。增压器的使用注意事项是：

1、启动后千万不能猛轰油门；

2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；

3、拆卸增压器时，要保持清洁。发动机增压器的工作原理是：发动机气缸排除的废气推动涡轮叶轮转动，带动压气机叶轮将经空滤器滤清的空气加压后送入气缸。

8. 德国曼发动机增压器

科索发动机好

前几天在上海车展正好有了解到科索发动机，个人觉得科索发动机的性能优势目前在国六标准下是非常不错的。就比如科索发动机的超级制动性能，结合缸内制动，科索的eVGT瞬动增压发动机可创造卓越的“超级制动”性能，相比采用普通WG增压器的发动机，制动效率提升60%，在长下坡路况下可以有效避免刹车系统过热导致制动力衰减，特别是重载货车，这样驾驶员也会得到更好的安全保障。这样领先市场的技术，科索发动机还有不少，所以说科索发动机非常不错。

此外，上菲红∙科索国六发动机还采用源自菲亚特动力科技的“菲钒后盾”钒基无忧后处理技术，应用先进的钒基Hi-eSCR技术路线，拥有DPF被动再生技术，不仅提高了发动机效率、且极大地降低了尾气中的颗粒物含量，得益于这些技术科索实现了非强制驻车再生，在运输过程中无需强制停车，车辆运行中即可完成再生，大幅提升出勤率，确保“全勤不停车”；值得一提的是再生过程可自动完成，无需人为按键，符合原先的用车习惯；并且由于竞品强制驻车再生的排温高于600度， 而菲亚特动力科技的钒基后处理系统，无需强制驻车再生，通过高效的热管理系统，实现较低的排温，进一步提高发动机的可靠性和安全性。

9. 欧曼发动机多少钱

这款发动机非常好，可靠耐用，燃油经济性也非常不错。

福田欧曼320马力国六发动机实现了30%以上进气效率的提升，使得发动机燃烧更充分，也更省油，是全球领先的发动机品牌。

这款发动机排量10.5升，采用低转速大扭矩设计理念，节油优势很明显。10万公里保养既省钱又省时间。