1. 五菱之光刹车调完扔两天没刹车

1、刹车分泵卡滞。由于车辆长时间未使用，刹车泵可能出现锈蚀卡滞。

2、刹车管路中有空气。更换制动液或刹车泵时，没有将空气彻底排空。

3、制动液不足，制动液到达临界值，制动力时有时无。刹车无小事，建议到修理厂做彻底检查。

2. 五菱之光刹车盘多久换

10万公里左右更换一次。刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘的优点如下：

1、在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；

2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；

3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；

3. 五菱之光后轮刹车不灵怎么调

面包车开久了总是觉得刹车不给力，这是刹车变软的现象，引起刹车变软可以有多种原因：

1、刹车油不好或是缺油，刹车片和刹车盘之间的摩擦力就会不足。

2、长时间驾驶后，水会渗入，水分蒸发后，刹车片和刹车盘之间会有一定的空气隙，导致刹车变软变弱。

3、车辆的刹车分泵出现了问题，刹车油管松动。

4、车辆的刹车系统配件出现了过度磨损的情况，需要进行更换。

5、车辆的刹车踏板出现了问题，此问题出现后，车辆要及时检修，不能够行驶。

4. 五菱之光刹车失灵

汽车前轮抱死的原因可能是洗车的时候拉着手刹，后轮进水，导致刹车片与刹车鼓抱死。

解决办法：松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。切忌带手刹拖拽，国产的刹车片质量没有那么好，靠外力拖拽当时解决了故障，但是很可能会造出刹车片脱胶，这个也看不出来，行车很危险，如遇这种情况，建议连刹车片一起更换。

5. 五菱之光刹车调完扔两天没刹车怎么回事

修理方法：1。如果长时间不换刹车油，制动分泵内部会生锈，制动分泵外部和悬挂固定螺丝会涂上黄油。最后，将车辆装载并用细砂纸打磨。

2.导管位于制动分泵和悬架的固定位置，在制动分泵和悬架的固定螺钉之外，即在制动分泵中安装固定螺栓的两个孔中；

3.可以拆下制动缸，取下导管，用细砂纸打磨，然后涂黄油，最后装车，问题应该就解决了；

4.刹车片精度不好，太厚导致活塞回不到位。更换分泵前，将所有新的分泵拆开，用化油器清洗剂清洗出厂前涂的保护油，在整个分泵腔内的活塞上涂上医用凡士林油

6. 五菱之光刹车调完扔两天没刹车正常吗

五菱洪光制动分泵不回位的修理方法：1。如果长时间不换刹车油，制动分泵内部会生锈，制动分泵外部和悬挂固定螺丝会涂上黄油。最后，将车辆装载并用细砂纸打磨。

2.导管位于制动分泵和悬架的固定位置，在制动分泵和悬架的固定螺钉之外，即在制动分泵中安装固定螺栓的两个孔中；

3.可以拆下制动缸，取下导管，用细砂纸打磨，然后涂黄油，最后装车，问题应该就解决了；

4.刹车片精度不好，太厚导致活塞回不到位。更换分泵前，将所有新的分泵拆开，用化油器清洗剂清洗出厂前涂的保护油，在整个分泵腔内的活塞上涂上医用凡士林油

7. 五菱之光后刹车怎么调

1、拆下固定刹车总泵两颗螺丝。

2、刹车壶和总泵放一边。

3、助力泵里面连接脚踏板这根调节顶杆。准备调长一点，就相当于顶杆加长。这样刹车虚位会减少，刹车总泵活塞也会增加。

4、调节，多调节机车，太松调完试车感觉刹车太灵，脚放在上面没用力就刹车了。太紧导致刹车不踩情况下轮胎抱死。反反复复调了好几次，开出去也试了很多次，才找到了比较满意的感觉。

8. 五菱之光刹车突然失灵又恢复

1、首先你要检查这个车的刹车分泵有没有锈蚀。如果刹车分泵锈死了的话，就需要更换。调整是没有用的。需要更换个分泵。如果分泵没有问题的话，就需要调整刹车，把刹车鼓敲开里面有条觉得你直接把它调松一点，然后装进去转动刹车鼓，如果合适的话就直接装上轮胎就没有问题了。

2、还有就是刹车鼓有没有磨出很深的槽，如果有的话是需要更换刹车鼓的。如果刹车鼓很平整的话就不需要更换，你直接把刹车调到合适的位置，然后刹车鼓能轻松的放进去转动，没有咬死的话就可以。装刹车鼓的时候，如果放不进去就松一点刹车，不要敲进去，敲进去的话就会抱死。

9. 五菱之光刹车踩到底才有刹车咋回事

您说的是刹车不回位吧！如果是刹车不回位问题一定在以下几个方面。

1、刹车总泵损坏，导致刹车不回位。

2、刹车油内的水含量过高，这种情况更换刹车油后就可以解决。

3、刹车分泵损坏或刹车分泵支架、刹车分泵导向销变性导致刹车不回位。拆检后更具情况更换刹车分泵或刹车分泵支架。

10. 五菱之光突然没有刹车

没有刹车的原因很多，有刹车片表面有油污，刹车片进水，轮毂失圆，刹车助力失效等等，建议逐一检修