1. 五档带副变速箱

有好多种啦。

关键看你是什么车？大货车和小货车都不同的。光一种车型的变速箱就有3种以上。有的是自带副变速箱的，有些没有的，这些都是不同型号的，。

2. 五档带副变速箱的车

法士特变速箱的工作原理：

法士特变速箱的工作原理是根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，法士特变速箱不需要驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。法士特变速箱自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。

以法士特变速箱一个典型的自动变速器为例，液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，法士特变速箱从而控制换档时机。

也就是说在汽车驾驶中，驾驶员踏下加速踏板（油门踏板），控制节气门开度和汽车的行驶速度（变速器输出轴转速），就能自动控制变速箱内的液压控制装置，液压控制装置会利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器，以改变行星齿轮的传动状态。法士特变速箱的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是变速箱自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。

3. 五档带副变速箱好吗

挂4挡。

amt取力器在换挡时要根据汽车的车速和发动机转速来换挡。要注意普通换挡只能换1、2、3、4挡，假如需要换5、6、7、8挡就得将拨片提起来。在低挡向高挡转换时，比如从4挡进5挡，要先将拨片提起来，然后踩住离合完成换挡。需要注意的是，因为从4挡换到5挡需要副变速箱工作，所以在踩离合踏板的时候持续时间要长一部分，留给副变速箱必需的反应时间。

4. 五档带副变速箱怎么用

1.低挡换高挡

2.迅速的踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,并随即将变速杆换入空挡位置;

3.迅速抬起离合器踏板再随即踏下;

4.高档换低档

1、迅速的踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,并随即将变速杆换入空挡位置;

2、迅速抬起离合器踏板,同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板

5.高低速转换 由于这种变速箱采用的是主副箱结构,所以在行驶中需要切换高低速。

5. 五档带副变速箱什么意思问题

副变速器，是附装在主要的变速器上的附加的变速器。

它的功用是增加变速器的挡数，扩大传动比的范围，多用在重型汽车上。在重型汽车上，由于载荷变化较大，要求变速器的传动比的范围也较大。一般五挡变速器难以满足要求。采用副变速器，就可以把五挡的主变速器改变为六挡、十挡甚至二十挡的变速器。如主变速器是5，副变速器是2，那总传输挡位就是十挡。

6. 五档带副变速箱什么问题

优点:1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；

2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

缺点就是有点贵

7. 6档带副变速箱

05年马六2.3是4at变速箱。

05马自达6使用的变速箱是马自达自主研发的。这一款车使用的变速器最大的技术亮点就是使用了扁平液力变矩器，使用多片闭锁离合器，扩大了闭锁区间。这款变速器的变矩器闭锁区间高达89%，汽车在工作的流程中动力传递更加直接。由于这款变速器的行星排布置形式与爱信的6AT很像，有非常多汽车车主认为这款变速器是友爱信生产的。