1. 福克斯换挡拉线胶圈损坏

混合气过稀的原因的原因

1、燃油泵油压过低

；2、积碳过多，喷油器脏堵；

3、进气压力传感器信号不良；

4、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；

5、油管接头松动、漏油、漏气或油管破裂、凹瘪、堵塞等。

先说一下发动机混合气过稀判断方法发动机混合气过稀的症状发动机混合气过稀会出现砰砰的放炮声，而且车没劲不稳定，起动后的发动机转速不易提高，严重的话会导致发动机加速无力、怠速抖动，起步容易熄火，换挡有顿挫感，这些现象都表明发动机可能混合气过稀。

发动机混合气过稀的原因混合气过稀多是燃油泵油压过低造成的 喷油器脏堵 或者控制电路故障也会导致混合气稀 进气压力传感器信号不良也会产生浓稀现象 应看看数据流 看一下喷油脉宽氧传感器电压变化情况 试过车没有 是否有加速无力的感觉 解码仪要和试车状况相结合。

混合气过稀主要原因是喷油量不足。

1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足

2、积炭过多、喷油被积炭吸附。

3、氧传感器的闭环控制失效。

4、进气量检测不准确发动机混合气过稀故障排除步骤混合气过稀故障诊断案例：首先测L型卡门涡旋式空气流量计，其信号为怠速下20Hz（标准25~35Hz），稍有偏低加速到2000/rmin时，信号为70Hz，基本正常。

测量系统油压为270kPa，正常。

检测点火正时，正常。

看来火、油、气不存在问题。

测量歧管真空度为45kPa（标准为50~70kPa），明显真空度偏低，有真空漏气的可能。

将所有真空管逐一检查未发现问题，用清洗剂喷涂检查时发现个别喷油器处有气泡现象。

取下所有喷油器检查发现密封圈不同程度的破损老化，更换密封圈后装复试车，怠速转速上升为750/rmin，一切恢复正常。

2. 福克斯换挡拉线胶圈损坏怎么修

喷油嘴密封圈老化会引起油耗升高，渗油。建议更换油封。

3. 福克斯手动挡把胶套更换

平衡杆胶套坏了，在行驶和刹车时会有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的异响，每过避震或凹凸不平的道路就会出现，不是碰撞，而是橡胶被挤压的声音。第二阶段，底盘可能会出现“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的声音，感觉是钝性的物体互相碰撞，声音明显地比避震那种“嘭嘭”声要高一些。

平衡杆胶套设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称，主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善平顺性，加强车架底盘的整体刚性，提高车辆行驶的稳定性。

如果胶套破损，动手能力较强的车主也可以自行采购更换。在更换前，为了进一步确认问题原因，可以先喷少量润滑油，看看异响是否改善，若有改善的话就可以考虑更换了。当然若工具齐全的车主也可以拆下轮胎，卸下平衡杆拉杆球头，用手晃晃平衡杆，看是否存在间隙，以进一步了解确认胶套的使用情况。

如果是冬季橡胶发硬导致的异响，可以先让维修人员吧胶套拆开，在平衡杆上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜（也可以使用自行车内胎或者洗车皮毛巾，都没有的话可以用透明胶带缠绕），然后涂上黄油，再把胶套装上，问题一般都会得到解决。

城市路矿来说，正常使用的胶套一般七八万公里更换，但是多数原因是因为出现异响更换

4. 经典福克斯换挡拉线胶套怎么换

1、上下支臂胶套磨损，摆动轴承磨损，在低速转向时会发出短暂的异响；

2、转向联动拉杆机构磨损间隙变大，减震器的上部轴承磨损，转向行驶时会有异响，直线行驶的时候方向的作用力小；

3、后驱的钢板弹簧片的销子磨损，骑马卡子和中心螺丝松动，平衡拉臂的球头磨损；

4、驱动桥内减速器的半轴齿轮和行星齿轮损坏；

5、半轴花键磨损，轮边差速器的齿轮磨损间隙大。

5. 福克斯换挡拉线胶圈损坏怎么办

准备两把一字螺丝刀打开机器盖，找到引擎盖支架卡扣，使用螺丝刀均匀的撬开即可。安装时直接看好安装方向，直接按入即可。

6. 更换福克斯自动变速胶圈

答：有的，安装方法如下

1.转动飞轮至飞轮销孔与机体销孔对齐,用飞轮锁止专用工具插入机体正时销孔和飞轮销孔,将飞轮锁死

2.用凸轮轴锁止专用工具将凸轮轴相位锁止,装配前检查各零件是否有破损,油污,锈迹,如有破损,不得使用,如有油污,必须擦干

3.将链导轨从导轨仓右侧上端放入,分别柠入枢销,最后依次拧紧枢销,拧紧力矩22-28NM

4.将张紧器导轨从导轨仓左侧上端放入,拧入枢销,最后拧紧枢销,拧紧力矩22-287Nm

7. 福克斯挂档胶套更换

1、用撬棒或扁口螺丝刀从两边插进去, 往中间撬, 烟火盒整体就出来了.拔掉灯泡的线, 拿掉烟火盒, 就可以看到手刹线, 调节螺母和支架. 松掉中间的调节螺母, 手刹线就可以从支架上分离。

2、手刹线从支架上分离后, 就用千斤顶顶起后轮。

3、拆掉轮胎, 就在刹车盘那看到手刹线了，把刹车盘上手刹支架使劲往右顶, 手刹线就可以拖开. 然后把胶套的两个卡子往里捏, 手刹线就可以从固定架上向右抽出来。

4、然后再把手刹线另一头从底盘套管里抽出来, 旧的手刹线就拆下来了. 把新的手刹线插入套管, 外前塞, 塞不动时, 头就到手套箱了. 因为用千斤顶支撑后轮, 高度有限, 需要垫上纸板, 人躺下来才能把线穿进套管.刹车盘这边也原样穿进支架, 很容易。

5、一边搞定后, 再搞另一边.两边换好后就在手套箱那把手刹线装到支架上, 调节中间的螺母, 使手刹支架与限位之间产生1-3mm的间隙就可以了。

8. 福克斯变速箱拉线更换

一，拆下左前内翼子版和驾驶员侧踏脚板儿。

二，从发动机盖锁上断开发动机盖，开启器拉线，重发动机二释放把手心上断开发动机盖开启器。

三，用卡扣拆卸工具脱开卡后并将橡胶护车重车身上拆下，然后将发动机盖开启器拉线处，从车辆厂查一下。

四，按照与拆卸相反的顺序安装拉线。

9. 福克斯挡线更换

所需材料：十字改锥、尖嘴钳、老虎钳。

1、首先将旧的档杆盖启开，弄到上面去，漏出档杆头的连杆。

2、露出档杆头的连杆后发现下面有个卡子，使用尖嘴钳把卡子弄松。

3、使用尖嘴钳向下用力可以把卡子弄松。

4、之后用力向上提拉档杆球头。

5、球头被拆下来后露出档杆操作杆。

6、将新的档杆球头安装到操作杆上，并使用十字改锥固定住。

7、把档杆套按在档杆处，这样档杆就更换完毕了。

10. 福克斯档杆拉线怎么拆

拆拉线的方法是：

一，拆下左前内翼子版和驾驶员侧踏脚板儿。

二，从发动机盖锁上断开发动机盖，开启器拉线，重发动机二释放把手心上断开发动机盖开启器。

三，用卡扣拆卸工具脱开卡后并将橡胶护车重车身上拆下，然后将发动机盖开启器拉线处，从车辆厂查一下。

四，按照与拆卸相反的顺序安装拉线。