1. 宝马5系机油散热器图片

宝马525机油散热器垫子的更换流程

1、使用千斤顶或者吊架将发动机撑起，并拆下空气过滤器盖和管子（空气滤芯的底座也要拆）；

2、然后拆卸中间悬置架，通过调整千斤顶高度，使悬置架更容易拆卸；

3、其他附件都拆卸后就能看见发动机脚垫了，有4个14mm的螺丝固定，使用套筒扳手即可拆卸；

4、更换后的机脚胶需要上紧力矩，其他部件要有序装回，安装完毕后着车试运行效果

2. 宝马5系机油散热器图片大全

1、使用千斤顶或者吊架将发动机撑起，并拆下空气过滤器盖和管子（空气滤芯的底座也要拆）；

2、然后拆卸中间悬置架，通过调整千斤顶高度，使悬置架更容易拆卸；

3、其他附件都拆卸后就能看见发动机脚垫了，有4个14mm的螺丝固定，使用套筒扳手即可拆卸；

4、更换后的机脚胶需要上紧力矩，其他部件要有序装回，安装完毕后着车试运行效果

3. 宝马5系机油散热器拆装

要断电，首先打开水箱盖，然后把进气管拆掉，最后拆解发动机机油散热器即可。宝马b48这款车的发动机机油散热器目前是最好拆解的车型，方便了很多车主。

宝马b48是没像前辈N20那样获得过十佳发动机的荣誉，但你要知道，作为b系列的b38和b58已经分别入选了2020年和2021年的沃德十佳发动机，这也一定程度烘托了b48发动机具备巨大的潜力。

4. 宝马五系机油散热器渗油需要修么

可能是机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力降低或无压力。解决办法是检修漏点。

宝马机油压力传感器渗油还有可能是曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油；

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油；

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

5. 宝马五系机油散热器

答：需要，机油散热器漏油更换总成。

机油散热器破裂的症状是机油散热器堵塞导致机油压力过高。如果机油散热器漏油，机油散热器旁边也会漏油。同时，断油散热器可能导致冷却风扇不转，水箱漏油，机油温度过高。机油散热器故障的判断方法如下：

1。机油散热器位置是否有漏油迹象；

2.观察冷却锅中是否有油漂浮。如果两点都出现，则是暖气片密封不好造成的；

3.机油散热器有问题。在保证电路通电的情况下，首先要检查电源CPU风扇是否转动，主板指示灯是否亮起。如果不是，机油散热器有故障。

6. 宝马5系机油冷却器

涡轮增压器拆卸步骤：

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。

5）拆开并塞住冷却液管口。

6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。

7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。

7. 宝马5系机油散热器图片及价格

拆下增压器的油管和机油滤芯，然后用10字套筒拆下10个以上的螺丝。你可以通过撬开外壳看到机油散热器，并将其拆下。散热器的作用是强制冷却机油，防止机油温度过高导致油耗增加，防止机油氧化变质。

散热器内部个别铜管被水垢和杂质堵塞后，会影响机油的散热效果和机油的循环，所以要定期清洗。

8. 宝马5系散热网

原理是冷凝器前方的电控箱风扇所起的作用，是辅助散热功能。风扇与其功率输出级设计为一个总成，因此，电控箱风扇的转速受控于水箱出水口冷却液温度及空调制冷剂压力，且随着行驶车速的提高而逐渐降低。

9. 宝马5系散热器清洗

拆卸方法：

1、用双手托着风扇底部，同时用双手的两只拇指按着风扇中间部位往外推。一定要注意，不能推风扇叶子，越靠里越好，避免把风扇折了，用点力不要怕坏了，到力量点后自然就顺利的出来了。

2、开始拆风扇：一定要注意，不能推风扇叶子，越靠里越好，避免把风扇折了：

3、对轴套部分进行拆卸清理，这就是CPU风扇声音大的罪魁祸首。拆轴套的时候用小一点的一字螺丝刀轻轻的把轴顶端的塑料挡卡去掉，然后就可以顺利将轴套从轴上取下了。