1. 凯越变速箱电脑板坏了症状

首先，顿挫来自变速箱！ 两个原因：

1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！

2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！ 这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了，不要去4s 店和普通修理厂， 他们都不会维修变速箱（全国如此），他们就是外包赚个差价！ 希望可以帮到你 具体可以追问我！

2. 凯越变速箱机脚垫坏了症状

谢邀这个我可以给出我的建议。我厂里头虽然是主营钣金油漆，但是给新车装地板胶的车那也是数不胜数了。大体流程是这样的：先拆座椅和四门门边塑料板，然后把原车带的黑色植绒毯给剪掉（后面也是扔掉了车主往往不会要），接着做清理卫生工作，然后就是涂胶水贴地板胶，最后再把座椅等装回去。有人会问不需要裁型吗，现在已经不需要了大部分都是专车专用的地胶了，除非你的车很新很少见，才会用通用款地胶。专车专用的好处就是许多边边角角比较贴合（也不完全贴合），后期施工容易很多。下面说建议：别装地板胶。

1，有味道，有味道，有味道。而且劣质胶水的味道很大很久，良心点的施工队伍上环保胶也依旧不小。

2，原厂的植绒毯被破坏。那东西是生产厂家用最贵最精密的模具倒出来的，贴合度100%的说剪就剪说扔就扔了。后期后悔了拿不回来了。

3，随着时间的推移会因为施工的质量，地胶或多或少出现局部翘起来或者鼓包的售后问题。个人觉得全包脚垫没什么不好，美观实用，也好搞卫生，不合适了就扔就换，（全包脚垫）挺好的

3. 凯越发动机电脑板坏了的表现

电路板一般安装在蓄电池旁，或者保险丝盒旁、进气歧管上面或下面。汽车电路板是使用安装在汽车上的电子零部件。

上汽通用别克凯越雨刮间歇继电器位于引擎盖下面，发动机舱内部蓄电池左侧的黑色保险盒内。雨刮间歇继电器是一种能够控制汽车雨刮器总成处于间歇工作状态的汽车雨刮间歇器。

4. 自动变速箱电脑板坏了症状

电脑变速箱的故障说明换挡、滑挡、锁挡困难。这主要是针对手动挡车型，踩下离合器就无法换挡，很难升档或降档。

变速箱的电脑版，也就是接收和发送变速箱命令的控制模块，如果电脑版坏了一般会报故障码，常见的故障现象如下:

①行驶过程中发动机空转动并重新启动驻车后，发现汽车不用前进挡行驶，倒挡行驶即可行走。

②正常行驶时，发动机故障灯突然亮起，汽车动力变得很差，尤其是起步时。

(3)换挡冲击剧烈，如被踢。

④换挡慢，2挡提升到3挡时有明显的向后拖的感觉。三档后，灯速上升，不上升，发动机故障灯亮。

5. 汽车变速箱电脑板坏了有什么现状

汽车电脑板容易坏的情况：

被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏。

车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，

或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成烧坏大功率稳压二极管等元件。

变速箱电脑坏了的症状：

车子前后不能动，入档后一次冲击，偶尔亮灯一会儿又好了，换挡打滑，冲击等。

6. 新凯越电脑板坏了

可能是故障灯不亮才不来油，没火的。所以解决方法：你要先把故障灯搞亮了 估计油和火都来了。先查线路故障灯到电脑板的线路是否完好。线路好的话是电脑板故障。线路不通就查线路。

7. 07年凯越变速箱电脑板在哪里

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首先查看一下06款老别克凯越车辆的档杆球头。

2.

接下来需要握住06款老别克凯越车辆的挡杆把头,沿着逆时针方向旋转就可以了。

3.

这样就可以将06款老别克凯越车辆的档杆球头拆下了。

4.

接下来需要再拆下06款老别克凯越车辆挡杆除尘罩,这样可以更方便的更换挡杆把头。

8. 凯越电脑板坏的很多吗

2012年“中国心”发动机入围机型。搭配在 宝骏630 和 13款凯越上。采用D-VVT技术。

各个发动机技术解释：

1. VVT: 发动机可变气门正时技术( Variable Valve Timing，缩写为VVT)也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的引擎上，进气门和排气门的开闭时间是固定不变的，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，VVT 就能解决这一矛盾。简单地说，就是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间，可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。目前的气门可变正时系统调节方式有两种：一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果；另一种是通过调整气门行程改变单位时间的进气流量。但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得i-VTEC发动机的配气系统相对复杂，运转噪音大，维修使用的成本也大幅增加。优点：经济节油

缺点：不能连续改变气门开启的时间，构造复杂、使用和维修成本偏高

2. D-VVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而D-VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上比较先进。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。

VVT and DVVT 都不能连续可调， CVVT和D-CVVT对此 进行了重大改进

3. CVVT，在发动机技术的上它是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，就是连续可变气门正时机构。韩国现代轿车所开发的CVVT是一种通过电子液压控制系统控制打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术根据发动机的工作状态，来延迟或提前进气门的打开时间，它的特点是能够稳定燃烧状态，提高发动机工作效率，降低污染排放，提高燃油经济性。例如伊兰特采用CVVT发动机后与之前相比减少油耗8%以上。可见CVVT只是在发动机进气门加以控制（VVTI与CVVT，只不过所实现的方法不同）。

4. D-CVVT技术是发动机技术的进步，在发动机技术的上它是英文Dual Continue Variable Valve Timing的缩写，就是连续可变进排气门正时机构。它分别连续控制发动机的进气系统和排气系统，此效果如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。与CVVT相比，由于进气量的的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，更省油，同时实现低排放的目的。

9. 汽车变速箱电脑板坏了有什么症状

科鲁兹6at变速箱电脑故障，可以说是这款变速箱的多发性变速箱故障之一。变速箱电脑有故障，车很会表现出，入档延迟，换挡顿挫，升降挡冲击，不升档，发动机故障灯亮等问题。

车检电脑读取故障码时，常常会报，电磁阀故障，传感器故障，内部模式故障等。