1. 潍柴p12发动机没劲怎么回事

潍柴WP12是高压共轨发动机，如果出现无力的情况，且没有喘振的情况，一般喷油嘴的故障可以排除，可以考虑是不是燃油本身或者燃油泵的问题。

2. 潍柴p12发动机照片

潍柴WP12发动机节温器（83度）

80-90度之间，在这个温度下发动机能发挥最佳功效，对发动机的磨损也是最小的。

潍柴大多数水温在95度以下为正常值，理所当然潍柴水温90正常。

热天潍柴发动机水温，太高的形成原因是多方面的，除了散热风扇故障问题、水泵故障问题、管路漏液等这些比较大的问题外，以下说的小地方也是要要注意。

1、散热器：防虫网要注意清洗方法。

2、冷却液：切记加水，不可以只添不换用水代替冷却液的话，发动机温度稍高容易影响到水沸开锅。

3、节温器：热天气温高也不一定能拆掉节温器是潍柴发动机和水箱之间的阀门装置，它按照水温自动调节进到散热器的水量，也就是实现我们常说的防冻液“大循环”和“小循环”，以调节发动机在一定的温度范围内工作。

3. 潍柴发动机没劲是什么原因

1、供油不足：燃油系统应能适时、适量地向气缸内喷出雾化良好的燃油。如果燃油系统有故障，喷人汽缸内的油量少，则燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。

2、喷雾质量过差：发动机工作时喷油器喷雾质量差，使喷入气缸的燃油表面积小，与氧结合率减少，即使喷人气缸内的油量不少，但因雾化质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。

3、喷油提前角的影响：喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。工作粗暴会消耗部分功率即热效率利用也不高，则对外输出的有效功率减少。喷油提前角过小，燃烧过程大部分移到膨胀作功过程中进行，使压力升高率降低，最高压力下降，排气温度增加，冷却水的热损失多，热效率显著下降。

4. 潍柴p12冒黑烟没劲

电脑版有问题，用电脑检测一下问题就出来

5. 潍柴p12发动机没劲怎么回事儿

发动机水堵都是1.5-2cm 钢板冲压件，不是铁的，铁的容易生锈。

从外固定一个水堵外边用冲头内冲，使水堵原位翻转，取下旧水堵；

安装新水堵一定要用与水堵承孔直径有过硬量的原厂水堵，安装过程中承孔和水堵外园一定要涂密封胶，然后水堵与承孔同轴线打入或压人即可。

6. 潍柴p12发动机维修数据

p12潍柴发动机很好

潍柴WP12系列发动机属于潍柴卡车发动机中的一款大排量柴油发动机，由潍柴动力股份有限公司生产制造，主要适用于牵引车、自卸车和载货车等车型。

潍柴WP12系列中共有八款发动机，发动机型号分别为：WP12.375E50、WP12.400E50、WP12.430E50、WP12.460E50、WP12.400E62、WP12.430E62、WP12.460E62和WP12.490E62，马力覆盖区间为：375hp~490hp。采用六缸直列排布方式，有国五、国六两种排放。

7. 潍柴290马力发动机没劲

如果起动机的继电器受电控模块控制，建议检查（万用表测量）启动继电器的上电时刻。如果启动继电器线圈上电时间和你感受的一致，则有可能是电控单元的问题。如果继电器上电时间和转钥匙一致，则可能是继电器吸合或者马达驱动有问题。

如果起动机根本不受电脑控制，则检查启动线束、继电器、马达驱动电磁阀等。

8. 潍柴p12发动机曲轴

三缸发动机型发动机，看其做功顺序，例于其做功次序为1－2－3。当1缸活塞位于压缩上止点时，1缸进、排气门均可调，2缸排气门可调，3缸进气门可调；当1缸位于排气上止点时，2缸进气门和3缸排气门可调。

对于四缸机，可以按其做功顺序来如果其做功顺序为1-3-4-2时，当第一缸为压缩上止点时，进排气门重叠时（进气门刚关闭，排气门刚要打开时）可以根据“双排不进”法来条，即1缸的进，排气门可以调，3缸得排气门，4缸进，排门都不调，2缸的进气门然后将曲轴自转一周根据双排不进法调剩下的气门即可。