1. 刹车大力鼓是什么东西

刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上，随后就会推动制动蹄往外张开，使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用，从而起到制动的效果。

大力鼓又称真空助力泵，这个装置位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以放大驾驶员作用在制动踏板上的力，可以理解成真空助力泵在帮助驾驶员一起踩刹车。

2. 刹车总泵和大力鼓是一个东西吗

刹车真空助力泵坏了的表现有：刹车质感过硬，真空泵出现异响，刹车踏板不回位或回位慢。如果出现这种现象建议及时到维修店进行修理。

刹车质感过硬：当踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把你的脚往回推的话，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。这时候我们可以打开发动机数分钟后关闭，如果不踩刹车踏板就能听到明显的漏气声，那么就说明真空泵的确是漏气了，需要及时更换。

真空泵出现异响：质量不好的真空泵会发出明显的异响，有时是“咔哒”的一声，而有时是“噗噗”声。但这个异响并不会影响汽车的刹车效果，只是会发出一些噪音出来罢了。但我们最好还是及时将其更换吧，毕竟听多了你也会觉得烦躁，而且质量不好的真空泵多多少少都存在一定的隐患。

刹车踏板不回位或回位慢：如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，刹车真空泵、总泵或分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。

3. 刹车大力鼓是什么东西啊

不正常。如果活塞和缸筒没有拉伤，更换下修理包，是完全可以修复的。由于受修理包质量影响寿命，所以现在好多修理工都不愿意修复，一般采取更换！。

大力鼓和刹车总泵属于纯机械装置，除了极少数的出现大力鼓漏气，基本不会出现其它问题。大力鼓漏气最多就是刹车偏硬，不会出现不制动的情况，我们在发现问题后及时更换就行。

4. 刹车大力鼓原理图

1、将千斤顶放到底盘顶柱支撑点。将车后轮升起离开地方，用工具将轮胎卸下；

2、用梅花起子将刹车鼓保险螺丝拆下。用14cm扳手的螺丝拧在刹车盖上；将螺丝轻轻拧紧，刹车鼓就会慢慢被拉出；

3、不要使用猛力，力大会把刹车鼓扯裂的。刹车鼓拉出用锤轻轻震刹车鼓，去刹车鼓将螺丝取下；

4、螺丝拉扯不出的话，就在刹车鼓后面的观察孔，用平齐起，撬起刹车调整齿轮。从上往下撬，松开后锤轻轻震刹车鼓就可以轻轻拿出；

5、装刹车鼓的时候，要调整刹车，用平口起由下往上翘刹车调整齿轮，就是紧，将齿轮调紧，轮胎转不动为止，在松齿轮松7齿就调好刹车。

5. 刹车大力鼓坏了有什么症状

具体操作方法如下：

首先拆下刹车踏板\大力鼓固定螺丝；然后将刹车油吸掉，拆下刹车油壶，拆下刹车主缸及其连接管道。最后将大力鼓移取出。

刹车大力鼓又称真空助力泵，这个装置位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以放大驾驶员作用在制动踏板上的力，可以理解成真空助力泵在帮助驾驶员一起踩刹车。

6. 大力鼓有刹车油

刹车大力鼓坏了的症状有：

1、刹车鼓发热、刹车失灵；

2、刹车时，刹车鼓发出异响；

3、踩下刹车时有阻力，不顺畅；

4、刹车无法回位，踏板不能自动弹回来，需要用脚将其勾回来，或者再踩两下才能弹回来；

5、制动系统故障灯亮起。

7. 刹车鼓是啥

刹车轮毂材料一般是：HT250的灰铁

刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车 系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。其制造材料一般为HT250的灰铁。在司机对车辆部件使用不当或者在严重超载的情况下，可造成刹车轮毂碎裂性损坏，在高速行驶的过程中往往造成人员伤害。

8. 刹车大力鼓叫什么

1、刹车鼓发热、刹车失灵；

2、刹车时，刹车鼓发出异响；

3、踩下刹车时有阻力，不顺畅；

4、刹车无法回位，踏板不能自动弹回来，需要用脚将其勾回来，或者再踩两下才能弹回来；

5、制动系统故障灯亮起。

大力鼓又称真空助力泵，这个装置位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以放大驾驶员作用在制动踏板上的力，可以理解成真空助力泵在帮助驾驶员一起踩刹车。

刹车大力鼓损坏的原因及解决方法：

1、汽车没有气压（气刹）或者油压（油刹）时频繁踩动，会造成助力泵胶圈损坏。

解决方法：前往专业维修点更换助力泵胶圈；同时也要改善驾驶习惯。

2、刹车油油质过差，气瓶储蓄罐有水或者油等，也会造成助力泵漏气或者相关气阀堵塞。

解决方法：更换高质量刹车油，检修气瓶储蓄罐管路。

3、油刹助力泵气缸活塞磨损过大，会造成刹车大力鼓损坏。

解决方法：更换气缸活塞即可。

4、气刹助力泵中间那段漏气需要更换。

解决方法：前往4S店检修助力泵管路。