1. 丰田大修发动机

1、发动机转速不要太高,最好不要超过3000转。

2、冷车启动后最好做一段热车的过程,待水温有变化后再开始行驶,一般在5分钟左右就可以了。

3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。

4、尽量避免急加油、急刹车。

因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

5、行车中应提前处理情况突发情况,要减速行驶保持匀速行驶。

时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。

6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。

总结汽车大修一次工料费用颇大，往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。

而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。

因此，汽车大修次数过多，在技术上和经济上是不合理的。

目前美国、日本和西欧一些国家，大多不进行汽车大修，只对总成进行更换或大修

2. 丰田大修发动机多少钱

发动机拉缸维修费用一般都要5000元以上的，以下是拉缸的现象：1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象；

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油；3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业。

3. 丰田大修发动机的原理

丰田VTEC的工作原理是：

当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时目的。

4. 丰田发动机好修吗

国产的车型大部分生产于广汽丰田发动机有限公司和天津丰田发动机有限公司。进口车型的发动机有日本生产的，有东南亚生产的也有美国生产的。 国内合资的丰田车，大部分基本都是广汽丰田发动机有限公司和天津丰田发动机有限公司生产的。 进口的丰田车辆，则很有可能是丰田自己生产的。丰田也使用别的公司的发动机，例如雅马哈生产的发动机。最著名的例子就是丰田旗下的AE86，这辆车使用的发动机就是雅马哈生产的。

5. 丰田大修发动机后怎么样

丰田威驰极限寿命最大公里数没大修过的就是50万公里，但是如果按需维修是可以开到更多里程的。

1.车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。

2.传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。

3.不少二手车暗藏消费陷阱。暗藏在二手车市场的消费陷阱主要有修改里程表以隐瞒真实车况、有意简化或者不办手续以销赃、隐瞒车辆事故记录和售前许诺事后推诿等。其中，修改里程表、隐瞒车辆事故责任影响甚大。

4.里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以，当您怀疑选购二手车的里程数时，可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。

6. 丰田大修发动机多少钱工时费

在汽车机油更换上面，4S店通常收取100——150元工时费；普通店则在50元左右。

有人说在4S店换个机油，工时150元，半个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上。

在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润

7. 丰田大修发动机工时多少钱

汽车维修收费规定包含以下几个项目：材料费、工时费和其他费用。其中，工时费是依据不同的汽车厂家所定的，所以不同的汽车厂家规定的工时费也不尽相同。工时包含管理工时、生产工时、仓储工时等的时间之和。工时有两种计算方式：一种是标准一小时计算，另外一种是五分钟为一工时。

汽车的保养一般是指以下这些作业方法：清洁、检查、补给等等。清洁是指清理汽车外部的污渍，还有清理汽车内部的污垢，让底盘、发动机外表保持无异物状态。检查是指检查汽车各总成、机构的外观。检查每个部件外部连接螺栓的松紧，检查汽车照明、电器、仪表设备和信号的技术状态，检查汽车轮胎气压和外胎磨损的情况。补给是指检查润滑油、燃油、制动液、冷却液等的状态，看是否需要进行添加。

8. 丰田发动机坏了

1.

当丰田汽车节气门发卡或油压不足时导致车辆未起动成功。

2.

当丰田汽车断过电瓶线后，丰田车第一把是无法打起火的。

扩展资料

汽车故障是指汽车系统，总成和零部件或整体丧失规定功能的现象。按故障对汽车性能影响的严重程度及关联性分为四类：致命故障，指危及行车安全，导致伤亡，造成主要总成报废和重大经济损失或严重危害周围环境的故障。严重故障，指影响行驶安全导致主要零部件、总成严重损坏，或性能显著下降，且不能用易换备件和随车工具在短时间（约30分钟）内排除的故障。

一般故障，指引起汽车停驶和性能下降，但一般不导致零部件、总成的损坏，并可用更换易损件和随车工具在短时间（约30分钟）内排除的故障。轻微故障，一般不导致汽车停驶和性能下降，不需更换零件，用随车工具能轻易（5分钟）排除。

按故障原因可分为由于结构问题产生的结构性故障；违反制造工艺或工艺过程不完善引起的制造性故障；违反使用规定产生的故障(如超载、燃润料不符合规定、不及时完成技术维护等)。按故障的特性(规律性）和预测可能性分为逐渐发展的故障(如由磨损导致的故障)和突发性故障(如零件材料疲劳引起的突然断裂）

9. 丰田大修发动机全过程

发动机大修后，动力不足需要再次磨合。各部分的摩擦部分需要跑1000到2000公里以上才能建立良好的合作关系。磨合过程中需要注意的是，转速表一定要控制在3000转以内，不管多少档。

冷启动时，应将指示器预热至刻度线中间，水温应达到40℃以上方可上路。载荷必须根据车辆的载荷而减少，并且不应超过规定载荷的70%。行驶中要提前处理，减速降档，避免急刹车。紧急制动时，应尽可能踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击损伤。

发动机大修后功率损失的主要原因是发动机的气密性得不到保证。毕竟气缸盖是必须打开的。修理厂可以调整零部件的位置和变速箱的匹配程度吗？如果工艺和附件符合标准，维修前可以恢复供电效果。

10. 丰田车发动机大修后使用有没有影响

汉兰达2.7发动机大修后还耐用。

丰田汉兰达的2.7L发动机编号2AR-FE，它是09年才在北美市场推出的，跟我们原以为它会直接借用普拉多的2.7发动机不同（普拉多的发动机编号为2TR-FE）。汉兰达这台2.7L发动机有双VVT-i和双平衡轴设计，输出功率140Kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。数字上没有什么特别，但丰田的发动机向来都不需要强调规格或数字，实际匹配效果才是它的强项。