1. 挖机发动机串油

1、挖机机油加多了,可能还会出现挖机耗油现象(耗柴油).　　

2、机油加多了,对发动机产生损害,压力增大,冲坏曲轴油封,造成漏油,冒黑烟,高温,而且机油进入气缸燃烧,产生黑色胶质物,损害气缸.　　

3、如果挖机机油过少很容易引起,挖机拉缸,严重的情况下还会打坏缸体.　

　4、挖机机油过多就会对挖机的动力有影响,假设在地上做甩手的动作绝对不会费力,如果是在水里做甩手的动作绝对比在地上会吃力得多.　　

5、机油过多也容易引起串油,烧机油的现象,所以加机油应该按标准加入符合机型,符合行车环境的某型号机油,千万不得有勿,这样会减少没必要的损失.

2. 挖机串液压油了怎么处理

原因如下

液压油回油泵油封坏了， 机油串进回油泵跟着液压油管进入液压油箱。发动机分动箱或打气泵是共用发动机油槽的。

1、喷油嘴坏了，喷油量很大，气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。液压油泵油封漏油2、柴油车发动机里面进柴油，说明发动机有一缸或者多缸不干活，因不干活致使高压还可能是柴油在汽缸内没有燃烧，柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳，造成发动机内有柴油。

3、喷油嘴有可能雾化不是很好，还有可能活塞环和缸壁间隙大了

3. 挖机行走串油

　　那要看漏的什么油了。一般俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。　　马达：“马达”：为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

4. 挖机发动机串油是什么原因

按你的描述，漏油的部位处于行走减速器与行走马达的结合部位，那个地方是浮动油封。但不一定是浮动油封坏了。 首先你确定漏的是液压油吗？ 液压油颜色浅，闻起来没有刺鼻气味。漏液压油的话，是骨架油封坏了，液压油压力高，会串到减速器里，然后从浮动油封漏出来。 如果漏出来的油是黑色的，很刺鼻的是齿轮油。那就只有浮动油封坏了。

5. 挖掘机串油是怎么回事

1 对发动机喷油器进行断油试验，发现6个缸都工作不良.卡特挖掘机耗油量大问题

2 将喷油器在试验台上重新校正后试机，情况依旧.检查喷油泵正常，调整供油时间无效果.

3 检查气缸压力，发现各缸的气缸压力均偏低.但挖掘机发动机活塞与气缸套并未窜气、说明并不是活塞、活塞环与气缸套磨损而影响气缸压力下降的.卡特挖掘机耗油量大问题

4 结合实践经验分析，认定故障原因多是气门密封性不良所致.卡特挖掘机耗油量大问题

5 在拆下气缸盖前检查了气门间隙，发现进气门间隙正常，排气门间隙略大了一些.

6 拆下气缸盖，对各缸气门进行了浸油试验.发现6个排气门全部不密封，进气门却密封良好.

7 拆下排气门，发现排气门全部烧蚀了.气门大头上的密封带和气门座圈上的密封带上面布满积炭，两者之间已根本不能完全闭合，不能起到密封作用.

8 进一步检查还发现，每个排气门的头部与气门杆部圆弧连接处也布满了积炭.卡特挖掘机耗油量大问题

9 分析故障原因时认为 ， 要排除气门间隙过小引起的气门与气门座圈之间不能完全闭合的现象.这是因为该挖掘机发动机的排气间隙并未过少，相反还比标准间隙大了一些，因而是不会造成上述现象的.

6. 挖机发动机漏油

①首先检查外部是否有漏油处。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油 甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

7. 挖机发动机串油怎么回事

抗机气缸垫冲了的现象如下：

1、若挖机发动机工作中水温突然升高，猛加油门时水箱加水口处出现明显的向外窜水现象，发动机刚启动时，打开水箱盖，可看到水面冒气泡，同时排气管搜索口有水雾喷出，表明气缸垫被冲坏后气缸与水套相通。

2、若不及时处理，长期工作后，散热器加水口附近会有水锈痕迹，同时油底壳进水，排气管冒白烟。

3、若发动机工作中有“嚓嚓嚓”的排气声，一般是气缸垫被冲坏后气缸与大气相通，高压气体从此处喷出。这时缸盖与缸垫、机体接合处往往会有烟迹或水迹。若痕迹不明显，可在缸盖与机体接合处涂抹肥皂水，哪里有气泡，哪里就漏气。

若发动机动力突然下降，急加速时发动机转速不能随之提高，机体抖动，相邻两缸不工作或工作不良，且经检查燃料供给系正常，则很可能是相邻两缸缸垫冲坏且两缸串通。

8. 装载机增压机串油

如果空气增压器转速不够，起不到增加作用，是会导致排黑烟，发动机没有力气的。

另外，冒黑烟、没力气还跟空气滤芯堵塞、喷油嘴雾化状态、供油时间、气缸压力低等诸多因素有关。建议送厂排查检修。