1. 发动机装配工艺流程图

1.拆下电池接地线，以免意外损坏电气设备。

2.将空开关调整到“暖风”位置，以确保冷却液可以完全排出。

3.打开散热器盖和冷却液桶盖，取下水泵大循环接口软管。

4.拔下散热器的双温开关和电风扇的连接插头。

5.拆下发动机前罩和挡板。首先，松开固定前盖板和散热器左右固定螺栓的六个螺母，然后拆下前保险杠。松开前面罩前面的四个六角固定螺母，取下前面罩。

6.拔下发电机和空压缩机的接线插头。同时，拆下散热器。

7.拆下汽油泵上的进油管。

8.拆下化油器上方的空空气滤清器和导气罩，用薄膜密封化油器上开口，防止异物脱落。

9.拔下化油器上的冷却液软管和连接发电机和暖风的冷却液软管。

10.拔下冷却液温度传感器上的导线插头和起动机上的导线插头。

11.松开发动机后支架的盖板，拆下排气管。

12.拆下发动机和变速器的固定螺栓以及发动机后悬架上的螺栓，同时拆下飞轮盖板。

2. 发动机总装工艺流程

整条生产线包括发动机总装线和缸盖装配线，涵括物流系统、托盘夹具、物流小车、拧紧机、打标机、检测机、压装机、翻转机、悬挂起重机、钢结构、照明风扇系统等各种设备及工具。

发动机装配工艺流程：

1、 零件准备及陪送工艺流程 零部件、拆包、清洗、送装配线。

2、 发动机部件装配工艺流程。

缸盖：压装气门油封→装进排门→装气门锁夹→装摇臂总成→装进排歧管→送总装。

缸体：打发动机号→拆下连杆盖→装曲轴→拧紧主轴承盖螺栓→送总装。

3、 发动机总装工艺流程：

机体上线→翻转→涂胶、装后端盖→装活塞连杆→翻转→拧紧连杆螺栓→装机油泵、水泵→装飞轮→装离。

合器总成→测定曲轴驱动力矩→装油底壳→装汽缸盖→装机油滤清器、发电机→装凸轮轴→装变速箱→装启动电。

机→总成泄露试验→送试验。

4、 出厂检验。

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车，但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。

3. 汽车发动机装配流程

组装，有组织的去装。所以有装配线。先装什么，再装什么，后装什么，要有秩序。还要有工艺要求，一些零件，在线上，还要有工装设备，标准的工具量具。为了保证组装质量，还要配备质检人员。所以说，零部件好，组装也得好。按规程去组织，认真去落实到每个装配环节上，这样，产品质量才有保障。

4. 发动机装配工艺流程图片

首先，水、机油放干净，然后拆外围附件，具体分什么步骤，这就要看个人爱好了，一般的是先拆水路部分，然后拆供油部分，当然你可以看着办，想先拆什么就先拆什么！

附件拆完了放好，然后开始拆发动机缸盖、配气机构、正时机构、四配套等…………基本上也没有什么的，需要注意的是：螺丝不能用风炮打，都要用专用工具卸载，还有内部零件一定不要破坏或用暴力拆卸，比如拆缸套最好用拔缸器！

拆下来的零部件应该完整，单独的放好。做到这些就没什么事情了…………装的时候步骤相反，该密封的地方要用胶密封，机体上的用机体胶，外围的一般用密封胶，有些地方需要加纸垫，不能疏忽！

螺丝拧紧、拧好（不能拧滑丝）连杆螺丝、旋转部分螺丝要用螺丝胶，有专用工具就用专用工具！装好后复查一遍，没问题就可以装车。

5. 发动机的制作工艺流程图

浅谈一下个人经验，如果你是学工艺或技术，可以做到如下几点：

【1】熟悉现场，把铸造的实际工艺操作从头到尾熟悉；

【2】记住工艺流程图，由理论到实际，从原材料入库到半成品加工，甚至装配都可以了解；

【3】学会调试工艺参数，编制工艺卡片，了解每个参数以及操作的意义；

【4】具有安全意识，凡是在生产现场都会有安全隐患，在保障自身安全的情况下学习。

【5】虚心请教。所谓闻道有先后，术业有专攻，低层请教工人与质检员，高层请教总工程师，都能学会许多知识。

【6】能吃苦勇于实践，无论做什么都会亲自操作。

把握一个原则，只有你学会了，才能指导别人，而且能够更深层的交流。

6. 发动机装配的工艺流程

发动机整体拆装的原则：

1.将汽车停放在平坦、光滑、清洁的地面上。

2.用三角木将汽车前轮和后轮分别掩实，防止汽车移动。

3.待发动机排气系统和冷却系统完全冷却以后，放尽冷却水；释放燃油管内燃油压力，拆下燃油管。

4.拆下发动机、变速箱上所有与车身相连接的电线、拉线及管路。

5.稍微吊起发动机和变速箱。

6.拆卸前后发动机安装螺栓和螺母。

7.吊起发动机和变速箱。 在起吊发动机时，应小心，防止碰撞与其贴近的零件，特别时油门拉线套管端部、制动器管道和制动总泵等。 在起吊发动机时，必须以安全方式使用发动机吊环。对于没有安装吊环的发动机，应附装在零件目录中所标明的螺栓或合适的吊环。 不要松开发动机前支架减振器盖固定螺母。若拆卸减振器盖，起阻尼作用的油将流出，减振器就会失去作用。 确保橡胶体上没有油或划痕。

8.装复按拆下的相反顺序进行。

7. 发动机主装配线工艺流程?

【汽车发动机装配线工艺流程阶段一】

缸体底面朝下，缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印—→

缸体翻转180°后，打号确认—→

缸体翻转后缸体底面朝上—→

松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键—→

打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧—→

打入后端销，打入后端主油道碗型塞、装后油封座、装机油泵、装齿轮冷却喷嘴（安装增压器回油接头）—→

缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查—→

安装柴油机前端板、安装凸轮轴齿轮、安装惰轮轴、惰轮、安装曲轴齿轮、安装前盖板（包括前盖板涂胶）—→

安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧—→

【汽车发动机装配线工艺流程阶段二】

内装件确认、安装油尺套管、安装减振器、安装挺柱、柴油机型号、编号托印、记入发动机记录表—→

连杆打号、分解、清洗后的连杆安装连杆瓦、活塞重量分组、活塞加热、装活塞销、装活塞环缸体翻转180°缸体上面朝上—→

安装后端板、打入曲轴后端衬套、安装飞轮、安装离合器片及压盘、安装机滤座及机滤、安装发电机支架—→

安装机冷器、安装水泵总成、安装真空泵总成、安装真空泵润滑油管、安装喷油泵总成—→

安装喷油泵总成、安装供油角测量工具、调整供油提前角、安装喷油泵后端螺钉、安装喷油泵齿轮、安装VE泵回油接头、选择缸盖垫、安装缸盖垫—→

吊装缸盖、拧紧缸盖螺栓—→

安装摇臂总成、调整气门间隙、摇臂轴注油—→

检测气门间隙、安装呼吸器、安装摇臂罩总成、安装喷油器总成、安装小回油管总成—→

【汽车发动机装配线工艺流程阶段三】

安装发电机总成、安装V型皮带、安装排气管、安装排气管隔热罩、安装暖风水管接头—→

安装高压油管、拧紧节温器螺栓、喷油泵前罩盖涂胶、拧紧、安装进气管—→

安装T/C排气丝对、安装排气管接管用丝对、安装T/C（增压器）、安装T/C回油软管、安装T/C进油管、安装T/C进水管、回水管、装真空泵管、安装排气管接管、装前侧挡板、后侧挡板、装排气支承—→

装EGR阀、装进气接管及防护罩、装呼吸器、装呼吸器软管、安装EGR管装油尺、装怠速提升装置、安装油压接头、水路试漏、外观检查—→

油系试漏、加注机油、外观检查发动机装配线及线上单机专用设备：清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机。