1. 机油冷凝器的作用及原理图

发动机润滑系统由，集虑，机油泵，机油滤清器，机油冷却器，油道等组成工作原理：利用机油泵把机油从油底壳经过油道泵到曲轴连杆，活塞裙部，还有配气机构，以达到润滑作用

2. 机油冷却器结构图

热工质是机油，冷却液是水。通常这样的换热器油走管子里面，水走壳侧。通常会采用逆流换热，即油的出口和水的进口在换热器的同一端。

因为油水两侧的换热都非常好，总传热系数应该不小于1000 W/m2-K，所以设计应该相当紧凑，并可以把油冷却到进口水温加几摄氏度（比如5度）的水平。

实际冷却效果取决于水/油流量比。水流量越大，冷却效果越好。

3. 机油冷凝器的作用及原理图片

发动机缸体水道上或在机油滤清器座上安装的，这两种是水冷的。还有在中网部位安装的，是风冷的，这种需要温度开关控制机油，当机油温度较高时才会流经散热器。

机油散热器又称油冷器。是应用在柴油发动机上的机油冷却装置。按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。通常说的机油一般是指发动机油、车辆齿轮油（MT）和液力传动油（AT）三类润滑油的统称，只有液力传动油需要外置油冷器（就是机油散热器）进行强制冷却。

4. 机油冷却器的作用

机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。

5. 机油冷却器原理是什么

机油冷却器主要是一种加速润滑机油散热兵器有效的使其保持较低温度的装置。主要运用在高性能、大功率的强化发动机上。发动机由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

6. 机油冷凝器的作用及原理图示

油冷却器一般装在水箱附近的，一些也会在机油滤芯底座管道那里会有个散热器的，也有发动机内部水套散热的：

1、机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置；

2、在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器；

3、机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

7. 压缩机油冷却器的作用与原理

如果油垢不是很厚，可以使用专用清洗剂，加入清洗剂，运行50小时不停机，然后将油全部放干净，更换新油，500小时后再进行保养；如果油垢严重，造成设备不能运行，可以使用空调翅片清洗剂或者适当浓度的NaOH溶液进行清洗（操作过程中请注意安全！）

8. 油冷却机工作原理

一种油箱冷却系统，包括油箱体,所述的油箱体上设有与油箱体相套嵌的汇总回油管，所述的汇总回油管侧边设有位移传感器，所述的汇总回油管上设有与汇总回油管相活动式套接的散热管组件，所述的散热管组件上设有与位移传感器相活动式触接的拨杆，所述的散热管组件外侧设有与油箱体相螺栓固定的风机；所述的散热管组件包括与汇总回油管法兰连接的过渡法兰和固定安装法兰，所述的过渡法兰上设有若干与过渡法兰相嵌接的温感伸缩杆，所述的温感伸缩杆端面设有限位板，所述的温感伸缩杆内设有与汇总回油管相活动式套接的散热管，所述的固定安装法兰与温感伸缩杆外壁设有波纹防尘套。

采用温感伸缩杆根据温度情况对散热管进行伸缩，拨杆随温感伸缩杆进行位移触接位移传感器。位移传感器给与风机启停信号，并控制散热管内冷却水循环的水量和流速。风机作用于散热管外壁进行快速散热。波纹防尘套为可通风散热的帆布材质，保证散热的高效性。波纹防尘套还起到保护汇总回油管与散热管相对位移段的防尘作用，防止出现伸缩卡顿现象。

作为优选，所述的温感伸缩杆包括杆基座，所述的杆基座内设有拉伸复位弹簧，所述的拉伸复位弹簧上端设有与杆基座相活动式套接且延伸至限位板的伸缩杆，所述的杆基座内填充满水银。

温感伸缩杆通过水银的热涨冷缩驱动伸缩杆在杆基座上进行伸缩。拉伸复位弹簧起到收缩时的回缩复位。并缓解控制拉伸时的移动速度，防止对冷却水循环切换过快烧坏水泵电路。

9. 机油冷却器原理图

水冷却系统由进出水接管、阀门、回油泵、冷却器、进油管等组成，它一般安装在底架的下方。水冷却系统使用方便，结构简单，冷却速度快，冷却水易获得，成本较低。

1.冷却范围

水冷却系统的冷却范围：AT=50C。

2.工作原理

当油温≥50℃时，打开冷却器水闸阀，水从进水口流进，经冷却器从出水口流出，此时液压油在液压冷却器中与水进行交换，液压油得到冷却。