1. 汽车拆车发动机总成

修车换下来的发动机当然是车主的，但是，有几种情况必须区别开来，在修车当中是遇到过的。

一种是新车质保期以内损坏的发动机，由售后服务更换下来的发动机总成|或零件，车主就不要主张物权了，虽然售后服务个别人会用一些小技巧让车主有所表示。

一种是在一般修理厂，因修理方面原因，修理厂方负责解决的发动机或零部件，最好大度一些。

车主和修理厂不是天敌关系，而是依存度很高的互利互惠关系，谁凉薄寡淡，谁的路就不好走。

2. 发动机总成的拆装

一）变速器的拆装

先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗

（二）离合器的拆卸

在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

三）发动机的拆装

1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。

3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组

1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

3、发动机零部件清洗

1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。

2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。

5、发动机总体安装

1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

2）安装注意事项如下：

1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。

3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。

4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

3. 发动机总成拆解

柴油车油泵总成拆除步骤如下:

柴油机喷油泵从柴油机上拆卸下来的步骤：

（1）先拆掉油泵上的高压油管

（2）把齿轮室盖上相对应的盖板拆开。

（3）将固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉。

（4）然后用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵。

4. 汽车拆装发动机

1、旧发动机拓号，要不然把旧发动机带去。

2、新发动机拓号，车架号拓号。

3、4s店更换发动机证明。

4、行驶证等证件。

5、上线验车。

6、机动车所有人的身份证明原件及复印件(个人为身份证)换发动机时需要注意的问题：1、探到机油那就换行，另外换机油后每个月或2000KM后看机油尺确认消耗量，同时看进气岐管处否还有油迹，排气管否还有油腻（发黑正常）。2、若5000KM后由限到限也没事，进行正常换油就行3、若5000KM后到L位再换机油理论也没事，（就象油表到红区还能行驶个50KM-100KM样有预留空间），45000KM后机油到油尺部弯头处。5、有人发动车子后当感觉发动机声音有噪音，这时看油尺油位或都探到机油。其实这时发动机已严重磨损，为时已晚必须换发动机。

5. 汽车拆车发动机总成怎么拆

发动机拆卸步骤按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行拆卸。拆卸时注意校对装配标记，保证重新装配时能原样。

拆卸各类螺纹连接件时按照专业的对称顺序来拆卸才能保证螺纹连接件的完整拆卸。

6. 发动机整车拆装

首先要做的第一点就是将车载电瓶去掉，但在去掉电源之前先保存数据以及了解防盗系统和密码。

然后第二步对燃油系统泄压，并拆除供油管路，第三步，去掉发动机上所有妨碍拆装的附属装置和相关线束，第四步拆除水箱，并放掉冷却液，第五步分离变速器和发动机，第六步，再用吊机连接好发动机的情况下，松掉发动机与车架之间的固定支承，之后，就可以用吊机取下发动机。

以上就是基本流程，但每一项不去认真的做的话，不认真了解的话，反而会造成很大失误，最好是先观察，再动手。

7. 拆解汽车发动机

具体步骤如下：

1、拆下蓄电池搭铁线，避免用电设备意外损坏。

2、调整空调开关至“暖风”挡，以保证能彻底排放出冷却液。

3、打开散热器盖和冷却液桶盖，拆下水泵大循环接口软管。

4、拔下散热器双温开关、电风扇的连接插头。

5、拆下发动机前面罩及挡板。先松开固定前面罩盖板的六个螺母及散热器左、右两个固定螺栓，拆下前保险杠。松开前面罩前面的四个六角固定螺母，拆下前面罩。

6、拔下发电机、空调压缩机的接线插头。同时，取下散热器。

7、拆下汽油泵上的进油管。

8、拆下空气滤清器及化油器上方的导流罩，将化油器上口用薄膜封住，以防异物掉人

9、拔下化油器上的冷却液软管以及发电机与暖风相连的冷却液软管。

10、拔下冷却液温度传感器上的导线插头和起动机上的导线插头。

11、松开发动机后支架盖板，拆下排气管。

12、拆下发动机与变速器的固定螺栓及发动机后悬架上的螺栓，同时拆下飞轮盖板。

发动机的安装按拆卸相反的顺序进行，并按正确的位置安装各操纵钢索、软轴、油管及电缆。安装后，应进行以下项目检查调整：油门钢索自由行程；调整后制动自由行程；调整后制动灯开关自由行程

8. 拆装发动机总成

方向机的更换是比较复杂的，不建议自行更换，如果方向机的安装不准确就会造成严重的后果。不过可以简单介绍一下更换的步骤，细节就不一一说明了，仅供了解。

举升车辆，确认举升安全后进行底下操作，拆掉方向机油管进行放油，并左右打方向盘让油排出。

拆下发动机护板，当然拆下发动机护板之后你可以看到底盘悬架，副车架可以不用完全拆下来，拧松螺丝，这个就很费劲了，特别是用了较久的车。

在方向机做好标记，保证不会出现两边距离不等，在车轮处需要把方向机的横拉杆拆下，把轮胎卸了会好操作一点。在拧松方向机的其他固定螺丝。

如果方向柱下面有固定螺栓，如果在底盘很难操作，就需要跑到驾驶室内进行操作，具体车型不一样，把这些弄好了，方向机就可以卸下来了，把新的方向机按照原本方向机的行程安装上去，并保证两边距离相等，否则打方向会两边角度不同，弄好了之后还需要进行四轮定位。