1. 4g15发动机机油泵

有、缸头通过油道润滑和冷却！通过曲轴转动、带动机油泵旋转、产生离心力输送到油道、润滑各运动部件；

2是：转子式（形状由内星轮和外星轮组成）通过两星轮旋转、挤压润滑油产生压力、输送到油道润滑各运动部件！没有机油泵、发动机就无法工作和工作

2. 4g15发动机水泵

4G15b发动机是国产的。 原因它是三菱技术，所以要三菱的牌子。 4G15b发动机的意思： C50的1.5T发动机代号GW4G15T，H6的1.5T发动机代号GW4G15B。其实两款发动机的机体结构完全一样，区别只是两款发动机调校的涡轮增压器的增压比不同，15B的发动机涡轮增压器的增压比大于15T发动机，所以在输出功率和扭矩上也要大于15T发动机。15T发动机主要应用在长城C50和V80上，15B发动机主要用在H6上。 产地： GW4G15B，技术特征 铝合金缸体，废气涡轮增压，进气VVT，直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门，电子节气门，链传动正时系统 排量 1.5升 功率 110千瓦/5000转/分钟 扭矩 210牛米/1800-4200转/分钟 排放 欧洲五号+长城汽车的生产的。

3. 4g15m发动机用什么机油

很普通的机油就可以，SJ的10W-30

4. 4g15发动机机油泵更换

首先需要放掉所有机油，拆开发动机油底壳，将机油泵总成拆下更换即可：

1、机油泵是柴油机润滑系中的主要部件，其作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上；

2、机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类；

3、齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

5. 4g63机油泵

　　机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 　　影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 　　

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 　　

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。 　　

3、活塞与缸壁之间产生磨损。 　　

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 　　

5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。 　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

6. 4g15s发动机更换水泵

① 阀调组试时，从试水装置处放水，当湿式报警阀进水压力＞0.14MPa、放水流量＞1L/s时，报警阀启动，带延迟器的水力警铃在5-90s内发出报警铃声，不带延迟器的水力警铃应在15s内发出报警铃声，压力开关动作并反馈信号。

② 联动调试时：设置为自动控制方式，启动一只喷头或开启末端试水装置，流量保持在0.94-1.5L/s，水流指示器、报警阀、压力开关、水力警铃和消防水泵等及时动作，并有相应组件的动作信号反馈到消防联动控制设备。

7. 4g15发动机加什么机油

我的车是2004欧蓝德4G64 ，2.4 手自一体，女王、壳牌、嘉实多的合成机油都用过，感觉嘉实多瓷护全合成好用！但是自从用了美浮No1 0W-40 后，我再也不用其他的机油了，启动顺，提速快，发动机运转平稳安静，还省油！10000公里换一次，比我之前5000公里一换还省钱。

你自己试一试就知道了，价钱各地不同，超市很贵但是真品，汽配便宜假的多！如果喜欢网购的话可以上京东，价钱还算公道。

8. 4g15发动机机油泵结构图

4G15发动机是DOHC结构，不是SOHC。 进气凸轮轴的一端是皮带轮，安装正时皮带。而在气门室里面，进气凸轮轴的另一端还有链轮，通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。

所以LZ打开机油盖看到的是两根轴 动力传递路线是:正时皮带轮--进气凸轮轴--进气凸轮轴链轮--链条--排气凸轮轴链轮--排气凸轮轴。 这样说LZ应该明白了吧，其实不光是4G15，三菱4GXX系列的DOHC结构大多是这样。大众1.8T的发动机和以前捷达王5V的发动机都是这样。

9. 4g15发动机机油泵漏防冻液

1、检查或更换发动机油滤芯。

2、更换气门室垫片。

3、拆卸发动机正时盖并打胶。

4、拧紧或更换放油螺丝。

5、更换油底壳密封垫片并打胶；

6、更换曲轴油封。

以下是发动机的保养方法：

1、使用合格的机油。

2、使用合格的冷却液、防冻液。

3、定期清理水箱水垢。

4、定期清理发动机积碳。

发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。