1. 重汽曼发动机机油压力低

机油压力低的原因不是一种，要想想知道哪一种，我建议：

1、看看机油缺不缺

2、检查机油感应塞是否有问题

3、用机油压力表直接测机油压力，看看实际的机油压力到底如何（用来判断机油泵及轴瓦间隙的情况）

4、机油使用粘度的问题（非机油质量问题），桑塔纳遇到的多一些，新车使用的机油粘度和老车应该有区别，老车使用粘度应该稍大一些，比方说老人吃东西就应该挑软一些的吃，搞机械的人都知道，机油压力不要刻意追求有多高，并非越高越好!机油压力只要在厂家规定的范围内即可，而且在保证润滑的前提下，机油希细越好！这样才能保证它的流动性，减少机油本身的阻力！

试一下吧！祝你好运！

2. 欧曼康明斯发动机机油压力低

我的欧曼EST460马力的买回来半年左右，跑了7万多公里，康明斯发动机动力足，最满意的还是油耗不高，百公里大概32L，同行很多朋友车子的油耗都在37L左右，跑得勤的话，相比算算，一年得省1W油钱妥妥的。

3. 重汽曼机油压力传感器

手刹感应器坏了应进行以下操作：

1、更换刹车片、刹车盘；

2、添加制动液；

3、更换制动真空助力器及真空管。汽车手刹的作用是在停车时，锁住传动轴或者后轮，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。

手刹又叫辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车辆进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，这种变形是不可恢复的，长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

4. 重汽曼发动机油耗高怎么办?

1、热车时间过长:

怠速运转消耗大量燃油，甚至怠速一分钟比重新启动消耗更多燃油。因此，我们应该尽量避免空转太久。如果停车时间长，我们可以关掉发动机。冷车启动时，大家都应该知道，没有必要人为延长发动机的加热时间，因为这样做只会适得其反。

2.轮胎压力不当:

首先检查胎压是否正常，因为如果胎压过低，轮胎的滚动阻力会增加，这样会增加轮胎与地面的接触，增加摩擦力，从而导致油耗增加。

轮胎压力不应过高或过低。一般油箱盖上有推荐的胎压值，按照上述标准充气就足够了。

3.定期更换电池:

有行车记录仪或者喜欢车内充电的朋友都知道，车内有一个专门负责车上电路的电池。但是蓄电池也有使用寿命，通常2-3年就会导致电量损失，进而会影响车内电压不足导致油耗增加。

4.检查并更换火花塞和燃油喷嘴:

火花塞和喷油器是汽车燃油燃烧的重要部件，这两个部件很少损坏，但这并不意味着时间长了就不会有问题。火花塞在工作时会因正常磨损而减弱燃烧能量，而喷油器则会因机油问题或气缸内积碳严重而不能正常工作，从而表现出增速慢、油耗上升的症状。

5.过度积碳:

随着汽车保有量的增加，城市通勤时段总是会出现交通堵塞的情况，随着时间的推移，碳沉积自然会增加。其次，油品质量因地而异，甚至有些车主贪得无厌，加一些劣质汽油，也会增加发动机的积碳。

但是积碳不仅会影响发动机的进气效果和混合气质量，还会降低功率，增加油耗。因此，建议定期清理积碳。

6.空空气滤芯太脏:

空空气滤清器滤芯与发动机罩一样，位于发动机进气口前部。其作用是过滤发动机吸入的空气体，保证发动机燃烧所需混合气体的清洁度。如果空空气滤芯被过度污染，会增加发动机的进气阻力，导致发动机功率下降，油耗增加，容易积碳。

5. 欧曼车机油压力低

货车的机油压力在0.2mpa到0.5mpa之间都是比较正常的，

机油压力不能过高也不能过低。如果机油压力过高，也会导致堵塞。如果机油压力过低，会导致发动机出现润滑不良的情况，这样是非常容易导致发动机拉缸的。

机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会导致发动机内部瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。

机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。

建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。

机油滤芯对于发动机来说是比较重要的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后是非常脏的。

6. 曼发动机机油压力过低

不能调，机油压力无法调整.机油压力是由发动机里的机油泵来提升压力的.压力过低的话考虑是不是机油少或是机油太长时间没换.因为柴油佰机采用的是齿轮泵，无调压阀。机油压力低可以从这几个方面入手，水温是否过高，机油标号过低，机油泵磨损严重更换

7. 重汽机油压力低怎么回事

从你这个压力分析，机油引起的原因不大，除非你用了非常希的机油，粘度30左右，如果你使用的20W-50的机油，那就是压力偏低，一般国产发动机热车怠速1.0就可以，但是你就1.1的话，建议检查润滑系统，防止压力过低，导致发动机故障。

8. 重汽机油压力正常范围多了

1、增加油耗，影响动力：如果润滑油加得过多，那么发动机工作的时候各个部件会出现剧烈的搅动现象，这会增加发动机内部的功率损失。也会增加发动机的搅油损失，这是因为润滑油液面变高，曲轴受到的阻力增加，这会影响动力输出，增加燃油的消耗，在驾驶的时候会感觉动力变差，没劲，加速反应慢，同时噪声变大。2、车的功率下降：进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。

3、环保不达标：由于机油进入燃烧室的数量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。

4、机油泄漏：因为润滑油被大量地搅动，这使得曲轴箱内的压力升高，当压力长期作用在曲轴的油封上，就会加速器老化和变形，最终导致润滑油的渗漏，同时也会降低润滑油的寿命。

9. 重汽曼发动机动力不足

能。

重汽德国曼换增压泵的作用，它主要的作用是通过增大发动机进气量的方式，从伯而来提高发动机的动力，在理论上来看，汽车增压泵对提高发动机的度动力是有作用的。

好处：进气增压泵的好处主要是能增大发动机的知进气量，提高发动机的动力、输出性能高、成本低、维护起来简单等。