1. 柴油发动机里加了点齿轮油

从负责人的角度上，你的问题没办法回答，因为你给出的信息太少了。这种情况下，需要知道，你的柴机油里掺了什么机油进去？

首先，分离是完全不可能的。

其次，不建议使用这种"混合"油品,尤其是你要把这玩意加到商用车，或是工程机械车辆中去的时候，相比停机维护造成的损失，这点油扔了也罢。

最后，假设你掺的是汽机油，由于柴油机工作时温度比汽油机高，最怕的是粘度不够，导致无法提供足够保护，以至于抱缸拉瓦；其次是碱值不够，如果还按照正常换油周期，由于燃烧产生的二氧化硫从无法被完全中和，而可能会导致你的机器腐蚀，但这个问题不像粘度问题那么严重。对于第一个问题，得具体分析你掺了什么进去，比如15W40的柴机油掺了20W40的就好一点（我没有说用了没问题，只是说会相对好一些！），而20W50的里面掺了0W30的进去就麻烦了。

而如果你掺了性质完全不同的油品进去，比如液压油，齿轮油，没有具体的分析，就很难回答了。

2. 柴油发动机里加了点齿轮油有影响吗

4万公里或者2两年换一次，车辆齿轮油其实是一种粘度比较高的润滑油，是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油

车辆齿轮油用于车辆转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

作用：

1、润滑传动系统，减少齿轮及其它运动部件的磨损，保证传动系统正常运动，延长使用寿命。

2、减少齿伦传动外的摩擦和传动损失，提高机械效率。3、冷却传动机件。齿轮传动，由于齿面接触摩擦会产生大量热量，如不及时散发掉，就会在齿面局部造成高温，严重的还会造成烧蚀和粘接。齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走，通过空气与传动机构壳体散发出去，保证传动机件正常工作。4、防止腐蚀与锈蚀。5、降低齿面冲击与传动噪声。6、齿轮油有洗涤作用，能不断将结在齿轮表面的污染物和固体颗粒冲洗干净。

3. 柴油发动机里加了点齿轮油可以吗

1、工作环境不同：齿轮油主要用于手动变速箱以及减速器、差速器中；而机油是发动机的血液，主要用于汽车发动机内。相对来说，机油的工作环境要更恶劣一些。

2、作用不同：齿轮油主要用于齿轮箱中；机油主要用于发动机中。齿轮油主要用于齿轮箱中，起到润滑各个齿轮表面，防止齿轮出现烧结、过度磨损等问题；机油在发动机内起到清洁、润滑、散热、密封的作用。

3、性能不同：齿轮油为强碱性；机油为弱碱性。齿轮油侧重的是高温下对齿轮的保护，为强碱性；机油侧重的是其低温的流动性，为弱碱性，并且机油需要较高的抗氧化能力以适应发动机高温高压的环境。

4、粘度等级不同：齿轮油粘度大于机油。齿轮的啮合是线接触，所以要求齿轮油拥有极强的粘度指标，否则无法在齿轮啮合部位形成油膜；发动机的润滑部位基本都是面接触，对粘度指标的要求要低一些。

4. 柴油发动机不小心加了齿轮油

柴油机油工作环境是高温,高压,是在润滑油内添加了抗氧化的添加剂等成分,价格要比齿轮油贵.两种油混合了,作齿轮油可以,但作为柴油机机油就不合适了.但注意的是,有一种双曲齿轮油,是用在螺旋伞齿轮传动中(后桥中或前桥中),因为里面添加的有抗咬合成分,如果是这种油和柴机油混了,就都不要用了.

5. 发动机里面加了点齿轮油没事吧

不可以！你看一下齿轮油是什么型号的就知道一般齿轮油是80w-90！！！是绝对不允许加到机油里面！

6. 柴油车发动机加入齿轮油会怎样

柴油机油工作环境是高温,高压,是在润滑油内添加了抗氧化的添加剂等成分,价格要比齿轮油贵.两种油混合了,作齿轮油可以,但作为柴油机机油就不合适了.但注意的是,有一种双曲齿轮油,是用在螺旋伞齿轮传动中(后桥中或前桥中),因为里面添加的有抗咬合成分,如果是这种油和柴机油混了,就都不要用了.

7. 发动机加了一点齿轮油

不可以，齿轮油与普通机油的化学元素不一样，加入普通机油可能导致齿轮油变质而损坏变速箱，只能添加同品牌的齿轮油。