三大件分别是发动机、变速箱和底盘，我们依次说一下。

博越发动机是自主研发的，涡轮增压带缸内直喷的，技术还是可以的。

变速箱是源于以前收购的澳大利亚DSI自动变速箱，6AT自动变速箱，平顺性和耐用性都经过考验。

底盘最受诟病的就是“猪大肠”底盘，油箱容易受损。不过整体的独立悬架还是不错的。

总体来说，在自主品牌SUV里面，还是值得推荐

博越三大件指的是：

被誉为汽车心脏的发动机、汽车动力传输装置的变速箱以及被喻为汽车骨骼的底盘。

汽车三大件是汽车最值钱、最有价值的配置，其的优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。

十大不生锈的车排名？

一、吉利博越

吉利博越是吉利旗下最具代表性的紧凑型SUV，该车被成为“最美国产车”，但是在底盘方面的表现却一塌糊涂。

我之前亲自驾驶过博越，说实话，他的驾驶手感、路况反馈以及韧性都还不错，但是抬起车子之后，引入眼帘的就是杂乱无章的底盘设计，业内人士称其为“猪大肠设计”，而且还有个致命的BUG，那就是油箱的位置非常容易被击穿。

吉利博越的底盘明显是逆向研发的丰田RAV4荣放，经过了自己的一些细节优化处理，但是依旧不是自己的技术。老实说，吉利真的没有自主研发底盘的技术实力。

二、比亚迪宋PLUS

比亚迪最近几年在新能源汽车领域可以说是一骑绝尘，不仅取得了世界第一的销售成绩，而且在新能源汽车领域的技术实力也是受到广大用户的认可，当然也包括了宋PLUS这款车型。

这款车型销售成绩也非常突出，但是在底盘方面与吉利博越一样，都是模仿的丰田RAV4荣放，比亚迪几乎是一比一模仿的，一点自己的创新都没有。

现在还能看到如此杂乱无章的底盘系统，真的是罕见。从驾乘感受来讲，这款车就显得非常的笨重，操纵感不如同级别的其它车型来得敏锐。

三、长城哈弗H6

作为蝉联了多年的SUV销量冠军，哈弗H6的底盘系统明显要好于前面两家，主要是因为长城选择了一个更加优秀的模仿对象，那就是本田CRV。没错，还是模仿，但是相对于“猪大肠式”的RAV4荣放底盘来说，本田CRV的底盘整体上就规整了不少，而且长城还加入了不少自己的设计理念以及优化技术，使得底盘纵梁的连贯性更优秀了。

虽然哈弗H6在驾驶操控性上表现得一般，但是底盘足够稳定、足够安全。不过话说回来，长城的底盘也是模仿，也没有独立研发底盘的技术和实力。