1. 捷达进气支管有机油

火花塞有油是怎么回事：火花塞有机油有几个原因

1.气门室盖垫老化，，密封不好了，需要更换。这个是最常见的

2.火花塞质量问题，从螺纹里进去的

3.更换汽缸密封圈时没弄干净

4.暴力驾驶

火花塞有油是怎么回事:什么时候需要更换火花塞

一般换一次火花塞为6万公里，如果燃油不好需要提早换，拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火;若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、火花塞有油是怎么回事：火花塞有机油有几个原因

1.气门室盖垫老化，，密封不好了，需要更换。这个是最常见的

2.火花塞质量问题，从螺纹里进去的

3.更换汽缸密封圈时没弄干净

4.暴力驾驶

火花塞有油是怎么回事:什么时候需要更换火花塞

一般换一次火花塞为6万公里，如果燃油不好需要提早换，拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火;若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

受工作环境的影响，火花塞极易产生损坏，如果大家对火花塞常见的故障有一定了解的话，在很大程度上可以避免发生严重的事故。所以，提醒广大车主，平时对自己的车子要多多留意，一旦有什么异常，一定不要掉以轻心。

2. 捷达进气管里有机油怎么回事?

原因分析及解决方法

1.上下缸体缸盖垫烧穿串气，导致有润滑油渗出（发动机中间偏上位置）；

2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油；

3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间食用后，薄弱点裂开渗油；

4.缸体、油底壳沙眼、开裂。建议讲车辆升起，擦干附在发动机上的油迹，然后热机或者直接冷机观察，看看油迹从哪里渗出，也就能找到原因了。打胶方面的原因很好处理，拆开后，重新打胶再装上就行，但务必将原来打上的胶刮干净。缸盖垫烧损直接更换。

3. 捷达进气支管有机油吗

老捷达曲轴箱有两个通气管,一个进气管接在节气门前软管上,一个出气管接在节气门后铁制的进气歧管处.如果出气管堵塞,曲轴箱废气就会从进气管反向喷出.将出气管拔下清洗一下两头,或更换扭瘪不通的出气胶管,保证畅通就好了.注意:1、2V发动机没有PCV阀.2、停车怠速时拔下进气管,因为此时出气管比进气管压力大,废气都会从进气管喷出,这不是行驶时的状态,不能由此断定出气管堵塞.3、新车10年之内不要清洗节气门、进排气歧管,更不能随意拆卸发动机搞什么清洗,有积炭是正常的.机油汽油会自己清洗,别听人瞎忽悠.宝马奔驰也都有,没有任何影响.4、进气管有点机油蒸汽凝结也是正常的,

4. 捷达进气支管有机油怎么回事

发动机排气管有机油的原因是：

活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，需要找到受损的位置，将其更换即可；

气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，或者密封过差，从而产生过大的间隙，出现下窜机油的情况；

有些车型是因为本身的设计存在缺陷，出现下排气滴机油，不明显不会造成很大影响。

5. 新款捷达进气歧管大量机油

曲轴通风箱阀检查有没有坏【汽车有问题，问汽车大师。

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6. 新捷达进气管有机油什么原因造成的

环境潮湿，空气湿度大，进气管有可能会有水。 喷油器座采用红铜套管，拆卸时松动，冷却水进入气缸，柴油机摇转时，由于进排气门早开晚关，冷却水会进入进气管； 气缸垫冲坏，冷却水进入气缸，造成进气管有水； 缸套、缸盖有砂眼或裂纹； 空气滤清器盖子螺母处密封垫损坏，下雨进水； ……。

7. 捷达进气支管有机油怎么办

1、如果节气门上有少量的机油，可能是机油通过进气带流到节气门上的，这样的现象是正常的，车主无需过多担心。

2、如果节气门的机油过多，可能是涡轮增压器的密封出现了问题，导致机油进入了节气门，需要检查涡轮增压器的密封是否出现问题。

3、也可能是发动机的曲轴箱废气循环系统出现了故障，如果废气循环的单向阀损坏了，就会导致机油进入节气门，需要及时更换。

8. 老捷达进气支管

第一点：踩油门唑车时车内的油味比较大，因为汽油蒸汽会沿着破损的地方直接排出来，导致车中的汽油味道很大。

这个时候如果出现管路漏油的现象，就会导致进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，会造成发动机的混合气太稀，从而出现不定时的唑车。

第二点：发动机怠速忽高忽低并且加速没有力量，因为这个时候外面的空气不容易进入碳罐,导致罐中缺少新鲜的空气，在怠速的时候，由于进气真空吸力的作用，吸附在活性碳罐当中的汽油蒸汽会被吸进进气歧管，导致氧传感器检测到混合气过浓，发动机控制单元就会减少喷油器的量，从而使得可燃混合气的浓度减小，怠速变低。

9. 老捷达进气道全是机油

捷达进气道有机油检查一下排废气口堵了没有，在就是四配套磨损了倒喘气所至

10. 捷达进气管道里有机油

如果是冬季，发动机机在刚刚启动不久，水温没有达到正常温度，机油盖打开时，略微有点小水珠，属于正常现象。

1、因为冬季温差大，发动机启动后，随着发动机温度的迅速升高，发动机内部产生的结露水分会迅速向上蒸发出来，绝大部分蒸汽会从发动机的废气循环管排出，极少部分会聚集在发动机的最顶部逐步蒸发排出。

2、如果发动机水温达到正温度40分钟以上时，再有水珠，就要引起注意了。（1）是注意检查机油数量还否增加。（2）是检查冷却液是否减少，以防发动机机油进水造成机械事故。

11. 捷达发动机进油管

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打开引擎盖，铺好保护垫

2/9

检查发动机运转情况：是否有抖动、异响及漏油、漏水现象，检查各类油管、真空管、发动机线束是否有老化开裂。

3/9

断开燃油泵电源：打开油箱盖释放压力，断开汽油泵或电路，启动引擎，消耗掉油管中残余的汽油，再关闭发动机。

4/9

安装好免拆清洗专用设备（吊瓶）：将清洗药液与汽油充分混合后灌入免拆清洗工具的储液瓶。

5/9

连接免拆清洗专用工具：先找到喷油嘴供油管接头拆开连接燃油软管，再进行连接。

6/9

启动发动机，清洗喷油嘴：打开免拆清洗专用工具阀门，启动发动机保持怠速运转，调节好流量开关（流量不能过大），并时刻注意发动机运转情况

7/9

清洗过程：每隔2分钟将发动机转速提高至1500r/min，保持20秒后恢复怠速运转，反复几次直到清洗剂完全耗尽即可。

8/9

作业结束后，关闭油路手阀：打开免拆清洗工具的泄压阀释放免拆清洗工具系统压力，拆卸免拆清洗工具

9/9

恢复安装：恢复安装所有接头与连接管，连接油泵电路及锁上油箱盖起动发动机并检查油路是否有泄漏现象，并测试车辆确保没问题，清洗完毕。