1. 前刹车分泵总成

1.

刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油，或者刹车分泵内部做工不精密，时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时，可以将刹车分泵进行拆解，把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理，然后更换全新的刹车油即可解决。

2.

刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件，在导向销上涂抹有润滑油脂，外部是覆盖有橡胶套进行保护，以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多，橡胶套可能就会损坏，内部的油脂也会耗尽，再加上车辆行驶至一些涉水路面，就会让滑动销锈死，风泵也就不能回位，导致刹车抱死等故障。在处理时，需要把导向销拆下，用砂纸将锈死部分打磨，然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。

3.

对于不回位零部件，比如风泵活塞不回位、导向销不回位等，直接更换刹车分泵总成即可解决故障。

2. 刹车分泵总成价格

你好，这款车更换刹车分泵的话，费用在四百元左右，这个建议您上修理厂更换费用在三百元左右，就可以换好了。

3. 刹车分泵总成的安装图解

1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下；

2、拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵。

3、安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装），安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车。直至适当为止。

4. 刹车分泵总成多少钱一个

原厂有两种分法，一种真正意义上的原厂，一种是通用版原厂。

真正意义上的原厂就是你家速腾这车这款式的原制作厂家专门对4S店供应的配件，价格当然昂贵。通用版的原厂是指，特别是大众系列的，某个配件在速腾上能用，在朗逸上同样能用，甚至POLO等几款上都能通用的，一般由外设配件厂生产，他们的配件是对外销售的，面对竞争很大，所以他们价格会很实惠。质量上并没太大的分别，如果一定要说那当然是4S店的配件好一点。在质保期内，你根本不花钱，已经过了那更不用管他，在外面换又怎样呢。4S店群废柴除了换东西什么都不会干能检查出什么来

5. 刹车分泵总成是什么

1、拆卸轮胎和刹车分泵；

2、拆卸后轮总成，拆卸后轮轴承盖的时候需使用专用工具，避免用一字螺丝撬开时破坏轴承盖的密封；

3、拆卸后刹车盘的挡板，拆完后清理轴承套内的灰尘；

4、安装新的刹车盘挡板，拧紧后轮轴承且安装上轴承盖；

5、拿出分泵托架；

6、安装上刹车片后安装刹车分泵，紧固分泵与托架的螺丝；

7、安装上轮毂即可。刹车盘是制动系统中一个重要的部件，好的刹车盘具有制动稳定、没有噪音、不抖动的优点。

6. 刹车分泵总成作用

刹车分泵，汽车4个轮子，每个轮子上都有福利的刹车泵，这个就是刹车分泵，

有刹车分泵就有刹车总泵。位于发动机舱内，方向盘前面。

刹车踏板给总泵加压，总泵上的油管压力会给4个分泵施加压力，分泵就会把刹车盘加紧，从而把车子刹停

7. 刹车分泵总成前R

1.

刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油，或者刹车分泵内部做工不精密，时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时，可以将刹车分泵进行拆解，把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理，然后更换全新的刹车油即可解决。

2.

刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件，在导向销上涂抹有润滑油脂，外部是覆盖有橡胶套进行保护，以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多，橡胶套可能就会损坏，内部的油脂也会耗尽，再加上车辆行驶至一些涉水路面，就会让滑动销锈死，风泵也就不能回位，导致刹车抱死等故障。在处理时，需要把导向销拆下，用砂纸将锈死部分打磨，然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。

3.

对于不回位零部件，比如风泵活塞不回位、导向销不回位等，直接更换刹车分泵总成即可解决故障。

8. 刹车分泵总成异响

可能是分泵的导向销出现松脱导致的，刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。

刹车泵有响声可能是分泵的导向销出现松脱或锈蚀导致的，更换后用黄油进行润滑即可。也有可能是刹车片和分泵的卡钳撞击的声音。此外，如果卡钳和制动盘出现异物，那么也会有可能出现异响，具体原因最好到维修店进行诊断。

刹车分泵坏了的表现：1、分泵和油管的连接处有漏油现象，踩刹车踏板会感觉偏软；

2、踩下刹车踏板后方向盘明显向一侧偏，这种情况很可能是刹车片磨损不均或分泵出现故障引起的；

3、踩下刹车踏板后，踏板不升高、无阻力，也就是我们常说的刹车不回位。