1. 五菱之光前刹车发热怎么回事

主要是制动力大，车速慢 散热效果差，刹车频率高可导致刹车盘片温度升高，例如大货车，车载重所以制动力也随之增大，车速又慢，遇到下坡路段刹车频率高，所以经常会看到刹车温度过热导致失灵的意外与空调没有直接关系开空调——发动机转速提高——车速上升——为了保持车速常踩刹车——刹车盘片过热

2. 五菱宏光后刹车鼓起热怎么办

制动后刹车高温很正常啊，刹车片制动过程中产生的温度起码有五六百度，你要是刹车后没有温度就不正常了，只能说好的刹车片导热快降温也快，不好的导热慢温度降下来需要挺长的时间

3. 五菱之光前刹车发热怎么回事视频

1、后台运行程序太多。当后台运行程序太多时，CPU超载，容易导致发热。解决方法：关掉不用或不常用的功能开关。比如WIFI、GPS、自动同步、屏幕亮度等；用完程序后按返回键退出程序，必要时可一键清理手机，退出所有程序。

2、应用软件问题。如果程序软件本身存在问题，或者应用要求较高，尤其是游戏软件。可能会增大手机电流，导致发热。解决方法：不使用存在问题或硬件要求高的应用，选用其他正常的同类应用来代替。

3、周围环境影响。长时间握着手机、在炎热环境下使用手机等，环境温度高导致手机发热。在信号差、网络差的环境下使用手机，使得手机功率变大，导致手机发热。解决方法：尽量在正常室温，与网络信号好的情况下使用手机。

4、边充电边玩手机。边充电边玩手机是一个充电与放电并行的过程，发热在所难免。解决方法：充电时尽量避免使用手机。

5、长时间使用手机。比如长时间上网、通话、游戏、看视频等，数据传输多，CPU使用率大，导致发热。解决方法：暂停使用手机，如果发热严重，关机或重启强制散热，以免烧坏手机。其实手机放在瓷砖的地上降温效果是很快的。

6、其他原因。手机发热，可能是手机系统等多方面因素引起的。解决方法：如果无法排查原因，可以拨打售后电话咨询，或到售后进行专业检测。各地售后电话、售后地址在手机设置→更多设置→售后服务里面均能查询。

4. 五菱荣光前轮刹车发热

行驶过程中前胎高温，轮毂非常烫，而且有很强的焦糊味，这是典型的制动鼓与制动蹄摩擦而产生的现象。

你可以将前轮顶起，一个人在驾驶室踩刹车，然后迅速抬起制动踏板，另一个人此时转动前轮，应转动灵活，没有滞拖现象和摩擦声。否则说明制动间隙过小、制动鼓失圆、制动蹄销孔配合过紧或回位拉簧过软。

5. 五菱宏光刹车鼓发热解决方法

汽车后轮发热是

轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。

1.轮毂轴承的检查

（1）检查轮毂轴承紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。

（2）用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。

对于小型汽车，检查轮毂轴承时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉；如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。

（3）制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。

2.轮毂轴承的保养

在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。

（1）拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；

（2）拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。

（3）用专用工具拆下轮毂；

（4）刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。

（5）检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。

（6）检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

（7）待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。

（8）将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。

（9）将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

（10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

（11）轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（1Okm左右），停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度

6. 五菱之光前刹车发热怎么回事儿

小货车前面钢圈发热只有两种情况，一是刹车片与刹车鼓的间隙太小，刹车片摩擦刹车鼓使温度升高，二是前轮轴承损坏异常磨损使前轮温度升高。请你作分别检查。

7. 五菱之光前刹车发热怎么回事啊

1、频繁踩刹车制动

2、刹车油过脏造成刹车分泵不回

3、刹车间隙过小

4、脚不能长时间踩着刹车踏板造成刹车不会（这属于个人毛病）

如果是由于路况原因不断制动造成刹车盘发热是正常的

拓展资料

刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。

价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

8. 五菱之光刹车硬怎么回事

五菱兴旺车的刹车硬是没有刹车油。