腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

迈腾1.8T锐志2.5哪个加速快

官方锐志百公里加速197马力8.9秒，迈腾160马力9.5秒。但是迈腾2.0T是8.3秒，实际能到7.5秒，很厉害。

迈腾和君威那个更好？

其实这2个车 各有有点 从数据分析 加速方面也差不多 君威发动机更率更大 迈腾变速箱更好。。。 如果你不急着买车 现在 福特致胜快出 2.0T 有240匹马力 也是双离合器的 听说3.18面市 你可以参考下。估计性能会比 迈腾和君威更好些 车子空间也会大不少。

迈腾拆下后排座椅，在座椅正中扶手的位置，，底盘钢板有褶皱，请问这是什么啊。

皱褶估计是车架钢板冲压时候挤出来的。因为汽车钢板比较薄，而且强度和韧性都好。原先的平板钢板被冲压出凹凸或者形成弯曲角度时肯定有一部分钢板被挤在一起就是皱褶了。
放心好了。

别克 君越 ·大众 迈腾 来那个舒适度好，那个安全性好，那个配置好......等！

我会选择速腾1.8T，一汽大众很德国化，配件很多是德国进口，所以可以说速腾是辆纯种德国驹，而且还配有ESP，再就是这款1.8T虽然没1.8TSI拉风，但绝对绝对够你爽了，和那些2.3L的车飚没问题，在一个就是这款发动机非常的成熟也好维修，再说A41.8T和途安不还是用这款吗？之所以被TSI换代，是因为制造成本太高，对制造精度要求太高，没有价格优势。当然等等1.8TSI和1.4TSI速腾也是个好选择，因为速腾才是真正的大众货，我比较喜欢原汁原味。速腾的底盘一流，操控也是一流，而且采用高档车的悬挂设计，舒适性很好。空间偏小，那是因为轴距短，这是出于安全考虑，但前排空间比较大。

明锐，斯柯达这牌子上世纪90年代被大众收购后，许多车就和大众的车共平台生产了，包括那个西亚特，也是一样。明锐和速腾是PQ35平台上的兄弟，但是大众内部确实存在斯柯达的车定位要比纯大众的低些的事实。比如速腾（就是新Jetta）定位高性能家轿，有小A4之称，明锐（就是Octiva）就不敢这么说，而且如果你见过第一批速腾你就知道了，那配置叫个高（当然价格也高）。还有就是上海大众中国化很明显，德国原厂的东西几乎不用。至于那款采用涡轮增压及汽油直喷技术的代号为EA888的发动机，数据确实相当好，但它不会省油的，就是环保些。如果你就冲那款发动机去的话，我也没办法。明锐的外形有些老气了，做工不如速腾。大掀背设计，很能装。

荣威550，说白了就是辆工程试验车，的确它的配置很多很有吸引力，又有拨片换档又是数字化，但它缺乏最重要的市场考验，而且许多功能并不实用！而且看着车的按键布局很不人性化，脚踏板有共振等小毛病，说明这款车还是有一定缺陷的。而且对于刚设计不久的底盘就干采用长轴距，我认为是存在一定安全隐患的，虽然轴距长空间大，但安全系数会下降，轴距应与车身长度成正比。至少那么多的德国车，日本车在家用车内都不敢妄自拉长轴距，尤其德国车，这对汽车的过弯能力和整体刚性都非常重要，安全性会提高。再说550虽然号称按5星级标准设计，但它的安全就一定是5星？没有测试，广告不能说明问题。荣威的品牌来自英国river（罗孚），罗孚被上汽收购后，旗下的罗孚75被改成荣威750，但我认为极不成功，为了国人所谓的舒适，拉长轴距，调软悬挂，而放弃75本来优良的操控性，变成了一辆索然无味的“豪华车”，华而不实的内饰用料好却做工不好，还不如南汽的MG7，同样是75改，却有一定的原汁原味。我不看好上汽的荣威品牌，它太向那些安逸的因素妥协了，失去了汽车本来应该具有的趣味！

凯旋，说白了就是辆拉长了的C4，这车比较适合跑高速，小毛病多点。其它倒是真不错。不过你要是喜欢它的话，我觉得你还不如等等国产的C4，起的名字叫世嘉，还是那几句啊，越原汁原味越好。

卡罗拉1.6L，档次低了，要1.8L，这车就是两中庸实用的家用车。钢板偏薄，用料选材极其一般。作为最新一代的花冠，可以参考下花冠的表现。我觉得这车是辆父母车，比较适合中年人开。

思域，舒适性太差！没行车电脑！也许外形靓丽点，省电油，但我觉得它根本不值那么多钱，买它不如买马3。这车在日本根本卖不了那么贵，实际上在日本它比花冠（卡罗拉）还差个档次，可以pass了。

帕萨特CC？那是轿跑车，原装德国进口，做工绝对一流，发动机那是相当拉风，就看你有多少银子了

MG TF，那是跑车，国内几乎没有跑车文化，其实买辆不贵的家用跑车也挺享受生活的，国外很多人就这样，这车数据一般，但作为跑车性能肯定是要好些，就看你怎么看这个问题了。

如果看中油耗低，就卡罗拉吧，毕竟花冠的口碑相当好啊。明锐和速腾油耗相当，9-10个，发动机维护速腾好些，维修也方便些。斯柯达的4S点少，维修会有不便。凯旋就比较难说了，一是法系车毛病多点，而且配件贵，再就网点少些，肯定不如日德系车，但是凯旋的空间确实大，配置比较周全，再就是这车的4速自动变速箱比较落后。

最后要说的是，你看看三菱的戈蓝和福特蒙迪欧吧，戈蓝一直降价，新蒙迪欧现在都跌破18万了