1. 宝马刹车真空助力器

宝马x5制动真空传感器在刹车总泵的下方连接的那个圆形物体处。汽车的制动真空传感器是用于发动机启动/停止自动装置,即使在发动机已关闭时,也必须确保制动助力。

2. 宝马辅助刹车

具体含义如下：

1、主动刹车系统是指车辆在非自适应巡航状况下正常行驶，车辆遇到突发危险状况时，自行产生制动效果，使车辆减速。但不是所有主动刹车系统都能刹住汽车，主动刹车是辅助功能，不能完全取代驾驶员的制动。

2、 主动刹车系统是汽车安全辅助系统的一部分，主动刹车技术系统实现主动减速也能降低车辆紧急损失和风险。主动刹车系统能够防止或减少交通事故的发生，不能消除事故的发生，因此文明用车很重要。

3. 电子助力刹车和真空助力刹车区别

刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。

即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

4. 宝马刹车没真空助力

可能是“刹车真空助力泵损坏”导致的；当没有踩刹车踏板时，真空通道打开，连着鼓膜两边；

而空气通道关闭，所以两边的气压是一样的；

但是踩下刹车时，刹车踏板的推杆就会往左边推；

鼓膜中间的真空通道就会被堵住，然后空气通道就会打开

5. 刹车真空助力器工作原理

刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。

即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

6. 宝马刹车真空助力器故障

原因如下

1、助力油不足：助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，助力油需定期更换，检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重、沉。

2、胎压过低：胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全。

3、前束：前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。所以当这一方面出现问题也会造成方向沉。

7. 宝马3系刹车真空助力泵

这是因为你的制动助力出现故障了。

1.制动助力采用的是真空助力泵,通过真空管与发动机进气管连接,如果真空助力管损坏,导致制动失去助力,踩踏板的时候会很硬。

2.出现上述故障相应还会造成另一个故障,无法启动或者是启动困难的现象,由于真空管损坏导致混合气过稀,在起动工况时,发动机需要多而浓的混合气,因此无法着车。

8. 宝马320刹车真空助力器怎么拆

答：可能有以下原因

1、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。当液压管路中有异物时,转向泵流量时高时低,这会导致转向助力系统出现误报;

2、传感器误报。安装在助力系统中的传感器如果出现故障,就会引发助力系统故障误报。重启后传感器重新检查,误报有可能消失;

9. 真空助力和液压助力刹车

线控刹车好。

1、线控刹车系统是靠电信号传递，最终有电信号驱动液压系统形成刹车力，制动效果灵敏，制动速度快。真空刹车系统由助力器、真空泵等液压机械部件组成，从你踩下刹车踏板到真正建立刹车力理论上一定的延时。

2、线控刹车不仅能弥补助力刹车在脚感方面的不足，同时还能完美协同新能源时代，并且比真空刹车的距离更短。