1. 三菱v31分动箱分解图

491Q发动机就是丰田4Y发动机，是四川绵羊生产的，直列4缸8气门（时规链条传动），好处是机型枝术成熟，好修件便宜。

2RZ也是丰田的发动机，是4Y发动机的升级版，缸径和4Y的一样91毫米，8气门，性能强于4Y很多，2RZ只能说是机体是进口的，付件全是国产的，像肋力泵，水泵，空调泵，发电机，喷油嘴，电脑板，都是很容易坏的东西。在说一下4G64是三菱吉普V31、东南猎豹的发动机，后由国内东安三菱生产，是16气门（时规皮带传动）发动机，可以在低转速情况下有较好的动力输出，适合越野吉普。

2. 三菱分动箱拆装视频

关于欧蓝德抬分动箱方法介绍如下:

你好：首先将发动机变速箱一起拆下来，之后在拆掉分动箱，之后才能将发动机变速箱分开。

希望我的回答可以帮助你。

3. 三菱v33手动变速箱分解图

区别就是进口和国内组装，长丰猎豹和三菱有合作协议，所以曾组装过v33/v31，v33的国内版本叫黑金刚2030，手动自动不同分ABCD，V31的版本叫奇兵，均早已停产，后广汽为了和三菱合作，先与长丰合资。 这一段时间里，长丰组装过第三代帕杰罗，就是V73，直至广汽和三菱合资之后，踢掉了长丰，正式结束生产，但长丰利用备件对大客户还组装过一部分，直至13年年底，市场上还有少量流出的新车，手动30w，自动35w，现在的第四代帕杰罗均为进口就是V93/V97。 现在长丰的黑金刚的最高配，其实是二代帕杰罗v31的配置，机械4驱，但是没有超选。

4. 三菱v31变速箱维修拆解图

先把主球头下面那个银色罩子拧一下，就脱落了，然后看到档杆上有两个螺丝，拧下来，档杆就拆下来了。

档把上用硬塑料撬炳向下撬档把下面的方塑料套，就可以看到驾驶侧处有两个十字螺丝，卸下后，档把向上就可以卸下。拆卸档杆头。大部分的手动挡车型档杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝。

5. 三菱v33变速箱分解图

传感器向控制单元提供发动机转速和上止点数据。 曲轴位置传感器采集发动机转速和曲轴位置信号。曲轴位置传感器有三种：霍尔式、磁感应式和光电式。 曲轴位置传感器安装在靠近飞轮的变速器壳体上。更常见的是安装在曲轴箱内缸体上,曲轴皮带轮或链轮侧面。<<也有的安装于分电器内>>三菱V33.V31尼桑公爵王等 安装于凸轮轴前端是凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器是发动机控制系统中用于准确检测发动机的曲轴转角，以得到发动机转速的信号。

曲轴位置传感器按其形式可分为：霍尔效应式曲轴位置传感器；磁电式曲轴位置传感器；光电式曲轴位置传感器

6. 三菱v31分动箱链条换法

　　新买的摩托一般磨合期是1500公里。新买摩托车要如何保养1、初级磨合期机油的换法：大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。2、初级磨合期如果驾驶摩托车：摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。600公里到1000公里可以给车小加负重，比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右。然后依然要恢复到正常磨合状态。档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候，骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油）。然后找专业人士对车进行检查、校正，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。

7. 三菱v33分动箱结构图

两个。

V33代表的是长轴版3.0L V6车型，这两款也是当时国内最常见的版本。其三门版本轴距增加到2420mm，五门版本轴距则增加到2725mm，比第一代的2690mm还要长，车重也因此有所上升。动力系统搭载代号6G72的3.0L V6发动机和代号4D56的2.5升四缸涡轮增压柴油发动机。前者最大功率114kW（155PS），后者最大功率77kW（105PS）。

8. v33分动箱开关安装图

三菱V43属于进口美版，车型叫做蒙特罗V43也叫美规蒙特罗。 蒙特罗和帕杰罗V33的区别在于V43用的是24气门3.0升6G72引擎，帕杰罗V33用的是12气门3.0升6G72引擎。（早期也有12气门的）V43后悬挂用的是螺旋弹簧而不是V33的钢板弹簧，V43是四轮碟刹而V33后轮是鼓刹。另外它的配置要高一些，双安全气囊，而且没有手动档，因为美国人不喜欢手动档。V43配备有SELECT 4WD超选四驱分动系统，共有2H/4H/4HLC/4LLC四个档位，并可在100KM/H的车速内自由切换2驱和4驱。

9. 三菱v33分电器对几缸图片

汽由车！

三菱汽车公司生产的帕杰罗(PAJERO)V33越野车,装用3.0升V6汽油升发动机,最高时速165公里/小时。帕杰罗在汽车拉力赛中表现出色,最大功劳是它的全天候四轮驱动系统,这在世界车坛尚不多见。

三菱帕杰罗V33越野车整车外形呈流线形的外壳更不同于一般的造型。

10. 三菱v33分动箱拆解图

三菱帕杰罗如何挂入四驱模式。驾驶室挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆 。分别是 H2， H4，H4L ，L4L。带数字4的都是四驱模式， H2高速两驱，H4高速四驱，H4L高速四驱差速锁锁止，L4L低速四驱差速锁锁止。说明只有H2是两驱模式，其余三种都是四驱模式。只要把四驱挡杆挂到四驱上就行了。三种不同的四驱模式更具不同的路况选择，基本上就是越难开的路况选越后面的模式。与此同时注意挂低速四驱须停车，而高速四驱不需。前面的四驱锁死装置不需要非要挂N挡，不过得停车，才可以挂挡。

11. 三菱v31分动箱后盖拆不下

把外壳上的螺丝卸下 ，再把卡扣松掉，向外一拉就拆下了。