1. 明锐底盘护板
明锐原车已经安装了一块强度塑料的底部防护板,由于面积稍小,所以很多TX都选择另装了一些铝合金或其他金属材质的底部防护板。
对此,我发表一下对于另加装底部防护板的个人意见。总体来说,另加装铝合金或塑料材质的底部防护板是弊大于利的。原因如下:
1:底部防护板设计的初衷是为了防止飞溅的石块或异物砸击发动机或变速箱油底壳,同时起到了一定的降低车外加速噪声的作用(国家有关于车外加速噪声的法规)。而并非防止由于行驶至坏路面导致碰擦油底壳的作用。
2:底部防护板的设计并非只是能完全遮盖住发动机舱下部而已,同时需要考虑的是发动机舱的工作温度,而这正是一些另装的底部防护板没有考虑到的,现在很多另装的底部防护板开了一些所谓的散热孔,但是由于发动机舱内热空气有一定的流通导向性(和电脑机箱内的空气情况类似),所以这些散热孔并非能起到散热的作用。在热天,重负荷或持续行驶的过程中,原先发动机舱保证的正常工作温度或许会被破坏。久而久之带来的隐患诸如:散热风扇持续工作(增加了油耗),线路提前老化,涡轮中冷器难以得到良好的散热等。这些隐患并不是立即能显现出来的,而是持续了一定时间后才会爆发的(当然也存在一定的机率)。
3:原车的底部防护板材料为强度塑料,由于质量较轻,所以可以安装在副车架,轮保等处,不会破坏车身原有结构。而另装的一些底部防护板由于材质问题,导致质量较重,难以安装在原有的位置上,所以往往采用了在车身上打孔安装的方式安装。在打孔的过程中,不但破坏了原有车身结构或刚度,同时因为热量而导致原有的防腐层结构损坏。综上所诉,个人认为我们的小明没有必要去安装这类的底部防护板而造成不必要的隐患。其实最好的保护方式应该是行驶时多观察路面,遇到坏路面在确保安全的情况下比让或选择慢速通过。
2. 明锐底盘护板螺丝大小
建议不装,因为大众设计时就有考虑到这个问题了.
1.半护板主要出于当车发生事故时,所有的大众车都有一个功能,会使发动机下沉,不会往驾驶室压,减少驾驶员的危险性.如果装上全护后(特别是钢材质的),就没有了这项功能了.体现不出大众的安全性了.
2.如果有农村.市郊路段的用户,需要安装全护时,也应该选择非钢.非铝合金之类的材质.
3. 明锐底盘护板凸起
我在入手明锐时也考虑过它的最小离地间隙,将他和新速腾的108MM相比较过.结果意义不大.因为最小离地间隙是按最大质量计算,即满油,满员,满载,家用不会经常出现满载情况.而且自己开不会以较高速过沟过坎,所以明锐的间隙可以接受的综上,如果你爱护自己爱车行驶的话,明锐可以接受PS:如果不放心可以自己加装发动机护板,但是注意!!!!!!!!!
!大众系列轿车有一个车体纵向剧烈碰撞时发动机自动下落技术,以保护驾驶员.如果安装护板会影响此功能,而且加装护板同样影响发动机散热,这就需要你自己考虑了.
4. 明锐 底盘
斯柯达明锐底盘高度是115mm。最小离地间隙,也有人称为底盘高度,定义是,汽车满载时,汽车底盘最接近地面的距离。底盘高度数据,表现出汽车对复杂地面的通过能力。
明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车,是与欧洲同步的先进车型,不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术,也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良,于2007年6月6日在国内成功上市,并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争力的轿车之一。
整车采用了斯柯达家族全新设计语言,展现出简约、时尚、大气的造型风格,细节上更有画龙点睛的精致点缀。其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗,黑色元素从车顶前部一直延伸到中部,延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感,也带来了良好的车舱通透性。此外,新增的光导式LED日间行车灯令整车更显豪华感,科技感十足;双色设计悬浮式外后视镜丰富了车身的层次感;亮黑时尚鲨鱼鳍天线造型独特,体积小,时尚、动感、炫动,并能有效优化风阻,兼具美观与实用性;尾灯采用了双色搭配的设计风格,C型家族式造型加上LED光导式灯源设计极富辨识度,彰显出车辆的高贵气质。
5. 明锐底盘护板怎么拆
拆汽车门把手的第一步是拆开门护板,接着是拆门保护膜,从左上角入手。将手伸进们的内部,拆掉门锁卡扣,扭下汽车门把手螺钉。这样就能轻而易举的从外部将把手取下!斯柯达门把手拆卸 开门。看到门把手正前方有个圆洞。用一字螺丝刀左旋。就可以把把手分开了。