1. 维柴发动机构造

潍坊有两个： 一个新厂，一个老厂，同时生产:

主机厂（柴油机生产厂）有九个：

隶属于潍柴动力的五个：分别是1、2、3、4号厂，615厂。3、4号厂还在组建中。

隶属于集团的2个：分别是重庆潍柴发动机厂和潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司。

隶属于潍柴重机的2个：分别是中速机厂和大机工厂。

2. 维柴四缸柴油发动机

Top1：潍柴

潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴柴油机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。

3. 维柴发动机构造图解

1、氢气发动机工作原理为使用氢气与汽油两种燃料，采用液态氢的气流化反应。

2、氢气发动机的构造：氢气发动机只是在原型的汽油机上改进的，发动机的排量，缸径，行程，压缩无变动；在发动机上安装第二套供气管路，氢气是利用储氢罐的压力，被送到发动机上。

在此过程中，很重要的是使液态氢的气流化过程。所以在发动机外面要加浓一个热交换器，使氢汽化并加热，经过动力调节，而生成混合可燃气体的。

输入氢气的核心部件是电磁阀及相应的电子单元，是由Bosch公司研制供应，借以控制电磁阀的频率和峰值，保持技术应用要求的开闭度和点火特性。

4. 维柴发动机构造图片

潍柴WP10和WP12系列欧Ⅲ高压共轨柴油发动机继承了斯太尔欧2柴油机的主要结构参数,即缸径、冲程、缸心矩不变,外形安装尺寸基本不变,但也有不同的地方

5. 维柴发动机结构

最近在网上看到好的卖发电机组的，都打着潍坊发电机组的名号，潍坊卖发电机组的确实很多，不妨有潍柴动力、潍柴华丰动力等大企业，而且还有许多作坊式的小企业，然而打着潍坊发电机组旗号叫卖的多数是作坊式的小企业，想潍柴动力、潍柴华丰动力等这些大企业对外宣传从来都是自己的牌子，而不是什么潍坊发电机组。

潍坊的小功率柴油机多是495和R系列的，这些柴油机结构相对来说比较简单，好多人就自己购买散件，组装成柴油机，这样来的柴油机与正规企业比起来，成本低了不知多少，可靠性也可想而知，他们都打着潍坊柴油机的旗号到处出售，其实这样的柴油机，其质量还不如一些二手柴油机，价格是低了，接踵而至的麻烦也是逃不了的。

潍柴动力，以前的名字是潍坊柴油机厂，稍微了解点潍坊柴油机行业的都明白，零部件（现在的盛瑞）、潍柴华丰动力这些企业曾经都是潍柴的子公司，后来由于改制，这两个企业都独立出来，但潍柴在这两个企业都有股份，是股东之一。这几个企业也是现在潍坊机械行业的龙头企业。

6. 维柴发动机哪里生产的

潍柴发动机，是引进奥地利AVL公司的技术，自己研发生产的，生产基地在山东潍坊。

2005年，潍柴并购湘火炬，将行业内优质资源陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥纳入麾下，打造了重卡黄金产业链，形成了“潍柴系”的雏形。2010年，随着亚星集团、扬州柴油机厂相继加入，此时的“潍柴系”已然跨越山东、陕西、重庆、湖南、江苏等八个省市，营业收入近1000亿元，成为当时中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。

7. 维柴起动机

潍柴336马力电喷发动机，分两种，一种WP10，另一种WP12.WP10起动机原厂1300-1600，副厂500-1200 WP10曲轴原厂2800-4000，副厂1500-2500WP12起动机原厂1500-2000，副厂500-1200WP12曲轴原厂5000-10000，副厂4000希望以上回答能帮助到你。

8. 维柴发动机气门

潍柴发动机气门间隙调一般是0.3mm左右的：

1、揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机，当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时；

2、第一缸或第六缸活塞即处于上止点位置，拨动第一缸排气门摇臂，如松动，则为第一缸压缩上止点或看凸轮轴定位销孔，（此时可看到飞轮上TDC刻度线）；

3、进气门间隙：0.3mm排气门间隙：3mm（带发动机制动装置）检测或调整气门间隙时，柴油机为冷态（低于60℃）