1. 发动机废了,新的好还是拆车件好

个人不得自行拆解报废汽车。

根据《报废汽车回收管理办法》规定：

第十一条 报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车拥有单位或者个人出具《报废汽车回收证明》。

报废汽车拥有单位或者个人凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

《报废汽车回收证明》样式由国家经济贸易委员会规定。任何单位和个人不得买卖或者伪造、变造《报废汽车回收证明》。

第十二条 报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

2. 换发动机是新的好还是拆车件好

正厂件代表合格厂家生产的配件，只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件；原厂件，代表从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件；配套件，给主机厂供货的零件商向售后市场提供的零件；副厂件，主机厂渠道之外的零部件无论质量好坏都应该叫副厂件；付厂件，一切假冒伪劣的统称。不明确以上的定义，商家就会忽悠你，你想买原厂件，他给你正厂件或者配套件.修车时，在4S店、修理厂和汽配城询价，相差非常大，基本是一倍一倍的差距，而且还有正厂件、副厂件的区别，正厂件和副厂件之间也有很大的差价。所有配件从进货渠道区分主要集中在这些类别：a) 原厂件：主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo；b) 正厂件：主要来自生产厂家（比如法雷奥、AC德科等），其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo（只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单所以不能打主机厂的Logo），比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo（偶尔也有带奔驰的Logo但是已经被磨掉了），这是质优价廉的好货；c) 下线件：主要主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分；d) 品牌件\副厂件\台湾件：叫法很多，但实际都是副厂件，主要来自各种大大小小的生产厂家，质量参差不齐，价格也可能相差悬殊，有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商，只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外了。而有的厂家可能生产的是三无产品（可以理解为假货），质量是完全没有保障的；e) 纯拆件：主要来自于改装市场、事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车后（或只开了很少的时间很短的距离）就换了4个尺寸更大更漂亮的轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分成色几乎接近全新的纯拆件可以可以便宜点当做原厂件去买（但是没包装）；f) 拆车件：主要来自于事故车拆车市场。比如车主开车撞树，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场，配件的成色和质量差异非常大，一部分配件能接近纯拆件的成色和质量，而另一部分被配件商户花费极少成本找小作坊维修翻新后

3. 发动机拆车件能用吗

不能一概而论，要看是什么性质的拆车、什么零部件。汽车达到报废期后，各项机械性能下降，安全系数降低，存在着极大的交通安全隐患，如不强制回收拆解零部件，整车再流入社会，就会给拼装车创造条件，极易发生交通事故。

因此，国家实行机动车强制报废制度。正规的报废车回收点会在车管所、拆解企业和汽车更新主管部门的监督下强制破坏汽车五大总成(即发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)，避免报废零部件流入市场，危害交通安全。

4. 发动机拆车件怎么样

总体而言不是很靠谱。

没有经过大修的的拆车发动机质量还是不错的，它的整体机构是完善的，没有经过处理，没有异常，一般这样的发动机从系统上讲，它保持着原来有的动力和，完美无损的配件，但是拆车发动机水深，没有一点发动机常识的最好不买，总体来说并不是很靠谱，它已经损坏了内部机构，可能会导致很多事故的发生。

5. 拆过的发动机有什么不好

一般来讲拆解发动机对发动机性能有正面影响。我们车队几台高分组赛车全是一场耐力赛最多不超过三场短赛就会把发动机拆解维修，有的时候还把发动机打回零件状态检修。

不过这种检修对机械师的道德水准要求很高，因为哪个螺丝少拧半圈谁都不知道，哪些一次性零件拆了没换，活塞装之前没上称（这事我干过，后来发现有个活塞不合格比别的稍重），这些都可能有致命的影响，所以我建议找一个你完全信任的机械师，或者到质保非常好的大店去修

6. 汽车发动机好拆卸吗

别克陆尊发动机拆卸步骤是：

1、拆下气缸盖的固定螺钉，螺钉应从两端向中间交叉旋松，分3次卸下；

2、抬下气缸盖，取下气缸垫，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油；

3、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫，旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵；

4、转动曲轴，使发动机气缸活塞处于下止点，拆卸气缸的连杆紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好，轻轻用铁锤推出气缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件。

7. 发动机废了,新的好还是拆车件好呢

可以，不过必须是同型号的发动机4S店出具证明，然后到车管所变更发动机号。

如下是相关资料：检查发动机：发动机在运转时，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值。如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查如果车辆在行驶途中发动机出现过热的现象，可通过松开油门踏板，或将变速箱换到低档，或者两项操作同时进行以降低功率输出，直到发动机温度回到正常工作范围内。注意事项：发动机全负荷运转后，必须使发动机怠速运转3至5分钟后才可以停机。这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件充分冷却。

8. 轿车换一个拆车件的发动机可以吗

陈田拆车发动机买卖不合法，买卖拆车件发动机，如果销售方有报废机动车回收资质的，是不违法的；没有资质私自经营的，属于违法的行为。

法律依据：《报废机动车回收管理办法》 第六条 国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。

除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。

不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。

9. 发动机拆车件和组装的哪种好

更换发动机的价格是很贵的，具体的要看车型，一般价格在2万到5万不等，换发动机的主要来源：

1、直接到4S店换原型全新发动机，这是最豪气的方式，特别是对于年份比较久的发动机，甚至可能发动机的价格比二手车价格更高；

2、换拆车件或者二手发动机，这是最接地气的方式，价格便宜，而且来源也比较丰富；

3、置换再制造发动机，这是目前国外比较流行，也是国家提倡的更换方式，品质有保证，质保期也长，由生产厂家直接进行质保，免去费心费力的售后沟通。