1. 福田康明斯柴油滤芯

当然可以了，这是很常见的一种作业方法。有些车型的机油滤芯非常难拆，或者装的太紧了，操作空间不够，就需要把机油滤清器和底座一起拆下来，然后在车下把它们分开。

不过这个机油滤清器底座可不只是一个简单的“底座”而已，它的内部结构也是很复杂的。它的内部一般是两个油道，一个通往主油道，一个通往气缸盖油道，润滑配气机构以及给液压挺柱供油。在气缸盖油道上，有一个单向阀，它可以防止气缸盖上的润滑油反流回来，避免在发动机启动初期配气机构润滑不良。如果这个单向阀卡滞了或者密封不良，发动机停机后机油回流，再次启动时气门就会发出“啪啪啪”的异响，等几秒钟后才会消失。有些机油滤清器底座还有调整润滑系统压力的功能，在上面有调压阀。另外在拆装机油滤清器底座时要注意按规定的扭矩拧紧，不要用力过大。

2. 福田康明斯柴油滤芯型号

康明斯发动机3.8加小油柴油虑芯一般在3000公里就要换一次。

3. 福田康明斯柴油滤芯安装方法

最好在柴滤中加注满柴滤，然后在放空气

4. 福田康明斯柴油滤芯座为什么设计有单相阀

所谓柴油机的共轨，实质抢食细跟储能钢管，通过其同时向各个气缸的喷油器供油。

喷油量经过ECU的精确计算，向各个喷油器提供同样品质、同样压力的燃油，使柴油机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。

在共轨系统中，喷油压力要比传统的机械喷油柴油机高出数倍，喷油器的喷油压力大约在140～160MPa左右，最高可达200MPa（传统柴油机的喷油压力基本在60～70MPa左右）以上。

压力大，雾化好，燃烧充分，提高了动力性梦和经济性能。

由于喷油器的喷油压力就是共轨系统压力，所以，柴油机共轨系统压力最大可达200MPa左右。

5. 福田康明斯柴油滤芯价格

第一次保养通常是在运行5000公里时进行的，更换机油及滤芯，同时做全车检查保养。

6. 福田康明斯柴油滤芯总成

拆装机滤器需要专用扳手，并且换机滤时同时要换机油。

先把新的机滤内加满新的干净的机油，并在机滤O型密封圈上涂上机油，然后先用手把机滤装上拧到机滤密封圈接触到机滤座后，再用专用扳手拧3/4圈即可。

7. 福田康明斯柴油滤芯的管

没有，康明斯385发动机油泵进油口配置的是小型的滤网，并没有配置小滤芯，主要作用就是过滤汽油当中的杂质，同时需要及时更换

8. 福田康明斯柴油滤芯回油管

直接回到油箱的，原理就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。

现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱。

柴油机燃油供给系统一般设置有3条回油管路，也有的柴油机燃油供给系统只设有2条回油管路，而没有设置燃油滤清器到油箱这条回油管路。

9. 福田康明斯柴油滤芯座

有的。

康明斯11升发动机有机油转子滤芯在动机前顶部和发动机下方位置。

康明斯ISM、QSM11系列全电控柴油机,西安康明斯发动机有限公司于2005年成立 主要生产ISM11、QSM11系列全电控柴油发动机。