1. 长城拆车件市场

保定长城汽车配件厂很不错，待遇很好，有五险一金。

长城汽车大体上分为普通工人，技术工人以及车间管理人员。普通工人刚去的话是一千八的基本工资，五险一金，保险公司一部分自己一部分，比例是二八这样的，有加班费，按照正常的国家规定走，技术普工的话，如果本身会一些汽修技能的话会好一些，基本工资刚去的时候是两千一二左右，管理人员要高一些 是两千八到三千左右起步，长城工资的话是每半年上涨二百到五百左右，所以说在长城干的时间长了也是有好处的，如果普工做得好的话还有可能往上升为班长组长，待遇也会上涨挺多的。

保定市长城汽车配件有限公司，于2001年6月18日在保定注册成立，属于汽车零部件及配件厂，主营行业为汽车零部件及配件厂，员工人数138(人)，注册资本100（万元）。保定市长城汽车配件有限公司办公地址为河北 保定 工农路４７号。

2. 长城拆车件原厂件

正时链条的 长城1.497L汽油发动机参照丰田NZ小排量发动机，采用了和丰田一样的正时链条和VVT-i可变气门正时系统，直列四缸，机械结构如出一辙。

3. 长城炮拆车件哪里有

手动档的它是拧在上面的，按时钟方向顺时针是紧，逆时针是松；档杆头是螺旋的，拆时较费力，拆卸方法如下：

1，手握档杆头（如手较滑可垫一张毛巾），用力向左旋；

2、拆下烟灰盒；

3、在烟灰盒位置向上提，把档杆盖板卸下来；

4. 工程车拆车件市场

五个，分别为：上海梅川汽配市场 、上海浦东由由汽配市场 、上海场中汽配市场 、上海闸北场中汽配市场、上海(嘉定)汽配科技城。

1、上海汽配城：曾经最有名气、最经典的就是威海路汽配一条街了。而现在威海路汽配一条街将在未来两年内告别威海路，有望落户嘉定区汽车城。

2、吴中汽配城：上海目前经营最为成功、影响力最大的还是位于吴中路上的吴中汽配城。2002年8月开始运营的吴中汽配城，经营面积近5万平方米。由于正处于外环线下口，交通便利、停车方便、4S店云集，虽然成立时间较晚，但却发展最快。后来在它周边，又出现了两家汽配城，商铺数量如此之多，营业面积如此之大，密集度如此之高，吴中汽配城一跃而成上海人气最旺的汽配集散地。

3、振东汽配交易市场：上海振东汽配交易市场总占地面积约50000平方米，包括350多个商铺、仓库、办公楼及停车场等。中石油昆仑润滑油销售公司和嘉隆、广城等汽配公司共200余家厂商已落户该市场，并已初步形成从轿车、微型车到重型车、各类工程车的进口及国产零配件和汽修汽保设备的零售、批发和配送服务体系。该市场由上海振东企业发展总公司、上海榕新贸易总公司共同投资3000万元建设而成。

4、浦东由由汽配市场：新市场以三十年不落后的气魄，一次规划，分步实施的原则加以建设，总体规划面积为2.5万平方米，建筑面积为1.8万平方米。首期以全国独有的高规格建造了150套全框架(二层)商业用房。并配以全方位的停车、仓储、住宿、办公、信息服务等硬件设施。管理机制，优质服务可以让您放心无忧，真可谓“拥有自由一间房，浦东立足发展旺”，市场的今天为长远发展奠定了扎实基础。

5、东方汽配城：东方汽配城内的经营品种广泛，几乎涵盖了国内外主要汽车生产厂家的各种系列汽车配件，基本形成了重、中、轻、微、轿车、横向件、汽保、汽车装饰等品种，门类齐全。上海著名的几大品牌如"上海大众零部件总汇"和"上海强生汽配件总汇"都已加盟。

5. 长城汽车配件批发市场

长城体育馆在长城汽车配件园，为新建的，刚刚建成。

就在长城汽车工业园（主园区/朝阳南路）的南边。你到火车站--二道桥--农大---利民路--南二环--荣校 路线上坐道荣校的车就可以了。

6. 长城拆车件市场地址

长城哈弗h6汽车变速箱机脚拆除：汽车机脚垫的更换方法：如果是车子开起来有点松散的感觉，估计是橡胶件老化、破损引起的。

先从左下机脚胶开始，看到实物才知道这个东东中间比边上高大约7mm。要把它压到架子里，看来用平板子压可能不合适，因为边上受力不均匀。

找一块结实的木板（地板头子），在中间挖一个大约7mm深的凹坑。挖了坑之后，脚胶就能放平了，然后用这把C形钳压进去。搞定，这样就换好了。

7. 长城汽车零件

买长城汽车配件吗，重庆红牛汽配挺不错，他们专做长城汽车配件批发，配件正宗，价格公道。在老顶坡兰美路120号4-25。

8. 长城拆车件市场怎么样

魏建军对保定的情怀可以概括为：土生土长，爱得深沉，但站在矛盾激化与企业发展的角度上来看，长城走出保定，未尝不是给长城提供一个新的发展思路。

　　一家公司总部的选择，往往决定了这家公司的谋略和远见。从北上广深林立的摩天大楼，到东京、纽约数不清的公司总部，他们将公司的最高机构设立在大城市和特大城市，不仅是为了气派和逼格，更重要的是与人才素质、信息交流与市场探知有关。

　　8月4日，酝酿良久的一汽-奥迪总部正式从长春迁址北京，并以“身在三环，心向四环”展示了对这个新起点的期望。豪华品牌三强ABB总部齐聚京城，似乎也拉开了奥迪与宝马、奔驰新一轮的市场争夺。

　　说到迁址，最近长城迁出保定的传言闹得沸沸扬扬，因为长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时表示：“未来长城汽车不排除走出保定的可能性。”语气中透露着坚决。

　　从1990年总资产仅300万元、员工60人的长城工业公司，到现在总资产超过1200亿元，销量稳居自主品牌前三强的长城汽车，可以说保定是魏建军和长城汽车的福地。作为曾经的“保定车神”，魏建军把自己的前半生都奉献给了保定，奉献给了长城汽车，保定对于魏建军来说已经不只是一个地方，而是见证自己一次一次面对挑战，一步一步走向成功的摇篮。

　　魏建军对保定的情怀可以概括为：土生土长，爱得深沉。从长城高端品牌WEY标志的旗杆来源，就可以看出魏建军其对家乡的深情厚谊。但为何现在魏建军打算离开这片爱得深沉的土地？

　　被激化的矛盾

　　关于出走的可能性，魏建军表示：“以前我们认为保定房价低，能够安居乐业，为留住人才还特意建设了幼儿园、小学。现在看起来有些失误。”在魏建军看来，长城走出去是因为保定不能提供幸福感的生活，使得长城留不住人才。

　　这几年房价的飞涨让这座三线城市的人民备受压力，保定的房价从2008年的2500元一直飞涨，到今年上半年，保定市的房价已经到达了1.5万元的均价。再加上保定当地的环境变差，雾霾不断，幸福感指数明显下降。以前魏建军认为可以通过保定低廉的房价，营造一个安居乐业的小环境吸引人才，显然当下楼市的发展，已经与人才的需求格格不入。

　　在飞涨的房价之下，被激化的矛盾体现在消费与收入的极度不匹配。根据长城汽车2016年年度报告显示，长城汽车母公司及子公司合计有员工71，617人，根据公司财报，计算出2016年长城汽车员工平均薪酬为9.5万元，抛去管理层的高薪，大多人的平均薪资其实更低。

　　从统计数据来看，长城汽车在上市车企中薪资排第58位，而上汽集团、江淮汽车、长安汽车的同期员工薪酬分别为16.2万元、13.5万元与13.4万元。同时，在2016年净利润同比增长30.92%的情况下，其员工成本总额仅占集团营业总收入的7.37%，这一比例在2015年是8.14%，这也从侧面反映出，长城汽车的员工并没有直接享受到公司利润高增长带来的福利。

　　除了工资收入外，工作的环境和对企业的认同感也十分重要。长城汽车一直被认为是一个半军事化管理的企业，规章制度也比其他企业更加严格，“三分教育七分罚”、“5秒7步”之类的传闻并非空穴来风，甚至坊间有流传“长城要发展，全凭靠罚款”的段子。

　　在销量不断攀高的背景下，长城汽车给予员工的薪酬缺乏吸引力，以及不太人性化的管理，导致公司员工频频跳槽，逃离保定。长城汽车年报显示，2016年公司技术人员共10236名，与2015年相比减少了6276名。也就是说，超过三成的技术人员离开了长城。

　　不难理解，从人才的角度考虑，魏建军或将转变思路，寻找通过出走保定的方式，营造吸引人才的另一种可能性。但市场分析人士认为，房价太高或只是一种推脱，长城留不住人的根源在与企业的发展前景和对员工的重视程度，这一点不变在任何地方都会留不住人，那基于此的出走，也变得没有意义。

　　 说给谁听？

　　如果分析魏建军的这句话中的“不排除”和“可能性”，可以看出这件事情的不确定性，那么对于魏建军在媒体上放出这样的言论，用意何在？

　　“感觉有些试探性的意思，毕竟保定作为长城的根据地，轻易走出也并非易事儿，这其中涉及到太多的利益。”一位声称是长城内部员工的消息人士表示，这或许是长城与保定当局的一种博弈。

　　据长城汽车官方微信号《长城汽车之家》显示，在2007年前后，长城汽车开始规划建设新的汽车园区，期待市政府在投资环境和政策上给予支持，但召开几次协调会后，项目任然落地困难。

　　与之形成鲜明对比的是，紧邻河北的天津市却对长城却十分在意，对长城的发展规划上了心，多次派高层与长城接触，并给出了非常诱人的政策条件，给予全力支持，因此双方很快就达成初步合作意向。

　　随后，长城突然宣布在天津滨海新区大规模投资建厂。奇怪的是，就在天津园区奠基后第二年，搁置良久的汽车园区项目竟顺利落成，并在徐水大王店破图动工。

　　“如今，魏建军已公开在媒体上做出表态和提醒，下来就看相关方怎么行动了！”看着长城汽车官微的最后一句话，魏建军的这番言论更像是给保定当局放下的风。

　　从今年上半年开始，SUV增速开始回落，同比仅增长16.83%，长城旗下的SUV也在其他自主品牌新产品的蚕食下，销量增速逐步放缓。在市场增速放缓的情况下，长城汽车必须以价换量，也从侧面反应出哈弗在市场低迷时的抗风险能力不强，以及产品力的缺失。

　　上月长城发布的2017年中期业绩快报显示，长城汽车上半年营收下滑1%，公司利润更是下滑近50%，长城表示利润下滑主要因为促销、营销费用和研发费用的增加。在增长承压，利润压缩的背景下，魏建军也希望地方政府能够更加关注长城汽车，让长城汽车能够享受更多有利的政策，来抗击这一波市场风险。

　　 保定筑不了长城

　　魏建军对保定这片福地爱得深沉，但从企业发展的角度考虑，坚守一片土地，并不会让企业衰败，更也不会让企业变得更强大。正如文章开头列举了一汽-奥迪迁址北京一样，死守长春，一定会成为奥迪继续成长的最大阻碍。

　　对长城而言，其已经在2016年成为第二家年销量突破百万的自主品牌，与此同时，长城汽车又推出高端品牌WEY，期待带领长城汽车，在自主品牌中取得更高的突破。此刻的长城汽车，最大的制约在于宏观和格局。

　　从长城汽车的工厂布局不难发现，仅保定一个地方，盘踞了长城100万辆的产量，几乎是所有汽车公司基地布局中最单一的企业。“集中一地生产汽车的好处在于，能够集中零部件企业，发展依附于自己的上下游产业链条，但不足的地方在于，不利于远距离市场的开拓，也会大大增加远距离目标市场的产品输送成本。”一位汽车销售公司负责人告诉本刊记者说。

　　一个明显的对比在于，同为自主品牌的吉利汽车，其在浙江台州、湖南湘潭、山西晋中、陕西宝鸡、四川成都等地相继布局了工厂，更加靠近消费市场，分散了市场风险，同时更多的生产基地，也有利于人才的招揽。

　　在研发方面，自主品牌中的长安已经布局了“五国九地”的研发基地，吉利也形成全球四大研发基地和全球四大设计中心，不同地方的研发和设计机构，不仅可根据当地的市场情况，为产品提供更多技术输出，更为拓展当地市场打下基础。

9. 长城皮卡拆车件市场

方向盘安全气囊是用卡簧卡在方向盘上的。先拆掉组合开关护罩，在方向盘背面有两个孔，用细一字槽螺丝刀分别从这两个孔插入，由外向内拨动卡簧，方向盘气囊就可以拆下来了。

方向盘安全气囊拆卸的具体步骤：

1、松开方向盘固定拨杆，也就是调节方向盘后固定锁住的那根拨杆。

2、把方向盘拉到最外。

3、从转向柱盖板最里侧，有防尘罩（皮革）的地方开始下手，把上盖往上提，拆下。上盖都是卡子卡的，不用担心，卡子很结实，用巧劲向上拉，卡子不会断。

4、拆下上盖以后，可以看到下盖也是左右两个卡子固定，松开卡子，拆下。

5、拆掉盖板以后，可以从后面看到方向盘的气囊钩子，两边用T20拨一下，稍微把气囊往外拉一点，很容易就下来了。

10. 长城汽车拆车件大全

1、拆摆臂与前轴焊合件螺丝，这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝，这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可；

2、拆转向节固定螺丝，这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂，所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全；

3、安装新摆臂与转向节连接螺丝。装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过。安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可；

4、安装焊合件固定螺丝。只要把孔对好，螺栓顺利穿过，装上螺帽拧紧即可。总结，更换摆臂后最好给汽车做个四轮定位，以防汽车方向不正

11. 长城拆车件市场在哪里

以下都是长城所有的分厂和子公司：

1、长城汽车股份有限公司天津长城汽车有限公司

2、保定市长城蚂蚁物流有限公司保定市长城汽车售后服务有限公司

3、保定长城华北汽车有限责任公司保定长城精工铸造有限公司

4、保定市格瑞机械有限公司保定市信诚汽车发展有限公司

5、保定市诺博橡胶制品有限公司保定长城内燃机制造有限公司

6、保定曼德汽车配件有限公司保定亿新汽车配件有限公司

7、保定长城汽车桥业有限公司北京格瑞特汽车零部件有限公司

8、麦克斯保定汽车空调系统有限公司保定杰华汽车零部件有限公司

9、保定斯玛特汽车配件有限公司保定德业汽车内饰件有限公司

10、保定双桦汽车零部件有限公司保定长城杰华汽车内饰件有限公司

11、天津长城精益汽车零部件有限公司天津长城万通汽车零部件有限公司

12、保定长城汽车销售有限公司保定信昌汽车零部件有限公司

13、长城汽车股份有限公司天津分公司保定市博创房地产开发有限公司