1. 南京依维柯索菲姆发动机

索菲姆发动机更好一些

Sophim发动机是跃进从依维柯进口的第一台达到欧ⅲ排放的轻柴油发动机，是国内最早实现电控高压共轨的发动机。它是一台和五十铃几乎一样历史的发动机，同样的排量2.8L，同样的两个气门。目前，全国五款车型分别搭载在SAIC跃进的Beyond、尚军轻卡和依维柯轻客上。

2. 南京依维柯索菲姆发动机对正时图

汽车进气门间隙：0.15-0.25mm；排气门间隙：0.25-0.35mm。以下是气门间隙的调整方法：

1、预热发动机使冷却液水温达到80-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态。

2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置。

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值用厚薄规的厚度确定。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙。

3. 南京依维柯索菲姆发动机气门

原因有很多:

1、进气门处积累形成积碳；

2、由于积碳的产生造成该缸进气量不足，致使汽油进入后燃烧不完全，积碳进一步增多；

3、随着积碳的进一步增多，进气道被遮挡一部分，而在喷油嘴的喷油量不变的情况下，这样会形成混合气过浓的情况，从而产生排气管冒黑烟的现象；

4、另外由于缺少机油，不是由于汽缸压力下降产生的下喘，而是气门油封损坏造成的上喘，故排气管不冒蓝烟； 所以，清洗各处积炭现象就能清除。

4. 南京依维柯索菲姆发动机2,5T台速不正常

Sophim发动机是跃进首款从依维柯引进的实现欧III排放的轻型柴油发动机，是国内首款电控高压共轨发动机。这是一款历史悠久的发动机。

国V车型目前搭载两个气门

SOFIM8140.43DV额定功率92KW，最大扭矩320N.m。SOFIM8140.43BV额定功率82KW，最大扭矩285N.m。与目前2.5L以下的百余款动力相比，动力一般。最低比油耗215，经济性不是很好。

发动机的质量还是不错的。

最大的优势是价格便宜。

5. 南京依维柯索菲姆发动机二手车的电脑版

索菲姆发动机是跃进从依维柯引进的轻型柴油机，额定功率为92kw，最大扭矩320nm，搭载在上汽跃进轻卡和依维柯轻客车型上，市场保有量大，口碑较好，非常不错的一款发动机。唯一缺点是略微烧机油。

6. 南京依维柯索菲姆发动机国五2.8

依维柯发动机是世界著名的索菲姆f1c发动机,不仅动力强劲,而且省油。与同类车相比,每百公里可节约5-10升油,每年可节约开支2万元以上。

从1991年，首辆由中国制造，掀起国内厢式货车、轻型客车流行风潮的轻型客车依维柯得意的下线；到2004年，依维柯都灵系列产品迈入历史舞台，一举成为当时国内热门的一款轻客车型。

7. 南京依维柯索菲姆发动机正时皮带型号

记号在凸轮轴轮上和曲轴轮上，有个三角的箭头，还有缸盖和缸体上也有，转圈找。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8. 南京依维柯索菲姆发动机正时皮带怎么对记

一般正常情况下，正时皮带是6-8万公里更换，公里数最好不要超过十万。

如果不及时更换，正时皮带断裂，有可能顶气门，那就要更换气门，要抬缸盖，造成严重后果。

9. 南京依维柯索菲姆发动机2.5t

七座依维柯是意大利技术索菲姆发动机，现在发动机都出到3.0了。南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立于1996年3月1日正式运行，是中国南京汽车集团有限公司和意大利菲亚特集团依维柯公司共同出资成立的中外合资公司。注册资本25.27亿元人民币。

10. 南京依维柯的发动机

南京依维柯高端轻卡“超越”采用菲亚特柴油机。

这套动力链系统，源于fpt（菲亚特动力科技股份有限公司）的f1a、f1c、nef发动机集多项专业技术于一体，拥有全球最先进的共轨电控喷油系统，实现最佳喷油压力、喷油量和喷油正时的控制，是全球最先进的轻型柴油机平台产品。

11. 南京依维柯索菲姆发动机助力泵拆装

液压助力的通病，原地打方向死沉死沉的，跑起来就好了，这个正常！