1. 玉柴小马力发动机

玉柴4112柴油机最低功率是105千瓦时转速为2400r/min。YC4112ZQ（YC4112ZLQ）是四缸立式直列水冷四冲程直喷式增压中冷柴油发动机，标准排量为5.2升，标准功率为105千瓦，最大功率为132千瓦。

2. 玉柴小马力发动机可以去西藏吗

从发展老字号来说中国卡车:第一辆黄河牌卡车是济南汽车制造厂生产(现中国重汽)由朱德元帅提名。当然没改革开放前都属于部队，国企单位用车，工矿就是黄河，卡斯，斯太尔(那时济南重汽，重庆红岩，陕汽还一家，以军工制造为主)，公路运输基本是长春第一汽车制造厂(老解放尖头小玻璃，后141)，东风第二汽车制造厂两家(也是最先进入民运商用)。

改革开放个人都可创业致富，各厂商也投身商用车行业各显身手，没大锅饭日子，企业就要靠实力说话。

发展到今天分为几大主流:动力心脏(潍柴，玉柴，雷诺，康明斯，锡柴(奥威)，上柴(科索)，德国曼)，变速箱以发式特，柴富，富勒，HW(重汽研发)为主，马力覆盖从180到550马力段都有，后桥重载轮减桥以北驰，汉德，斯太尔，AC(重汽自主研发)为主国家标准为16吨级，半轴桥:153桥，457，460，MCY曼技术桥(免维护桥)为主，分为5，7，9，11，13吨级。

为发展各厂家也引进不少国外技术，也滋生出很多品牌，搭配合理吸引眼球就0K，国产类搭配潍柴动力+发式特+汉德桥(重载)+免维护桥(半轴桥)=目前国内比较喜欢配置。

除驾驶室外型和动力以外其它选配雷同，我推荐一下中国重汽T7H(驾驶室瑞典认证法规:三个模具不同方向撞击实验)，欧州法规(一个模具)，人性化设计后移技术(保障驾乘安全)。发动机德国曼技术(奔驰，沃尔沃发动机厂商)发动机缸体采用孺墨铸造工艺钢度强耐高温，其零部件减少25%故障率减低，重量轻等优点(马力160到540分为7，8，9，10，11，13L机型搭配HW系列中间轴带双副轴变速箱+曼技术免维护桥应该算得上黄金组合,这只是个人意见，仅供参考。

中国自主研发也在不断学习先进技术，打造中国先进卡车也不是梦，现智能卡车已面世，相信中国力量，现在车比50到90年代不知先进多少?一线几个厂家生产的车目前可说大毛病都没有什么，有些小毛病都在改进，车好与坏就看自己喜欢选吧!毕竟咱中国品牌多，优势多，对客户可说是福音，喜欢进口技术，国产化应有尽有，马力段车型就看你所用途和路况选择吧!车好不好关键取决于用户认可，小小见解不成敬意。

3. 玉柴小马力发动机图片

发动机： 联合动力 YC6K1248-50

汽缸数： 6缸

燃料种类： 柴油

排量： 12.155L

排放标准： 国五

最大输出功率： 353kW

最大马力： 480PS

最大扭矩转速： 1000-1500r/min

最大扭矩： 2250Nm

额定转速： 1900r/min

汽缸排列形式： 直列

系列： 联合动力YC6K12系列

发动机厂商： 联合动力

进气形式： 增压中冷

全负荷最低燃油耗率： ≤187g/kW.h

发动机净重： 1050kg

压缩比： 16.5:1

一米外噪音： 95dB

缸径x行程： 129×155mm

每缸气门数： 4个

点火次序： 1-5-3-6-2-4

4. 玉柴集团大功率发动机

前四后八玉柴发动机350马力百公里油耗为45L左右；（油耗与实际使用工况及驾驶习惯有关，仅供参考）

广西玉柴机器股份有限公司的产品线横向布局、纵深发展，搭建了应用领域齐全完整、传统动力和新能源动力并举的产品谱系，涵盖14大平台49大系列2000多个品种，功率覆盖15～4200千瓦，产品包括柴油机、燃气机、燃料电池、混合动力系统、纯电动系统、发动机增程器、电驱动桥等，以大功率、大扭矩、高可靠、低能耗、低噪声、低排放、适配性强的特点和专业细分的市场

5. 玉柴低速发动机

玉柴机器330如果在使用柴油发电机的过程中如果发现某个阶段油耗增加了很多，那么就要考虑是不是喷油泵供油过多，柴油发电机组的喷油泵供油过多常见的原因因为以下三个：

1:喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调齿圈位移，导致喷油泵供油量过大。

2:调速器内限制齿条大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大。

3:调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致飞车， 供油量偏多时，会使燃油消耗量，燃油燃烧不完全柴油发电机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速汽缸，活塞和活塞环的磨损，甚至是柴油发电机出现过热和敲缸现象，所以根据以上3点常见原因对基础，针对性的检查才能对症下药。

6. 玉柴小马力发动机怎么样

玉柴四缸200马力发动机是一款性能优越的柴油发动机，如 YC4G200-40柴油发动机，为4缸立式、直列、四冲程、水冷、电控直喷柴油发动机，缸径x行程 112x132mm，排量5.2L，排放标准国四，最大输出功率147kW(200马力)，额定转速2200rpm，最大扭矩720N.m，具有结构紧凑、重量轻、运转平稳、噪声低、动力强劲、扭矩大、经济省油环保等优点。

7. 玉柴小型发动机

1、 冷启动时大负荷运转， 机油在低温较粘稠状态时尚未润滑到轴瓦，而轴瓦表面因大负荷已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔抱死；

发动机使用时间长了，随着正常磨损的加大，会导致轴瓦间隙变大，有明显瓦响，导致机油在中途流失并泄压，轴瓦间供油量不足，形成高温，造成烧熔抱死；

2、缺少冷却水或较长时间高温行驶，机油温度快速上升，失去粘稠度，在轴与瓦表面不能形成保护油膜，造成较严重的摩擦烧熔抱死；机油泵的供油压力减小，机油难以用标准压力到达指定润滑位置。机油滤网、油道被杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻断，机油管路发生泄漏，导致润滑系供应压力下降，造成轴瓦干磨抱死；

3、因气缸垫油气水串通、水套腐蚀、汽油雾化不良等各种原因导致机油与水，机油与汽油混合，破坏了机油成分或稀释了机油，也会造成“烧瓦抱轴“；

8. 玉柴小排量发动机

发动机型号: YC4S150-50

进气形式: 增压中冷

汽缸数: 4

燃料种类: 柴油

汽缸排列形式: 直列

排量: 3.767L

排放标准: 国五

最大输出功率: 110kW

额定转速: 2600rpm

最大马力: 150马力

最大扭矩: 500N.m

最大扭矩转速: 1300-1800rpm

全负荷最低燃油耗率: 199g/kW.h

发动机形式 立式、直列、水冷、四冲程

发动机净重: 375kg

缸径x行程: 102x115mm

每缸气门数: 4个

9. 玉柴小排量柴油发动机

玉柴130马力发动机是一款性能非常好的柴油发动机，它的发动机型号为玉柴YC4FA130-50柴油发动机，排量为3升，最大输出功率为95千瓦，折算功率为130马力，最大输出扭矩为340 Nm，这款柴油发动机具有强大动力，低噪音和燃油经济性的许多优点。

10. 玉柴发动机器

涡轮增压器好。

涡轮增压器通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸