1. 五菱之光刹车助力泵更换

答：五菱之光刹车助力包拆卸方法如下

1、抽出刹车总泵储液壶的刹车油。

2、断开刹车总泵外面的油管接头。

3、根部还有一个油管接头。

4、拆下刹车总泵与真空助力器连接的固定螺丝。

5、另一侧还有一个。

6、向外拉动，就能拆下来。

7、按照相反顺序装上新的总泵。

8、恢复零部件安装就完成了。

2. 五菱荣光刹车助力泵

刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

结构

刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连。所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大。这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。

3. 五菱之光刹车总泵两根油管怎么安装

刹车总泵更换教程：

1、首先，拆下轮胎轮毂，用合适的板手松下刹车卡钳，特别要注意的是由于刹车卡钳屁股后面连接有刹车油管，一定不能让它受外力过大而破损，此时我们可以用准备好的物品将其垫高；

2、拆下刹车卡钳后，取下刹车片，再用板手松下卡钳承托架固定螺栓，取出刹车盘；

3、对拆下的刹车片、刹车盘进行详细的检查，其中刹车片还没有磨损到“磨损指示器”则还可以继续使用，如果刹车盘磨损过多而厚度还足够的话，可以选择光车一刀继续使用，如果有裂纹最好更换。

4. 五菱之光刹车助力泵调节修理图

助力泵坏会导致刹车失灵

汽车刹车失灵的原因

一、制动系统缺乏维护

制动系统缺乏必要的维护保养，制动总泵内杂质过多，密封不严，实空增压泵故障，刹车油脏污，多种刹车油混合加热时气锁，制动总泵或分泵漏油，或储气罐和管路接口漏气，都可能导致刹车失灵。

二、操作不当

汽车刹车失灵可能是驾驶员操作不当造成的。长下坡会导致刹车片发热，刹车毂碳化，导致刹车功能完全失效。

三是严重超载

汽车严重超载时，重力加速度增加了汽车的惯性，直接导致汽车刹车失灵。

5. 五菱宏光刹车助力泵咋拆

更换步骤如下：1 .用专用工具松开助力泵皮带轮上的螺钉，取下助力泵皮带；2.安装助力带时，先将中间滑轮的四个眼对准主轮，然后将助力带套在那个轮和助力泵轮上，因为助力泵比较松，容易卡住。皮带固定后，拧紧中间的四个螺丝；

3.增压带中部与发电机带中部压紧后，可保持5MM以上的自由间隙，并可观察一段时间。如果没有问题，更换成功。

6. 五菱之光刹车助力泵更换多少钱

先拆下自动踏板与助力泵连接的销子。拔下真空助力泵上的真空管。拆下真空助力泵与刹车总泵间固定螺母，即可取出。

按相反顺序安装即可。

检测真空助力泵好坏可反复踩刹车，到刹车踏扳很硬，很高时踩住。起动发动机，如刹车踏板迅速下降一段，说明助力泵正常。

7. 五菱之光刹车总泵安装教程

刹车总泵更换教程：

1、首先，拆下轮胎轮毂，用合适的板手松下刹车卡钳，特别要注意的是由于刹车卡钳屁股后面连接有刹车油管，一定不能让它受外力过大而破损，此时我们可以用准备好的物品将其垫高；

2、拆下刹车卡钳后，取下刹车片，再用板手松下卡钳承托架固定螺栓，取出刹车盘；

3、对拆下的刹车片、刹车盘进行详细的检查，其中刹车片还没有磨损到“磨损指示器”则还可以继续使用，如果刹车盘磨损过多而厚度还足够的话，可以选择光车一刀继续使用，如果有裂纹最好更换。

8. 五菱之光刹车助力泵更换视频

三轮车的真空助力泵漏气或出现故障。

踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么也就很难踩下去。如果刹车踩着非常硬，踩不动，而刹车还不好使，就是真空助力系统坏了，更换真空助力系统就可以了。

熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。

真空助力刹车原理

真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身旋转运动的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀进入吸气工作室。

当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。

它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这一压力差来加强制动推力。

9. 五菱之光刹车泵在哪里

刹车调最佳位置一般由以下几种原因造成：

1.制动统内有空气，

2.自由间隙过大，

3.制动液品质不良，或者使用时间长吸收了空气中的水分，沸点低，刹车时产生气泡。

4总泵、分泵密封不良，卸压导致制动压力不够。

5.再或者更换了不同品牌不同型号的制动液，二者发生了化学反应，产生了腐蚀性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。建议您去4S店进行现场检查及排除。在没有漏刹车液的情况下刹车软就考虑下面两个原因。

1、刹车总泵内部活塞密封圈磨损造成的泻压。（要更换刹车总泵）

2、刹车软管膨胀。（刹车软管内的棉线层被破坏，油压渗透到软管外层后发胀）

如果以上故障点排除了的话，你可以试试把刹车踏板和刹车助力泵的自由行程调小一点。

10. 五菱之光刹车助力泵怎么换

1、使用专用工具，松下助力泵皮带轮上的螺丝，拆下助力泵皮带；

2、装助力皮带的时候，先把中间那个皮带轮的四个眼和主轮对好，再把助力皮带搭在那个轮子和助力泵轮子上，因为助力泵松过很好搭上的。皮带都搭好后，再把中间那4个螺丝拧紧；

3、助力皮带中部和发电机皮带中部按压后能保持5MM以上的自由间隙，观察一段时间。如若没有问题，即更换成功。