1. 宝马740发动机凸轮断螺丝了

安装方法如下：

1.对准曲轴和凸轮轴的点火标记；

2.将皮带挂在曲轴轮上，从张紧轮的对面挂在凸轮轴轮上；

3.将皮带折叠到张紧轮一侧，并拧紧张紧轮。皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。

2. 宝马740凸轮轴前螺丝多少公斤

检查正时轮

更换原厂凸轮轴调节链轮，偏心轴马达及其偏心轴磨损是否过大？请更换，副厂件不行！加油，这个故障很麻烦，要时间来排除！

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

3. 宝马740更换发动机机脚

宝马变矩器抖动的原因如下：

1、发动机缺缸，发动机缺缸主要是指发动机有一个或多个气缸工作不正常，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害；

2、机脚胶老化或松动，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，一旦这些机脚胶出现老化或松动，发动机的抖动将变得异常严重；

3、积碳问题，当发动机内积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率、混合气配，导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。

4. 宝马740发动机凸轮断螺丝了还能开吗

这个问题是正时不对 一般读数据流看VANOS学习值一般在130左右如果数据偏小就要提前大了就推迟 有时正时工具卡上正好没用还是会报我第一次大修N62就遇到这个问题的

5. 宝马730凸轮轴故障

答：宝马730排气凸轮轴角度超出极限值的原因

曲轴与凸轮轴之间的位置角度存在偏差。

如果在无任何操作的情况下，车辆首先要检查拍照那两个缸盖前面的电磁阀，导线插头连接是否存在错误，包括可能的存在错误。

如果确认无任何问题，车辆目前需要拆卸发动机气门室盖检查确认车辆证实是否存在故障。

如果无任何问题，车辆需要更换可变正时轮以及正时链条。在更换的时候需要车辆实际检查外围的其他因素，包括拆卸电磁阀进行清洗检查，更换原厂机油滤芯。

这两个需要在提前完成，完成之后，如果在拆卸的时候需要拍摄些照片，然后根据实际情况要对其他的一些更实际的问题进行检测排查。

6. 宝马740发动机故障

宝马120408是氧传感器故障。用故障诊断仪测一下电压，电压如果在0.4--0.5之间不动，说明传感器损坏，必须及时更换。

氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧传感器及其连接线路出现故障，不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。

氧传感器通常有两个，位于排气歧管处的为前氧，后氧则位于三元催化后面。前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。

7. 宝马740发动机凸轮断螺丝了怎么办

减震的螺母要与螺孔对准，并且将螺母拧紧。宝马740换减震时要注意减震的安装务必要把零件拧紧，减震安装出现失误会对汽车的正常行驶带来不可挽回的危害，匹配方法是：螺母要与螺孔对准，并且将螺母拧紧。宝马740Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的DoubleVANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。

8. 宝马740发动机凸轮断螺丝了怎么拆

把宝马740汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成。

9. 宝马凸轮轴螺丝断了的症状

1.检测VANOS链轮：拆开气门室盖，就会看到进排气链轮，首先用板手转动链轮中心镙丝，看一下有没有间隙，有间隙的话说明VANOS轮内部锁止销磨损，已经损坏。正常是没有间隙的。

2.宝马N55、N52T发动机上常出现凸轮轴信号过高或者过低，VOANS控制单元电磁阀卡死故障一般都是正时链轮上的4颗小镙丝松掉或都断掉导致。

进、排气链轮区分方法：EIN为进气。AUS为排气