1. 奥迪100翻新

2004款的奥迪a6车型使用1万元的改装费用可以改出的样子，并不是特别特别的变化特别的大，正常情况下1万元的价格已经是够让这台车辆进行一个基础的翻新处理，如果想要改装的比较漂亮的话，基本上都需要花费5万元以上。投资太低的话就没有必要改了，没有意思。

2. 奥迪老款100

可以换成普桑的，早就是了。

以前的奥迪100四缸车是66KW发动机，那时就用普桑的57KW发动机代替了，现在普桑的发动机都改进到72KW了，动力绰绰有余。

3. 奥迪100改装复古

老款奥迪A6停产。以下是关于奥迪A6的扩展资料：品牌介绍：奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。

外形设计：在外形设计方面，与上一代奥迪a6相比，全新奥迪A6L外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。

这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体，既透着奥迪的创始人。

4. 进口奥迪100

奥迪100是奥迪公司最早的C级车，是现在奥迪A6的前身。

1994年以前，奥迪产品名称序列为奥迪50，80，90，100等。从1994年A8诞生开始，上述方式被A系列命名方法所取代。从此以后，80，90改称为A4，奥迪100则被称为A6。

奥迪200则是专门为中国市场开发的型号，是基于第三代的奥迪100开发的，类似领驭和帕萨特的关系。

5. 二手奥迪100

20万公里二手奥迪a6还是可以买的，行驶里程到达60万公里，开始引导报废，毕竟奥迪A6质量就摆在那。

A6L的颜值没得挑，宜商宜家还可浪，我觉得更符合年轻人的审美吧。车身线条比原来更清爽了，一改往日油腻感，空间超大超舒适超安逸，座椅贴合人体曲线设计的动力美学，电加热电动调节都很人性化，空间绝对够用，在这个级别上奥迪A6L也是最让我们满意的。

6. 奥迪100修复

发动机噪声大，如果排除发动机附件的噪声外主要应该是发动机点火正时不准造成的需要重新调节点火和配气相位，油耗高的原因有很多，比如离合器摩擦片的磨损动力不足油耗增加更换离合器总成，个别传感器比如水温，进气压力，氧传感器损坏都可能造成混合气过浓燃烧不充分检测各个传感器的工作状态是否正常，发动机内部油泥过多润滑不良造成的内部运转阻力大间接造成的油耗过高等原因，怠速问题同理和各个传感器有关，节气门油路清洗检查怠速机构，机油压力问题可能是机油泵损坏，这个需要进行机油压力的检测。如果不大修你可以逐个问题解决！

7. 老式奥迪100

您好，奥迪A3L是一款经典的家用小型轿车。2017款和2018款的区别主要在汽车前脸的进气格栅孔上。2017款的格栅相对较小，但是2018款的进气格栅孔大了很多，其次是矩阵式大灯的变化。

最后是轮毂的造型有变化。在发动机调校上也有升级变化，2018款的马力更强劲。

8. 奥迪100改装图片欣赏

有

奥迪 RS e-tron GT 车型在中国正式亮相，预计将在 2021 年内正式引进国内市场。

其定位纯电动豪华四门 GT 轿车，外观基本延续概念车的设计，高性能 RS 版仅需 3.3 秒即可完成 0-100 公里 / 每小时的加速。

奥迪 e-tron GT 前脸部分保持着奥迪家族式六边形大嘴设计，不过作为一款纯电车型，其中网内部的造型与燃油版车型完全不同。此外，新车作为性能版本，其前包围加入多片横向格栅设计，配合前唇及两侧的通风孔凸显出 RS 家族的运动性。

9. 奥迪100翻新复活

全车进口漆4S店价格在2万左右，找一家专修奥迪的大一点的店，不到1万，新做的漆最好不要封釉

10. 奥迪100汽车之家

四缸机，481缸径，普桑发动机，奥迪一百，那两个指针的是时钟表，油压离合器，这款车好像好是98宽的，这个具体时间我也记不太清楚了，这个车跟02款的红旗世纪星差不多，基本上 是一样的

11. 奥迪全新100

1、底盘越低的车，高速行驶的时候就会越飘，底盘越高的车就会越稳：底盘高的车型，它的底盘悬挂的支撑就比较硬，可以给车辆更好的支撑，方向盘转动相对偏沉，所以在高速行驶的时候就不会感觉到飘。

2、空气动力学设计的原因：包括车型设计的是否流畅，阻力是不是很强，轮胎在地面上的摩擦力会不会很大。

3、汽车重心位置的问题：重心的离地高度就是力臂，根据杠杆原理，如果受力大小相等，力臂越大，所受的力矩就越大。当离心力矩大于重力力矩时，汽车可能就会侧翻。在离心力没有达到足以使汽车侧翻的情况下，它也会使汽车左右两侧的轮胎受力不相等。一侧轮胎受力面积增大，而另一侧轮胎受力面积减小，这也是会严重影响汽车的操纵稳定性，甚至造成失控。