1. 郑州比亚迪配件

4S店的原厂件只有底漆，安装前需要喷涂面漆。

汽车出厂自带的配件都是原装件，原装件质量好而且喷涂的都是电泳漆层。汽车发生事故或擦挂后喷涂的都是普通油漆，尤其是更换后的配件都是原厂件或副厂件，上面只有底漆，安装前还需要喷涂面漆。

2. 郑州比亚迪配件原厂配件

大部分配伴是国产的，但也有少部门不是国产的。

盖世汽车发布了比亚迪核心零部件供应商名单，48家公司中除了马勒、弗吉亚、采埃孚这几家传统大牌供应商，其余零部件均为国产供应商，而其中17项都是比亚迪自供。出现了多次的弗迪也是比亚迪的全资子公司。

3. 郑州比亚迪配件仓库

目前比亚迪的整车制造工厂有深圳、西安、长沙、合肥、常州、抚州、郑州、济南八大工厂，其中这个深圳，西安，长沙大家比较熟悉，它们建设时间较早，都属于老工厂，其余的五个工厂全部都是全新的工厂，它们有的已经投产，有的还没完全建成。

深圳工厂：深圳工厂目前的产能上限大概在两万台左右，主要负责比亚迪汉和唐车型的生产。以汉和唐的销量来看暂时可以满足，但是在汉DM-i车型已经确定将于今年上市，而且不出意外会是一台爆款，所以上市之后深圳工厂的产能肯定就不够用了，如果汉DM-i车型再给力点，整个深圳工厂的产能都留给比亚迪汉甚至都不够。

西安工厂：熟悉比亚迪的朋友大概都知道西安工厂吧，这次西安的疫情让本就饱受交车困扰的比亚迪雪上加霜，西安工厂目前的总体产能在6万台左右，今年下半年三期投产后产能还会有不小的增长。

长沙工厂：长沙工厂的月产能在3万台左右，目前主要生产秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i（即将销售）、元Pro、海豚以及e系列车型。

常州工厂：常州工厂投产时间比较晚，目前算是刚起步状态，未来产能规划在40万台左右，现阶段主要生产比亚迪海豚，元PLUS、海豹以及海狮等车型。

4. 郑州比亚迪配件批发

1.建造的厂区可以提供大量的工作岗位，缓解本地竞争激烈的就业环境，解决剩余劳动力。

2.可以为本地贡献相当规模的GDP和税收，提高城市经济实力，也是政府的一大政绩。

3.比亚迪的落地可以为其他高新企业带来聚集效应，吸引其他企业前来布局。

5. 郑州比亚迪配件专卖店

通过社招和校招两种方式进入比亚迪，进入详细流程如下:

一、社招流程如下：

1、求职者面试

2、面试成功后，hr与你沟通入职意向

3、入职意向达成一致后，hr发起背景调查

4、发起入职签批流程

5、老板签字后，hr发放offer

二、校招流程如下:

1.简历投递

PC端：http://job.byd.com→选择主题“比亚迪2023届秋季校园招聘”→投递简历

移动端：关注“比亚迪招聘”公众号选择菜单→校园招聘→投递简历

2.空中/线下宣讲

空中宣讲会和线下宣讲行程将第一时间在“比亚迪招聘”公众号、“比亚迪校园招聘”抖音账号、比亚迪招聘官网，各高校就业网站/公众号/社群发布

3.专业面试&综合面试

4.offer签约

6. 郑州比亚迪配件电话

郑州正在显露“野心”

　　7月30日，郑州全市17个重大产业项目集中开工，涉及先进制造业、战略新型产业等领域，总投资282.7亿元，年度计划投资53.5亿元。

郑州航空港区比亚迪新能源产业园动力电池项目，是其中总投资超过100亿元的重大项目，将致力于打造新能源动力电池战略基地。

　　在当天开工仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：比亚迪将以此次项目开工为新起点，持续深化双方战略合作，积极助力河南建成具有全国影响力的新能源汽车产业基地。

　　据了解，比亚迪动力电池项目占地约2500亩，项目全部达产后可实现工业总产值200亿元。而这只是比亚迪郑州生产基地的一部分。

　　河南省社科院数字经济与工业经济研究所助理研究员袁博对中国新闻周刊说，郑州新能源汽车产业目前产业规模整体不大，同时缺乏“领头羊”企业，无法带动整个产业的发展。

　　比亚迪的到来，无疑让郑州新能源汽车产业的未来有了更多想象空间。而在新能源这条全新的赛道上，郑州也逐渐开始显露“野心”。

　　发力新能源汽车赛道背后

　　在新能源汽车赛道上，河南省会城市郑州可以说集全省之力。

7. 郑州比亚迪配件批发电话

比亚迪在郑州没有建分厂