奥拓发动机原理？

奥拓轿车采用的是三缸四冲程、直列水冷、顶置凸轮轴发动机。机油泵为内齿轮类型，装在曲轴皮带轮侧曲轴上，机油从机油泵滤网吸起，通过机油泵送到机油滤清器，滤清的机油流到缸体的两条油路内：一条油路的机油流到曲轴主轴颈轴瓦，曲轴主轴颈的机油通过曲轴交叉孔口供给连杆瓦，然后由连杆大端上的小孔注入以润滑活塞、活3塞环和汽缸壁，另一条油路内的机油流到汽缸盖，经摇臂轴的内部油路后润滑摇臂、气门和凸轮轴等。

铃木奥拓发动机质量怎么样？

铃木奥拓发动机质量很好。

铃木新奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。

这台发动机匹配的是一台5挡手动的变速箱和一台来自爱信的4挡自动变速箱，全系标配了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统。小巧的车身、充足的动力，让奥拓成为名副其实的“夹缝利器”。

铃木奥拓发动机质量不错

该发动机动力还算不错，K10B1的发动机，提速非常快，但乘坐人多了和开启空调时，动力就明显不足了，毕竟是一款1.0的发动机啊，不能期望太高啊。 油耗一般在6升百公里左右，在高速上也就5.5升百公里，费油和省油毕竟和跑得到路有着非常大的关系，所以不能一概而论啊。