1. 2GR-FE发动机

丰田汉兰达发动机型号：2.7L:3AR—FE、3.5L:2GR—FE；

丰田汉兰达2GR-FE发动机使用双进气道，在低转速时，系统使用长进气道，增加进气惯性，从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下，我们能感到汉兰达动力充沛，加速响应迅速的特性，很大程度上就跟ACIS长长的进气管设计密不可分;而当发动机在高转速时。

2. 2grfe发动机

2gr-fxe发动机优点：2GR-FXE采用阿特金森循环，可变气门正时系统，水冷废气循环系统。该发动机应用车型有RX450H，其最大功率为183千瓦/6000转，最大扭矩317牛米/4800转，压缩比为12.5；GS450H最大功率为215千瓦/6000转，最大扭矩为352牛米/4500转，压缩比为13。是2006年、2007年、2008年、2009年沃德十佳发动机。

2GR的一些通病主要有，发动机水泵异响、正时链条异响、发动机抖动等问题。

3. 2GR-FE发动机什么时候生产的

2GR发动机有5个系列，以下内容为其中三个：

2GR-FSE是丰田基于后驱平台所开发的一款v型6缸发动机，排量为3.5L.其气缸缸径为94mm，行程为83mm。升功率为88.3马力，最高转速为6400转，最大功率为309马力，最大扭矩为377牛米，在4800转时产生。搭载进、排气门双可变气门正时系统以及可变进气歧管，D4-S的双喷射燃油系统。是2006年、2007年、2008年、2009年沃德十佳发动机。

2GR-FE为3.5L横置安装发动机，采用前驱或四驱平台。缸径94mm，行程83mm，重163公斤，压缩比10.8。最大功率198-209千瓦/6200转最大扭矩332-353牛米/4700转。搭载进气门排气门双可变气门正时系统。

2GR-FXE采用阿特金森循环，可变气门正时系统，水冷废气循环系统。该发动机应用车型有RX450H，其最大功率为183千瓦/6000转，最大扭矩317牛米/4800转，压缩比为12.5；GS450H最大功率为215千瓦/6000转，最大扭矩为352牛米/4500转，压缩比为13。

2GR虽然很受人们追捧，但它也存在一定的问题。我们要知道，每一个发动机都不会是完美的，在设计上多多少少都会存在一定的缺陷，当只些缺陷暴露时就成为了故障。2GR的一些通病主要有，发动机水泵异响、正时链条异响、发动机抖动等问题。这些都不是大问题，在日常维护保养中能仔细点就能避免其发生。

4. 2grfe发动机缺陷

2gr发动机缸内直喷，

缸内直喷（GDI），就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。目前的劣势是零组件复杂，而且价格通常要贵。

喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点

5. 2gr-fe发动机烧机油

2GR检测烧机油方法：

一、观察汽车的尾气。正常的发动机所排出的尾气颜色为透明无色的烟雾，如果发现尾气颜色为蓝色，则说明车辆存在烧机油的故障。

　　二、排气管很黑。先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果排气管内很黑，则说明车辆有烧机油的现象。

　　三、油耗非常高。通常情况下烧机油的车辆都很费油，如果车辆油耗异常的高，可以检查是否经常少机油。

　　四、机油尺检测。在一定的里程数内观察机油尺，查看机油有没有减少，多测试几遍如果每次机油都少就是烧机油了。

　　五、凭感受。感受车子跟之前比是不是动力不足。

6. 2gr-fe发动机油耗

2gr-fe发动机优点，油耗9升／百公里

首次运用无刷燃油泵电动机，可降低油耗并提高安全性。双顶置凸轮轴、双VVT-i,、具有ACIS和ETCS-i系统也是最大的技术亮点。发动机体积小，重量轻，同时它也只能横置，适用于前置前驱或四驱车，使用的双进气道，在低转速时，系统使用长进气道，增加进气惯性，从而提高了低转速下发动机的扭矩。

缺点，价格高

7. 2gr-fe发动机参数

2gr发动机有5种，分别如下：

一、2GR-FE

3.5L横置安装发动机，前驱或四驱平台

缸径94毫米，行程83毫米，重163公斤，压缩比10.8

最大功率198-209千瓦/6200转 最大扭矩332-353牛米/4700转

进气门排气门双可变气门正时系统

应用车型：汉兰达3.5、 RX350、 ES350

二、2GR-FSE

3.5L纵置安装发动机，基于后驱平台

缸径94毫米，行程83毫米，重174公斤，压缩比11.8

最大功率227千瓦/6400转 最大扭矩377牛米/4800转

进、排气门双可变气门正时系统以及可变进气歧管， D4-S的双喷射燃油系统

2006年、2007年、2008年、2009年沃德十佳发动机

应用车型：GS350、IS350

三、2GR-FXE

采用阿特金森循环，可变气门正时系统，水冷废气循环系统

应用车型

RX450H 最大功率183千瓦/6000转 最大扭矩317牛米/4800转 压缩比12.5

GS450H 最大功率215千瓦/6000转 最大扭矩352牛米/4500转 压缩比13

四、2GR-FKS

采用D4-S的双喷射燃油系统、智能可变气门正时系统、模拟阿特金森循环

应用车型

塔科马3.5 最大功率207千瓦/6000转 最大扭矩359牛米/4600转

新款RX350 最大功率220千瓦/6300转 最大扭矩362牛米/4700转

新款GS350 最大功率232千瓦/6400转 最大扭矩380牛米/4800转

五、2GR-FXS

是2GR-FKS的混动版本

应用车型 新款RX450H

8. 2gr-fe发动机寿命

2 gr发动机所使用的汽油是92号或更高标号的无铅汽油，如果加错燃油，会对发动机造成一定损害，影响其性能和使用寿命。汽油是从石油里分馏裂解出来的，具有挥发性，可燃性的烃类混合物液体可做燃料外观为透明液体，可燃流程为30摄氏度到220摄氏度。

9. 2gr-fe发动机哪些车有

发动机：2GR-FE

汉兰达上所搭载2.0T涡轮增压发动机目前已经国产，但是3.5L 的V6依然是依靠进口。

这款代号为2GER-FE的发动机目前已经被丰田使用超过十年，并用于雷克萨斯的多款车型上，其拥有的可变进气引导系统、智能电子气门控制系统、智能可变气门正时等技术虽然现在看起来没那么的“黑科技”，但在2GR-FE刚推出的那个时候还尚属顶尖技术。

用宝刀不老来形容2GR-FE最合适不过，虽然科技含量不如日产的VC-TURBO和本田的K20C系列，但V6即是“尊严”，2GR-FE最大可提供273马力/6200转和337牛米/4700转。目前丰田的车中，除了汉兰达还在用这款发动机，埃尔法也是这一款。