1. 刹车调整臂怎么更换

1.1、安装前，先解除制动，确保制动气室推杆处于初始位置。备有双腔弹簧制动气室时，弹簧腔制动系统气压应保持在6bar以上（弹簧腔气压大于6bar才能将驻车室弹簧压缩），以使制动气室推杆处于初始位置。

1.2、清洁凸轮轴的花键并涂上润滑油脂或者抗磨咬合剂。

并在花键轴上放入2至3个垫圈（数量可以根据实际需要确定，目的是使自动调节臂柄部安装时处于气室叉头正中）。

1.3、将调整臂安装在S 凸轮轴上，调整臂壳体上箭头方向应与制动方向一致（也即制动气室推杆推出的方向），用扳手顺时针转动调整臂端部的六角螺母（注意：不能使用电动扳手，风动钻），使调整臂转入分泵推杆U型叉内，直至调整臂上的孔与U 形叉孔自然对正。在圆柱销上涂上黄油，将其轻松插入推杆U型叉孔，锁上开口销。（注意：调整臂上的孔与推杆U形叉孔一定要对正。）

1.4、将调整臂安装支架或支架固定板安装在车桥凸轮轴轴承座的固定支架上，用螺栓将控制盘和支架连接，螺母暂不拧紧。将控制臂向远离调节螺母的方向旋转，一直旋转到设定的初始位置（此时会遇到极大阻力，手动将不能旋转控制臂，目的是保证磨擦衬片和制动鼓之间的设定间隙）,然后将控制臂固定支架螺栓打紧。带有安装指示器的型号，指示器须推到安装槽口内，再将控制臂连接支架的螺栓打紧。

1.5、用垫片、卡簧将调整臂固定在凸轮轴上，此时应确保调整臂的轴向间隙A=0.50-2.00mm

1.6、用12mm的扳手顺时针方向转动调整臂的六角调节螺母（转动力矩小，无咔咔声），直至磨擦衬片与制动鼓接触，然后再逆时针方向转动六角螺母3/4圈（转动力矩较大，会听到咔咔声），注意不能用电动扳手或风动钻。

1.7、安装完成后，进行30～60次充放气使自调臂完成调节在充放气过程中，调整功能可通过蜗杆六角头在制动即将结束时顺时针方向自动旋转观察到，也可将六角扳手轻轻放在调节螺母上，六角扳手顺时针调整，说明具备自调功能。桥总成装车后，推荐连续30～60次左右行车制动，将刹车片和制动鼓进行磨合，自调臂即可正常工作。

2、制动间隙自动调整臂拆卸步骤

2.1、拆下制动分泵上连接的开口销、圆柱插销，使制动分泵与调整臂分离。

2.2、拆下凸轮轴上端部的轴向定位隔圈、螺栓（或垫片和卡簧）。

2.3、用SW12的扳手逆时针方向转动蜗杆六方头（转动时所要的力矩较大，会听到咔

2. 调整臂怎么调整刹车间隙

可以通过上面的锁止装置里面的调节螺母调整制动间隙：打开防尘盖上的观察孔，观察使制动间隙变小的调节螺母旋转方向（一般为顺时针），至没有间隙并且力明显变大时停止，然后往相反方向旋转180°，就调好了。然后往相反方向旋转180°，就调好了。

3. 自动刹车调整臂怎么解除

货车自动调整臂调刹车是在正常使用时如果间隙超过限值，制动调整臂就会在完成制动动作回位时，驱动内部的单向离合机构把间隙值调小一个档位，从而让制动间隙能保持在一个正确的范围之内。

自动调整臂在设计时根据不同车桥的型号，预设好不同的制动间隙值，这样设计的目的就是为了车主能够更好的调整刹车效果。

频繁的制动会导致制动蹄片和制动鼓不断磨损，导致两者之间的间隙逐渐变大，所以发现此类问题的时候需要及时的作出调整。

4. 刹车调整臂怎么拆卸

1、货车刹车分油刹和气刹，油刹又分带自动调整的和人工调整的。带自动调整的不需要调整，而手动需要调整。

2、调整位置就在刹车鼓内侧上面有橡皮塞，调整前先固定轮胎，松手刹。然后取出橡皮塞按箭头方向旋（拨）紧，有的刹车鼓有两个橡皮塞，说明是需要两个都要调紧，调到刹车抱死时再回三分之二圈（回拨四至五响）。

3、油压刹车调整弧度有限，调整到位后刹车还不好用，要么分泵里有空气，要么就该换刹车片了。

4、断气刹的货车，调整位置在刹车凸轮杆连接的调节臂上，上面有个19~21的螺母，调整时先固定轮胎，松手刹。

5、用扳手压下螺母锁片，旋转方向因车型不同调整方向也不同，但总原则是旋动螺母刹车突轮杆朝分泵活塞推出方向为紧，反之则松（如果调整后没有手刹说明调反了）。旋紧螺母后再朝相反方向回一圈（超载车回三分之二圈），前轮比后轮多回三分之一圈。调完后用扳手把螺母锁片敲回位。

5. 后刹车调整臂

通过调整间隙的档位就可以控制刹车效果。

自动调整臂在设计时根据不同车桥的型号，预设好不同的制动间隙值，这样设计的目的就是为了车主能够更好的调整刹车效果。

频繁的制动会导致制动蹄片和制动鼓不断磨损，导致两者之间的间隙逐渐变大，所以发现此类问题的时候需要及时的作出调整。附：使用自动调整臂的注意事项：

1、安装自动调整臂时要小心，这些精密零件一旦出现问题就会导致在实际工作中的误差，影响行车安全。安装时对照说明书有序安装。

2、自动调整臂在调整的时候要细心，自动调整臂决定着刹车距离还有刹车效果，和行车安全息息相关。

3、日常使用注意保养，不管是汽车的什么部件，都需要定期的进行维护，避免出现一些故障。

6. 刹车调整臂自调的需要调整吗

一部分用户在使用自动调整臂时，固执的进行手动间隙调整。那究竟自动调整臂能不能手动调整间隙，或者当做手调臂来使用呢？

答案其实非常简单，采用扳手转动自调臂上的蜗杆螺栓确实能实现对制动间隙的调整。但是，手动调整对自动调整臂内部机械结构的损害非常大，调不了几次就会导致传动机构损坏，所以正常使用时厂家是不建议手动调整制动间隙的。

7. 刹车调整臂怎么拆

先拆拉杆连接和球头在拆固定螺丝

8. 汽车刹车调整臂安装图

货车刹车调整臂分前轮后轮，后轮又分左右，不能装反，一旦装反后果很严重，不仅调不到刹车，还会失去刹车作用，造成不必要的财产损失。