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摩托车发动机好坏(摩托车发动机好坏区别)

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摩托车发动机好坏(摩托车发动机好坏区别)

1. 摩托车发动机好坏区别

摩托车的80、100、125、150都是发动机排量,与质量没有关系,但排量越大的车,动力越强,档次也有可能更高,当然油耗往往与更大。至于区别,从这些排量上也只能看出排量不足,看不出别的区别,但实际上每个一排量、每一个型号的车都有很多种,它们的区别是非常多的,可以从里到外整车都不同,也可以只是发动机或车型不同,这要看具体车型而定了,一言难尽。

2. 摩托车发动机的区别

答:怎么辨别摩托车发动机的排量?辨别摩托车发动机的排量的方法与步骤:

一、一般摩托车的原装外壳上都有标明该摩托车发动机的排量。

二、摩托车的车架上的铭牌都有标明该摩托车发动机的排量。例如:雅马哈JYM125,铃木王GH150等等,其中的125和150就是该发动机的排量。

3. 摩托车发动机好坏标准

用哪个标号的汽油,要与发动机的压缩比相适应,林海250摩托车的发动机压缩比只有9.0:1(网上数据),这种压缩比用93号汽油足够了,现在有些地区的92号汽油实际就相当于93号。

汽油标号的高低,并不代表油质的好坏,与汽油清洁与否也没有半点关系,这个标号是代表汽油的辛烷值抗爆性,压缩比越高的发动机,在工作中容易产生爆震,需要用抗爆性更好点的汽油,而压缩比没有那么高的发动机,用高号汽油反而有可能影响正常燃烧,那种认为汽油标号越高越好实际是一种误区,盲目用高号汽油并不能提高性能,也不能有更好的发动机保护,只能造成浪费。

厂家的说明书上也标明使用93号以上汽油,这就证明用93号汽油是完全可以了,不会有任何问题。

4. 摩托车发动机好坏区别图

发动机好坏来说,主要是质量和性能的差别。

踏板摩托车发动机的好坏区别是:

1、车子工作环境比较差或高负荷行驶是会有很大的差别,比如加了好发动机车在高转速或满载的情况下发动机声音小,车身抖动小,如果是差发动机车就会发动机声音加大,车身有明显抖动,加速性能差,这些事短时间里会出现的问题。

2、长时间使用差的发动机积碳多,零件磨损大。

3、看发动机外部有没漏油!(汽机)

4、骑上试试!力量,速度,声音,提速,排烟!看车况如何!

5. 摩托车发动机好坏区别在哪

1.点火如果一次成功着车,说明火花塞和点火系统没问题,2.把怠速约稳定在1500转左右,转速表不发抖。

3.直接把打了大脚,让车空架起来

6. 摩托车发动机和汽车发动机哪个耐用

​摩托车发动机转速比汽车高,发动机汽车更耐用。其它零件摩托车更耐用。

新陈代谢越快的,细胞分裂越快的,心脏跳动越快的动物寿命越短,同样发动机转速越高的,使用年限越短,F1方程式赛车发动机怠速八千转起步,正常工况一两万转,能跑几个赛季?摩托车发动机属于低扭矩高转速,怠速一千转,随便跑个万儿八千转。家用小轿车怠速七百转,正常工况不超四千转,大货车柴油机,怠速四五百转,正常工况一千至一千五百转,撑死两千转,所以柴油机比汽油机耐用的多

只是摩托车发动机转速比汽车的高很多,就决定了摩托车的寿命短,一个经常5-6000转,甚至更高,一个基本超不过3000转

摩托车的发动机转速正常工作时要比汽车高,相应的磨损周期短,而且风冷还是大多数摩托车所采用的发动机冷却方式,所以工作条件要比水冷的汽车差,还有就是发动机和变速箱使用一种润滑油工作,这样就大大降低了润滑油的寿命,综合下来就要缩短保养周期了

7. 摩托发动机与汽车发动机区别

冷却的效果差异较大:机油量的多少对散热性能影响很大,再加上大多数摩托车一般都是风冷,其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多,即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差,这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。

3

机油滤清器有大的区别在里面:汽车的机油滤清器比较齐全,有粗滤器和精滤器,其滤清效果极佳,而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积,机油滤清器在设计上较为简单,其滤清效果差也就不足为怪了。

4

每升功率的大小:汽车的排量功率一般为60-80Kw/L,而摩托车则为100-120Kw/L,约等于汽车的1.5倍还多,而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r/min,而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min,比汽车高50%一120%。在最大功率输出时,摩托车发动机的转速在10000-15000r/min,而汽车发动机在4000-5000r/min,最高也不超过6000r/min。

5

强化强度:由于行驶条件的差异及各种技术要求,摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈,经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶,发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见,摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。

8. 摩托车发动机怎么样容易坏

发动机老化是指全部老化和部分老化,前者需要大修,后者只需对老化位置进行维修就可以了,研磨气门是指气缸内压力下降严重,严重影响发动机的启动及正常运转,一般是更换气门,用研磨砂对气门及气门座口位置进行研磨,研磨后使气缸的压力恢复正常,使发动机的性能恢复正常

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文章名称:《摩托车发动机好坏(摩托车发动机好坏区别)》
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